尊界刹车踏板风波后续，全系免费升级落地，车主该怎么预约
09:22
精选参考来源
科技进化论 2026-10-08
来自今日头条
王故里 2026-10-08
来自新浪微博来源
精选参考来源
1. 尊界回应刹车踏板风波：回应比争论更有价值。 懂车帝三脚重刹测断了尊界V800的刹车踏板，当晚尊界就出了官方回应——没推诿、没嘴硬，直接甩出"高于国标+免费升级+系统复核"三连招。 你仔细看，这份回应里最有价值的一句话不是"我们没问题"，而是"即便非标准极端测试工况，仍希望提供更高安全冗余"。
今日头条 2026-10-08 00:00:00
2. 今天懂车帝踩断尊界刹车这个事，很多人想看尊界和懂车帝打起来，但是尊界选择了最体面的做法“免费升级”你不论这个刹车能否踩断，只要话题出现了，就肯定会给消费者造成心理压力，毕竟刹车是保命的，所以没必要纠缠这个话题，你就是把懂车帝送进去，依然无法避免用户对刹车的不信任，反而直接升级让用户更安心，懂车帝呢也赚到了流量，尊界让用户感受到了尊，这才是高端操作啊
新浪微博 2026-10-08 00:00:00
3. 尊界刹车踏板优化升级是否覆盖所有已交付车主?
新浪财经 2026-10-08 00:00:00
4. 尊界车主如何申请免费制动踏板升级服务?
新浪 2026-10-08 00:00:00
5. 已交付的尊界车主如何申请免费升级服务
新浪 2026-10-08 00:00:00
6. 尊界刹车踏板支架断裂引争议！官方回应：免费升级！
搜狐 2026-10-08 00:00:00
7. 尊界汽车回应制动踏板问题：将优化部件，为用户免费升级 10月8日晚间，尊界汽车发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》。 尊界汽车表示：“制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。”尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。 尊界汽车表示：“用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。” 该情况说明强调，尊界将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。 早些时候，懂车帝发布的尊界V800制动测试视频引发社会广泛关注，测试中车辆出现刹车踏板支架断裂的情况，相关话题迅速登上社交平台热搜。同日，江淮汽车（600418.SH）股票以跌停收盘。 公开资料显示，尊界是华为与江淮汽车合作推出的高端智能电动汽车品牌(MAEXTRO)，首款车型尊界S800定位超高端豪华轿车，提供纯电与增程版本，价格在70.80万至 138.80万元，其中2026款Grand Design典藏大观版于2026年8月底陆续交付，138.8万元起售。 今年8月5日，尊界时代旗舰MPV及华为全场景新品发布会在深圳举办，尊界V800、尊界V680正式上市。尊界V800推出尊享版、行政版和领航版，售价分别为76.8万元起、86.8万元起和101.8万元起；尊界V680推出尊享版，售价64.8万元起。 随着尊界V800、尊界V680的正式上市，尊界已实现覆盖轿车、MPV两大核心品类的超豪华产品矩阵。 采写：南都·湾财社记者 程洋
今日头条 2026-10-08 00:00:00
8. 尊界回应懂车帝：制动系统超国标，可免费换
腾讯网 2026-10-08 00:00:00
9. 尊界免费升级方案何时开始实施?
新浪财经 2026-10-08 00:00:00
10. 尊界V800被指刹车时踏板断裂，官方发布情况说明
今日头条 2026-10-08 00:00:00
11. 尊界宣布免费升级优化刹车踏板设计
新浪 2026-10-08 00:00:00
12. 尊界回应刹车踏板断裂：将优化部件设计，为已交付用户提供免费升级。 尊界在今天晚间回应懂车帝测试V800刹车踏板断裂，表示“尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准(GB 21670-2025/GB7258-2026)、高于行业标准(QC/T788-2018)的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。” 不过，同时表示将“优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。” #尊界V800踏板断裂是缺陷吗##智驾网#
今日头条 2026-10-08 00:00:00
13. 尊界汽车回应“刹车时踏板断裂”：将进一步优化该部件设计
今日头条 2026-10-08 00:00:00
14. 尊界制动踏板升级方案具体是什么?
新浪 2026-10-08 00:00:00
15. 尊界回应刹车时踏板断裂:将进一步优化该部件设计
新浪 2026-10-08 00:00:00
16. 【尊界汽车回应“刹车时踏板支架断裂”】10月8日，尊界汽车发布情况说明，回应制动踏板支架底座相关问题。 全文如下： 制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。 尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。 用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。 同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。https://app.dahecube.com/nweb/news/20261008/289090n280b120ee7b.htm
今日头条 2026-10-08 00:00:00
17. 尊界的公告出来了，整体比较诚恳，可以说承认了相关隐患的存在，现有车可以免费升级更换刹车部件。 其实这样的处理方式挺好，既然有了问题那就改正，尊界这么贵的车，还是要多留点冗余。 不过也正是因为贵，销量没那么大，车主至今没有发现问题也正常，召回的影响也在可控范围内。 明年尊界好像要发布SUV，这款车可不能出幺蛾子了，提前被懂车帝这样上一课也是好事。
今日头条 2026-10-08 00:00:00
18. 看了下尊界通报的声明，总体上感觉是这个声明好像没那么硬气，只说了测试不标准，但是也没承认有问题，大概就是符合国家标准，所以不存在召回问题，如果你要还不放心，也可以给你免费升级。 尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。 首先说了自己的制动系统没有问题，设计符合标准，实际使用也没出过问题。 即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。 然后特地说了一下，测试是非标准的极端测试工况，最后给了个免费升级的解决方案。 总体上看下来就是淡化了这个事情的影响，大概意思就是刹车系统没有问题，测试是非标准的极端工况，说明不了什么问题。你要换就给你换，你要不换也没关系。 我不是尊界车主，反正我看了就觉得这事好像是个大事又好像不是什么大事，主要是网上吵得凶。而大家想看的掐起来的场面，因为存在模糊地带并没有发生大家期待的场面。
今日头条 2026-10-08 00:00:00
19. 尊界深夜发公告了，彻底说透！尊界免费升级真不是认怂，懂车帝这次测试疑点太多 但我刷到一堆人跟风带节奏，说尊界怂了、认错了、变相承认车子有问题。 讲真，能说出这种话的，要么没看懂官方公告，要么就是故意带节奏。 先把最核心的真话摆出来，全部是尊界官方白纸黑字写的： 1、尊界V800的刹车整套标准，本身就高于国标、高于行业标准； 2、车子交付到现在，全国这么多真实车主上路，没有一例刹车踏板断裂的真实故障； 3、懂车帝这次的测试，官方直接定性：非标准的极端工况。 那为啥还要免费升级？ 说白了就是格局！ 哪怕正常开完全没问题，哪怕是实验室极端暴力测出来的问题，车企为了让车主更安心，主动拉高安全冗余。 这叫宠粉、叫负责，根本不叫认怂，更不是理亏！ 很多人只看结果“断了”，就直接盖章质量缺陷。但凡有人认真逐帧对比视频，都能发现一个根本洗不掉的疑点： 懂车帝测其他所有车，都是稳稳当当、正常平顺踩刹车。 唯独测尊界V800的时候，动作完全变了！ 是带着角度、狠狠跺脚、瞬时猛踹的发力方式，和测别的车完全不是一个操作！ 懂点汽车常识的都知道：刹车踏板支架，最怕的就是侧向受力、瞬间暴力冲击。 正常平稳踩，受力均匀；带角度猛跺，额外应力直接拉满，零件断裂的概率会大幅提升。 而且这次测试，是反复100km/h极限重刹，一次次叠加冲击。 这种工况，普通老百姓开车一辈子都遇不到，根本不是日常用车场景！ 更让人别扭的一点： 车评圈有名的博主，38号、YYP、猴哥说车，真名履历网上随便查，身份清清楚楚。 就这次测试的核心出镜人东门健男，从头到尾全是艺名，真实身份藏得严严实实，全网都查不到这个人的真实身份。 一个身份完全不透明的人，一直藏头露尾，做一场能直接毁掉车企口碑、带偏全网舆论的测试，凭什么让大家百分百相信绝对公正？ 最后说下大家最争议的点：尊界为啥不直接硬刚对线？ 说句实在的，这才是真聪明！ 网上口水战根本没意义，就算最后证明测试有问题，前期的负面舆论已经传开了，伤害早就造成了。 现在的操作就是：公开给足用户诚意，免费升级、优化品质，稳住车主； 私下绝对不会不了了之，一码归一码！ 对车主：我负责到底，主动升级，拉满安全冗余。 对争议测试：内部全面复盘核查，一旦实锤有猫腻、有故意抹黑，司法维权绝对不会缺席。 千万别把车企的大度，当成心虚！ 真实路况千万车主的用车反馈，才是硬道理。脱离实际的极端暴力测试，根本没资格定义一台车的安全好坏。 我站华为，站鸿蒙智行，站尊界！ 大家逐帧看过视频吗？有没有发现这次的踩踏动作，和测其他车真的不一样？
今日头条 2026-10-08 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹