指导价30.99万的大六座，5000公里的试驾车，4S店挂牌18.49万，贵阳就能提。深蓝S09的十月行情，去年想都不敢想。知乎
先别激动。眼下关于这台车的"省钱信息"混着两件事：厂家的选装权益，和店端的库存甩卖。分开看，账才算得清。
权益账：选装包"白送"，但各店口径对不上
S09官方指导价仍是23.99万—30.99万区间（2025年5月上市的增程六座，车顶带华为激光雷达），各店端车型报价口径一致，没动。10月起，多家深蓝门店同步推"S09全系选装包免费用"，最高宣称免费送3.5998万元选装包、解锁8.8万元权益。但不同门店的数字并不咬合：有店写"送3.59万"，有店写"至高35998元"，还有店给高定版报的是25999元礼包——含21寸穹宇轮毂加米其林静音胎、电动踏板、智能移动中岛、车载冰箱。权益大概率是真的，金额、有效期、是否捆绑置换和金融贷款，这三样必须落进订单再签字。微博小红书小红书小红书
清仓账：同一款车五个月又降1.7万，但都是"个体价"
车源渠道的信息更直白：同一台四驱Ultra+高定版，5月报价20.19万，表显4000公里。到了10月，挂牌变成18.49万，里程也到了5000公里。另一台4000公里的高定版挂17.88万，包牌包税过户。还有一台库存一整年的超长续航后驱Ultra+，指导价27.99万，21.39万包牌过户。知乎知乎小红书小红书
注意，这些全是单城单店的车源报价，不能当全国底价。但趋势肉眼可见：同款车源，价格还在往下走。
身份账：省的是钱，赔的是"首任"
这类车最大的成本不是差价，是身份：第二次上牌，首任车主质保和免费权益基本落空；5000公里里有多少是试驾暴力运转的磨损，得当面查。连车商自己都承认："没有置换的可以选这个，有置换的建议选新车。"所以结论很简单——小红书
手里有旧车要置换：走新车通道，指导价没动，选装包照送，两头都能吃；
没置换、就想花十七八万拿下30万的配置：清仓车值得看，但质保条款逐字确认，过户流程走正规渠道；
纯蹲底的：再等等，同款车源五个月已经降了1.7万，这个价大概率还没到底。
一年前纠结"要不要一步到位买台大六座"的人，现在撞上了最魔幻的时刻：新车权益和库存清仓在同一条产线上赛跑。唯一要问自己的是——你要的到底是便宜，还是便宜还能睡得着觉。
