理想5C电池充电续航全拆解:L6到MEGA差距有点大,这几款建议优先看

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17. 理想卖得最好的车,6月只卖了915辆。 别急着说理想不行了,这背后是一次教科书级的换代操作。 📊 先看数据: 理想L6:2025年卖了16.65万辆, 占理想全年销量的41%; 2026年6月:单月915辆, 同比下滑81.6%; 同期:理想i6月销21,453辆,成了品牌新支柱 (数据来源:乘联会6月零售数据、理想官方交付公告) 一款养活理想半壁江山的车,怎么突然就没销量了? 答案:大家都在等新款。 7月16日,新一代L6上市,全国统一零售价24.98万,换代不涨价。 消息一出,近六成潜客直接持币观望,6月的915辆,说白了就是换代前的最后清仓。 对买家来说,现在是决断时刻: 抄底老款:终端优惠给得很足,25万级增程SUV里性价比拉满,但买完即旧款; 上新款:短板全补齐,智能座舱、纯电续航全面进化,但新车价格没得谈。 我的建议很直接:家用图实惠,抄底老款;在意三五年后卖二手,闭眼新款。 25万预算,你选抄底还是等新款? 评论区聊聊。 选车、用车、聊车,15年汽车人只说真话,关注我,买车不踩坑。

18. 新理想mega,这和老款有区别吗? 新款理想mega即将上市,尾部外观小改,说实话我是没有发现有啥具体变化。 新Mega,三电系统焕新,新增4颗激光雷达,可以选装Livis具身套装,2颗M100芯片。 车内天窗不再是一体式的,改为蔚来ES9那种分段式模式,并且保留吸顶屏。 #理想mega# #理想汽车#

19. 新款理想MEGA实车曝光,简直是帅爆了啊!

20. 新款理想MEGA价格曝光4颗激光雷达+后轮转向

21. 理想i6车主换车体验分享

22. 开理想i8半年的老车主,真实体验总结📝 作为最早一批提理想i8的车主,开了小半年,跟大家聊聊真实感受👇 ✅ 核心优点 1. 空间&驾驶 车长5.085m,短车头设计让横向空间跟5.2米的车差不多,纵向空间稍弱。没有后轮转向但依旧好开,新手和女司机都能轻松驾驭,操控比百分之95的大车开着顺手。 2. 底盘(只推四驱,不建议后驱) 底盘调校很优秀,滤震柔韧、隔绝感强,高级感一试一坐就出来了,风格和新款L8/L9不一样;质感比蔚来ES8、乐道L90、小鹏gx、老款理想增程这些现款5.2米大车都好,能媲美全新理想L8/L9(不过全新L系偏硬偏操控,定位不同)。 3. 车机 体验像苹果系统一样流畅,这代车机已经是行业标杆了,可惜自家理想增程的又升级了一档。缺点是明年会看齐L系车机,到时候座舱大升级,现在买的话可能有点早。 4. 补能体验 没家充也够用,通勤两周充一次超充,15分钟就能满电;专属超充车位宽敞,我用下来从没排过队,体验甚至比蔚来换电还好——蔚来车太多,换电总排队。 ❌ 缺点 智驾没跟上马赫2.0,现在只能说能用,拟人化差,但不会刹车突兀,勉强能用但不好用,明显不如小鹏图灵、华为5.0、蔚来神机这些。 车身不够高,头部空间一般,驾驶坐姿偏低,气场不如高车身的车型; 车身尺寸限制,放倒座椅后的装载能力不如加长竞品; 定位接近无侧滑门的运动舒适MPV,装载能力是硬伤,受车身长宽高限制车内收纳空间也小。音响也很一般,还是铂金。听感非常一般。 📌 选购建议 想要好开好停、横向乘坐舒服、顶级车机+省心补能,直接上四驱版; 看重纵向大空间、后备箱装载、车身气场,一定要对比L8/L9、蔚来ES8、智己LS9、乐道L90。 #真实生活分享计划 #电车车主真实感受 #理想#蔚来#小鹏

23. #理想i6值得买吗# 理想i6是好车,但是现在不值得入手 作为现款一个理想i6的车主,马赫芯片不装车,不建议购买 首先说这车肯定是好车,最强六边形战士 要不然我也不会入手 只不过理想如今的系统更新 其实也不只是理想 几乎所有车企都会优先更新新车型 这个没办法 但是,理想车系优先系统更新的肯定是马赫芯片车系 这个已经毋容置疑 即使理想官方一再表示,不会抛弃英伟达车系 但事实却是,即使能更新,也是落后一代 很多功能都被阉割,就是所谓蒸馏版 买新能源汽车主要图的不就是系统智能化吗 再说如今的理想i6也已经到了更新换代的时候 现在再入手一款系统更新已经落后一代 不久的将来,很可能被抛弃的车型 动动脑子都知道,已经不值得入手了 #理想汽车i6# #测试理想i6# #理想i 6#

24. 理想L6两年大换代:新车主捡便宜,老车主扛贬值,置换暗藏坑?

25. 老MEGA车主提前体验新款,我又想换了😂

26. 理想L8 ultra提车一个月真实体验!

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