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新车速递:全新一代速腾上市全系标配独立悬挂,售13.18-19.68万元

2019-03-18 22:10:25 89点赞 96收藏 347评论

今晚,全新一代速腾上市,售价13.18-19.68万元。

新车速递:全新一代速腾上市

外观

全新一代速腾的外观,也采用了全新一代的大众轿车家族化设计语言,整体风格与全新帕萨特、全新朗逸比较接近。六边形大尺寸中网设计,相比现款速腾在气势上要更大一些。

开眼角式头灯设计、锋利的腰线,丰富的侧面线条,各种复杂的车身工艺,依然是全新一代速腾传承德味的具体体现。售价超过17.38万元的三款高配车型,甚至还配备了奥迪车型此前配置的动态转向灯功能。

新车速递:全新一代速腾上市

官方对于新一代速腾的全称是“全新一代速腾Long-Wheelbase”,那么我们来看看这款车的Wheelbase究竟有多Long:

新车速递:全新一代速腾上市

相比海外版,国产全新一代速腾加长了45mm,即便相比我们此前试驾,后排空间已经非常宽敞的全新一代朗逸,轴距也要更长。

内饰

新车速递:全新一代速腾上市

家族式的内饰设计,历来也让大众车型缺乏新意,大众之间车型要找不同,也挺考眼力的。在全新一代速腾上,这种情况有所改观。

比如,顶配车型提供了全液晶仪表盘,科技感同样看齐奥迪车型。除了两款低配车型,都可以加钱选装。

新车速递:全新一代速腾上市

比如,空调控制区的设计,也是比较新的。

新车速递:全新一代速腾上市

再比如,除了低配的两款车型,全系多数车型甚至还提供多达10种颜色的氛围灯。

动力

动力方面,全新一代速腾带来的新意着实不多。中高配的1.4T,和上一代车型完全一样。

新车速递:全新一代速腾上市

不过,老编要为大家划一个重点:上一代车型低配的主销车型是1.6L自然吸气+6AT,而新一代车型的动力变成了1.2T+7DCT。

目前老编还没有开过速腾1.2T+7DCT车型,但结合此前我试驾1.2T和1.4T明锐旅行版的体验看,新的1.2T动力在平顺性、动力响应性方面,比原来的1.6L要好不少。

总结

中国消费者认识的速腾,目前已经是第三代车型了。从前两代,尤其是第一代国产速腾开始,一汽大众为其树立了“德味”、“高级感”、“技术出众”的形象,成为了A+级轿车市场的标杆车型。

从新一代车型看,老编认为,全新一代速腾的新意着实不太多,定价信仰依旧。

尽管已经切换了全新的MQB平台,毕竟采用全新设计的朗逸在前,这款车的新意大打折扣。另外,尺寸有所加长,诸如10色氛围灯、液晶仪表盘等配置,还是让人感觉是为了体现不同而体现不同,炫技成分比较大一点。

从13.18-19.68万元起步的看来,全新一代速腾的定价思路还是与老款一致,一汽大众的潜台词仿佛是:“我就是要做同级标杆车型,首先我的价格要是最贵的。”

因此,老编也认为降价空间不小。

对于想要购买一辆宽敞的,大众牌小汽车的值友而言,老编有如下建议:

①你一定无法逃脱选朗逸还是选速腾的问题,那么首先你要搞清楚你需要的是朗逸还是速腾,老编觉得朗逸就已经非常非常的宽敞了。

②官方一直在强调,全新一代速腾全系标配了独立后悬架,这应该不是自黑相比前一代早期车型的增配,而是想黑南边的兄弟车型朗逸。对于要不要选四轮独立悬架这件事,建议大家体验一番比较好。

③8款配置怎么选?整体而言老编会比较推荐15.38万元的200TSI(1.2T)和16.58万元的280TSI(1.4T)自动舒适型,这俩配置比较符合主流人群需求。


[The end]

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