BMW 3系 3000公里体验

在张大妈上混迹多年，一直是潜水的状态，甚是惭愧。这次趁着周末停车在外等朋友，随手拍了几张照片凑一篇使用体验，供值友参考。

购买理由

话说还是在2018年，随着老婆预产期的临近，寻思着换个大一点的车，不然后座装个安全座椅实在是太挤（之前是大众Polo）。说到这忍不住还是要夸一下Polo，当时因为刚工作没钱，买的1.4 MT乞丐版，6年开了接近5万公里，除了换过两次刹车灯，没有任何毛病。加上我平时不暴力驾驶，6千公里左右做一次保养（速霸1000，曼牌的滤芯），所以到卖的时候车子状态还是很好，发动机声音非常轻微温和。平时市区驾驶动力也够，3档以后各种穿梭游刃有余，但是夏天开了空调就有点力不从心。总的来说，Polo 1.4 MT是一款非常值的小车，再啰嗦一句，手动挡开起来真的很有驾驶乐趣。

好了，回归正题。在确定要换车之后就进入选车环节。预算30万左右，首先排除SUV，因为听说SUV坐时间久了不舒服，嗯，我就是这么容易相信别人 。

虽然一开始就排除了SUV，但是我还是去看了一下雷克萨斯 NX，2.0T的那款（2.0自吸怕动力不行，混动的又贵的离谱），主要是外观和品牌属性以及可靠性三个方面比较吸引我，但是接近40万的落地价，让我最终让我放弃了。虽然保养政策听上去比较有优势，但是细想平时又不经常跑长途，市区开四年最多保养5次，即使按照一次1500算也就7500，跟溢价比还是不划算。同时也放弃了IS，后排空间跟Polo比也好不了多少，驾驶位比较低，上下车方向盘卡大腿。但，车是真的漂亮！每次路上遇见都忍不住多看几眼。

奔驰C级，第一眼感觉不错，看多了觉得线条太柔，不够刚。C180L价格OK，但是156马力有点不忍直视，C200L价格差点意思。都说奔驰内饰豪华，但是那个显示屏能起降飞机的边框真是接受无能。那段时间天天混XX之家，有反应“咚”的问题的，有爆缸的，还有网友对北奔装配工艺的一致好评，想想还是算了，普通家庭还是低调一点。

英菲尼迪 Q50L接受不了波浪形设计的内饰，品牌也比较小众，放弃。同样放弃小众品牌捷豹。Volvo S60L 其实还蛮中意的，低调，价格也比较有诚意，但是据说维修保养的时候才会让车主明白啥叫豪华品牌，于是我又一次选择了相信群众，放弃。凯迪拉克 ATSL 以前觉得这车超帅，操控对标宝马3系，279马力同价位无出其右。但是通用的变速箱一直受人诟病，不够聪明。车内空间我只能用呵呵表达我的敬意，这空间完全违背了我换车的初衷，放弃。

其实，前期考虑最多的是奥迪，鉴于时尚型经常有车友爆出变速箱咔咔咔的问题，准备入手45TFSI 个性运动。高功率发动机252马力听着就爽，加上奥迪看家技术quattro全时四驱听着就爽。所以在论坛混了将近半年时间，我一直以为我会拥有一辆奥迪 。啥？你问我为什么不考虑3系？嗯，一是觉得3系的内饰确实有些土，再一个就是一进3系论坛基本就是改装的帖子。当时我还比较反感改装，乱七八糟一顿改，结果到处是异响，另外路边的改装店不靠谱的占99.9%吧，所以心理上把BMW给屏蔽了，现在想想其实本身没什么逻辑关系 。

拿定主意就约表哥一起去4S店砍价试驾。因为店里没有个运的试驾车，所以试里40时尚型，动力OK，换挡平顺，但是座凳比较宽包裹性不是很强，也可能是我比较瘦，总感觉整个人在座椅上会左右平移。另外一个方向盘握着不是很舒服，截面有点类似椭圆型，握着觉得扎手 。试驾完回到店里谈价，销售小姐姐也给我开出了在当时很具有诱惑的价格，45TFSI个运 32万，不含贷款利息，送5次保养，威固膜，全车脚垫，自行车，雨伞等小礼品。当时内心基本已经敲定了，但是表哥因为家里有一辆X1，对宝马的操控比较认可想入3系，所以我又跟销售小姐姐表达了想再看一下3系再做最后的决定的想法。小姐姐表示很无奈 。到了宝马4S店，直接试驾320LI药业，试驾路线多弯道，有点类似与盘山路。销售阿姨一脚油门瞬间从0飙到80km/h，开始还真有点怕怕，但是几个弯下来觉得车子控制的很稳，渐渐放下心来，在大腿上摩挲几下擦干手心的冷汗。试驾回程的时候我特地频繁加减速，刹车再起步，比较平顺，没有顿挫感。现在回想起来正是这段试驾经历征服了我。为了对比，我后来又特地试驾了奥迪A5四驱版本，走了同样的路线，从驾驶感来说奥迪四驱优于3系后驱，3系后驱优于奥迪前驱。后驱与四驱的差异基于我个人短暂的试驾感受是有，但不是很大。最后综合考虑了驾驶感受与价格之后选择了BMW 3系 320IM。

外观展示

侧面照，身材比例还可以

正面照，M套件加持，凑合还能看

打开车门第一眼是这样的，红珊瑚的真皮座够骚，是我想要的

从后面看中控，习惯了也还行

主驾调整好之后的后排空间，裸身高173cm

使用感受

18年7月底提的车，到现在3000+公里，简单聊下使用感受。

操控：还可以，毕竟一直标榜3系的操控性。但说实话，在市区跑还不如我Polo，车身短灵活(大家可以看出我对Polo是真爱 )，当然去跑山路什么的肯定还是3系棒。方向盘比较重，转个弯费劲，而且回正很慢。我的车往左和往右打方向的阻尼不一样，有点小**。至于说方向盘虚位什么的，还是有一点的，但比Polo好一些，这种都是无伤大雅，开久了习惯就好。另外，可能是为了优化操控性，避震是真NM硬，以至于我开在路上遇到一个小坑洼就得减速，不然能颠散架。人家过减速带是噗嗤噗嗤，我过减速带是哐叽哐叽，此处不如我Polo.

配置：带原厂倒车影像，虽然像我这种开惯手动丐版Polo的人倒车从来都是看反光镜但是偶尔媳妇开也还是需要的，有总比没有好，虽然屏幕小点但是清晰度还可以。中控屏幕有小，看着不大气。机械仪表盘还行，本人不喜欢液晶的。配置这方面我要求很低，对我来说我更关注三大件，在驾驶的时候开的爽不爽主要看能不能达到人车合一，歌放的音效再好也没用。而且我觉得过多的娱乐多媒体方面的功能会让驾驶者分心，影响行驶安全。而且我又是个特别懒的人，懒得摸索，上一辆Polo到卖的时候我才知道有一个功能键可以对后窗除雾，所以简单点就好了 。

空间：我觉得OK，当时也犹豫标轴够不够。因为家里人没有特别高大魁梧的，所以在反复试坐之后确定，标轴没问题！

油耗：最低跑过6.9，当时95%是跑的高速，平均接近40km/h，现在市区跑得多，大概7.2个油，后期可能还会再上去一点。

异响：有，仪表盘，中控，副驾驶门，但是不算严重。安静的时候你会把注意力放在听异响上面，越听越来气，所以我上车开音乐，忽略。

总结

也没啥总结的，各位值友看到这里我想也应该不需要我来总结了。

最后说一下这个车总的落地28.3万。

还有什么想了解的可以留言 。