真实体验，关于JR Pass 北海道，其实没那么必要

这篇游记加总结又臭又长，赶时间的朋友直接滑倒最下面看结论。

2018年6月份，因为开会开得无聊，逛飞猪，冲动之下，下了两套成都往返札幌。

当时还没出2019年放假安排，估摸着大概的放假组合，麻起胆子就买了。

12.30-01.04，因工作性质，也没敢买更长时间的了。五六次日本之旅之后（大阪、京都、东京、广岛），终于要去梦寐以求的北海道了，非常激动，生怕机票涨价，看都没看清楚就买了。

回程是羽田转成田

这一段先说说飞猪：

买票后约一个半月，发现老婆怀孕了，中途都作好了取消旅程的心理准备。

遂联系全日空问退改政策，全日空表示他们只能对官网购票的订单进行服务，我这个得问我的购票平台。顺便科普一句：全日空对于孕妇乘机要求是大于预产期28天就都可以乘机。

然后又给飞猪打电话，客服说可以申请病退，按要求出具医院病例、检查单、发票等，以及证件首页，同行人取消提供户口复印，审核时间1-3个月。但是！！！一旦提交病退申请，你已付款的位置就会被立即删除，不管最后退不退钱，从你提交申请后，就直接删除位置了。它的审核时间长达1-3个月的情况下，你提交申请就直接被删除位置，飞猪，呵呵。。。算是给大家提个醒啦，慎重选择购票平台！

言归正传，说北海道的事。

这次出门，行程安排没有很上心，不是很合理。

计划行程是：

12.30，日间天上飞，晚上落地新千岁后，直接去洞爷；

12.31，洞爷一日游，晚上去函馆赶夜景；

01.01，函馆一日游，晚点儿回札幌；

01.02，札幌市内游，购物；

01.03，小樽半日游，札幌继续市内逛；

01.04，返东京，回成都；

本以为如此的行程，基本绕了一大圈，购买JR Pass Hokkaido应该方便又实惠吧，结果。。。以下细细道来。。。

12.30， 落地新千岁已经是19：50，最后一班从新千岁开网南千岁的是8：15，在南千岁转车去洞爷的车是20：28。时间确实很紧，落地之后马上飞奔到JR旅客服务中心换票，这段路估计得有800米。很远，穿过整个到达大厅，再下负一楼，再倒两个拐，到了。。。到了之后傻眼了，结束时间19：00。

后面服务柜台已经全部关闭

这里赞一句JR工作人员，真心好！看着我喘着粗气，很焦急的张望着，里面一位办理其他业务的帅哥出来，用很蹩脚的英语问我需要什么帮助，几句简单的交流，告诉我如果今天还要使用JR Pass就请我去常规柜台排队，此时时间已将近20：00。没排到1分钟，又见帅哥跟后台一个女工作人员交流了几句后，过来问我“是到洞爷吗”，完了直接带我过去已经关闭的柜台，他们知道离最后一趟车没几分钟了。女工作人员重新拉起柜台帘子、开机，很快帮我办理了当日通行的5日周游券，还进行了一番热情并耐心的讲解。

非常不好意思打破人家的规矩，明明结束服务了还帮忙开绿灯，这边人很好，有点儿像京都那边的氛围。

满心欢喜冲回到达大厅，老婆还在等着行李转盘转动起来，此时20：03分，如果行李正在出来的话，可以顺利赶上20：15的末班车。等。。。等。。。等。。。行李20：28才出来。。。省略一万字，最终还是错过了最后一班火车。。。

此时计划完全打乱，洞爷的酒店1300RMB，舍不得浪费，打电话到酒店，有幸联络到讲中文的同胞小伙子，帮忙调到了第二天，但是得加钱，恰逢日本新年，加价700RMB，算是搞定。

当晚直接订了一晚千岁的普通酒店，对比agoda、booking，最后去哪儿下单最便宜，不到400，位置很好，很新。

这家吹风特好用

这期间评估了打车直接去洞爷大概是2500RMB，远高于新订一间当晚的住宿（400）+第二天补的钱（700）。

就这样，时间也耗了，行程也改变了，孕妇也累了。从新千岁机场打车到千岁的酒店，这也是我来日本这么多次，第一次打车，确实贵，打不起。

5.4公里

109RMB

今天就没用成JR Pass，还另外花了交通费。。。5.4公里打了将近110块钱。

后面说快点儿吧！

第二天，千岁进站激活周游券，坐到南千岁再转到洞爷的超级北斗号，满打满算，票价4810円，这是算进去了指定席的价格哈。

一个半小时的车程

洞爷到站后，要去往洞爷湖酒店区，出站乘穿梭巴士，单边价格330円，车程约20-30分钟。

确实很漂亮

小码头

路边药师汤

洞爷湖比札幌、函馆、小樽都暖和。

第三天，洞爷湖出发往函馆去。再给330円，坐巴士回洞爷JR站，头天预约了指定席，但是还是没坐上。说费用，自由席票价2810円，指定席再加2680円，总共5490円。在洞爷上车，因为下的人多，自由席车厢很空，一般来说座位不紧张。满打满算，这一段就算5490円吧。

车程将近2个小时

大概说几句函馆，可能是因为过年，完全没人啦，处处关门闭户，就是个城乡结合部啊，好冷，风又大。因为太冷清，晚上都没上山看夜景咯。

雪很厚

有孕妇，没有吃成，12000円/kg

函馆朝市，这一片很多朝市

金森红砖仓库，成都的朋友会说东郊记忆😂

街上真是没人呐

第三天，函馆吃了早饭回札幌，很早，07：37的火车。

为什么会这么早：其他时间更合适的车次的指定席，前一天就已经预定完了。老婆那么大肚子，不敢冒那个险一路站回札幌，3个多小时的车程，只能选择非常早的车次，在车上补瞌睡。

这里总结一点，买了周游券，你可以免费预约指定席，但是像函馆回札幌的远途热门线路的黄金车次，你得提前1-2天就要进行预约。

这一段，满打满算8830円。最贵的那一档，不知道周游券能不能享受，反正我是没预约上过。

第四天，札幌室内游，地铁一日券可以搞定。平常售价830円，时正值节日假期，520円一张，很划算，因为上车就是200円。今天几乎不用JR Pass。

搬运的，版权归原著所有

Tips：札幌的地铁一日券跟东京的不一样哈，札幌这个是按自然日来算使用期限，东京的是按24小时来计算。就比如，你是晚上20点买的一日券，札幌的24点到期，东京的可以用到明晚上20点。

711这个千层巨好吃

第五天，札幌往返小樽，有普通、急、特急车次，价格都一样，满打满算1160円。这种短途的，车次多，进站就可以上车出发，完全不必要指定席，实际就是640円。要指定席就规划好时间，没错，一路上你就会陷入旅程焦虑，时刻担心你预约的指定席的车次赶不上。

满打满算1160円

小樽一趟，这样算下来往返就是2320円。

小樽那条街比运河有意思，真心很漂亮。这次来啥都没买，就要了一瓶限定版可乐。

第六天，好的，准备回了。JR Pass因为是到的当天晚上兑换的，所以票面日期是2018.12.30-2019.01.03。回到最上面，可以看到周游券上面的鲜章，启用日期是2018.12.31，但这并不影响到期日期哈。这个JR Pass使用日期就是票面显示日期，不会跟着启用日期顺延的。

这是换票证

所以，今天从札幌到新千岁机场，自掏腰包，重新再买火车票。

继续满打满算，毕竟第一天晚上本来可以用但是没有用，算上指定席的钱，1590円到机场。去机场，大家觉得是时间重要还是座位重要，那还不是到了火车站，有车就搞紧上去了。

好，流水账记完了，来算算账。

一路上都是“满打满算”的版本：

4810+5490+8830+1160*2+1590＝23040

真实发生的是这么个数据：

2660+2810+8830+640*2+1010＝16650

说一下感受吧！

1、出门旅游，不管在北海道玩几天，我想大家都尽可能不要在坐火车上耗费过多时间吧。像我这个5日券，千岁、洞爷、函馆、札幌，绕了一大圈，行程很满了已经，就算7日券，就再多去钏路、旭川这些，那就真是一直在路上了就。只能说把更多的精力、时间用在当地体验上更值吧。

2、关于指定席，这肯定可以帮你更多值回票价，但是！就像刚才说的，你的行程会很受限，在外旅游你不可能把时间计算得那么精确，那么从你预约了指定席之后，就要开始盘算接下来一天的每一步的行动，计划每一段的时间，你会一直担忧会不会错过车；跟国内坐火车一样，你拿到自己的车次时刻，你得提前到站去等着吧；像远途的函馆到札幌，它是起点站，即使不预约，我依然去提前等着，那么自由席车厢我是不是也有机会获得座位。像短途的小樽、像去机场的，都没有去预约指定席的必要。

总而言之，个人觉得出门旅游就是休闲玩乐，常规旅行者不是一天要往返那么多的远近目的地，不要预约了之后而患上临时焦虑。根据，自己的行程安排，看看JR Pass Hokkaido是不是真的那么必要。。。