2019款本田XR-V新车抢拍：外形加分，但过减速带还是很颠

大家好，我是东风本田销售顾问。2019款XRV昨天上市，不过新车6月28日就到店了。昨天晚上结合上市的价格，连夜把所知道的写成文章分享给大家，希望能够帮到各位。

1. 新款XRV关注度怎么样？

老款已经卖光，现在店里就两台新款现车：顶配的丹宁蓝和闪烈黄。最近一个月平均每天进店13批客户，其中就有两组客户专程来看XRV。

XRV意向客户里面，有6成是年轻女性，所以外观很重要。至少从目前接待的来说，来看新款XRV以后第一反应普遍感觉外观变好看了，这点很重要。

不考虑价格的话，第一感觉会挺好卖。

2. 新XRV的价格怎么样？

新款价格如下：

干销售多年，对价格无感。不过老款车型卖最多的是1.8L CVT舒适型，优惠2万6。新款现在刚上市没优惠，接下来价格放开的话，应该是1.5L CVT舒适版或者经典版最好卖。

7月10号以前，政策是交1000元意向金提车时减掉3000元现金。

说白了，厂家故意制造“供不应求”的局面。让客户交意向金，锁定高意向客户，还能减轻客户对价格的抵触。反过来销售收了意向金最终成交，单车提成也会翻倍，推荐新款XRV积极性也高一些。

3. 新XRV的主要竞品都有哪些？

厂家把缤智、逍客、探歌、奕泽作为主要竞争对手。而现实当中60%-70%的客户确实对比广本缤智，厂家的内训材料里对待缤智也是篇幅最长：

XRV和缤智在技术上都是一样的，只不过外观和内饰有些许不同，只能说哪个优惠多选哪个。

4. 新老款有什么区别？有没有厂家投机取巧的地方？

区别如下图：

除了外观的细节以外，新款的优势主要是全系标配了倒车影像。

除了倒影，胎压监测、8英寸中控显示屏，也都标配了。现在XRV的女车主居多，感觉新款配置也在迎合女性。

虽然店里没有上新款试驾车，但是在店里挪车时也开过这两台新款XRV。和老款最大区别就是换1.5T发动机后动力响应变快了，排气的噪音也大了不少（姑且叫声浪吧）。

老款XRV战败给其他车型的主要原因就是开起来又颠又吵，还担心“皮子薄”不安全。

有客户看到新款配置表时，指着上面的“SFRD频率响应减震系统”问：新款的减震是不是更舒服了？

有良心销售会回答：和老款一样，这个配置老款就有，只不过配置表上没写。无良销售会跟客户说这是新款XRV才配备的黑科技，带来无与伦比的减震质感。

所以开着过减速带的时候，还是一如既往的颠，和老款没有区别。

5. 新款XRV金融政策出来了吗？如果全款需要多少钱上路？

截止发稿厂家还没公布贴息政策，不出意外会有“7万三年免息”政策。

下面先用建行利率算个分期报价单：

全款就简单很多：

6. 后期保养费用？

如果用常规半合成机油（0W-20）的话，总共花费588元，包括：工时费150元，机油257元，机滤39元，清洗剂140元，垫片2元。

4S店的保养在价格上没有优势，其他店不知道，我们店售后保养客户都选择不来了。比如XRV这个车，朋友的修理厂用半合成机油保养350元搞定，全合成机油也不过430元。

7. 销售自己对XRV的看法？

两年内XRV不会大幅度降价，除非出现严重质量问题。

新款XRV有5000元的购置税补贴，去买车的时候一定要和销售谈。

小编注：为丰富原创内容，值得买社区与优质媒体号进行合作，引入更多优质原创内容，同时也为这些优秀的自媒体号提供展示平台。此篇文章来自于微信公众号——“车贩子教你买车”，微信搜索“chefanzi58”。

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