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4K画质,前后双录:70迈 A800 4K行车记录仪装车实录

2020-11-11 11:15:00 50点赞 117收藏 54评论

之前说过前阵子给老婆买了新车,一直在寻思换个行车记录仪。4S店送的画质奇差,还搞幺蛾子弄成内置闪存,机器也无法拆装。

本来想去买个papago,但那个外观和体积实在是劝退。正好趁着这次众测的机会,装上70迈的这个A800试试。

众测套装是附带一个后置摄像头,我又额外从京东自营买了降压线,实现了保险盒供电和停车录像。

无聊的开箱略过了,包装内主要部件就是主机和后置摄像头。两者都不算大,毕竟主机是自带屏幕的,比盯盯拍那种口红式的自然要大一些。不过自带屏幕查看操作更加方便,互有利弊吧。我车上是盯盯拍,时间长了反而觉得自带屏幕的方便,不用每次设置都去连接手机。

4K画质,前后双录:70迈 A800 4K行车记录仪装车实录

通过前方的双面胶贴,粘在挡风玻璃上,也是目前行车记录仪的常规做法。随机还附带了一个替换装,方便拆下二次安装。

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摄像头具体型号没有查到,商详页面写的是7层高透光率玻璃镜头,F1.8大光圈,可以达到3840*2160的4K分辨率。

处理器是海思的Hi3559双核处理器,可以实现双路的sensor输入。

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后置就是常规的1080P摄像头,不过对于后录来说,其实也没必要上双4K。下边有一个双面胶贴,可以贴在后档内侧。这个不同于那些装在外面充当倒车影像的摄像头,70迈这个是装在车内的。

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后置摄像头需要通过这根线和前面的主机连接,线材足够长,商务车从后走线都没什么问题。

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正面屏幕,下边有四颗实体按键。对于长期使用盯盯拍那种无屏幕机器的人来说,再用回这个实体按键简直太方便了。

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配件方面就是常规的点烟器、撬棒和电源线了,不过我自己买了带支持后录的降压线,所以这些就用不到了。

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主机胶贴、后置摄像头胶贴和静电贴,都是给的双份的。

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附送的是64G的TF卡,还是U3规格的,速度可以达到100MB/s,这点比较良心。

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记录仪会自动循环覆盖,所以64G其实也够用。不过我TF卡比较多,直接上了三星的256G红卡,实测也是支持的。

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安装没什么难度这里就不放了,这根就是京东买的停车监控线,也带降压功能。

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装在车上其实还挺小巧的。虽然带了个屏幕,不过也并不碍事。

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两根线,保险盒内取电即可。

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后置摄像头,直接粘贴在后风挡内侧就行了。我这个还没有走完线,因为从后往前想走好的话,工程量稍有些大。而且工具不趁手,所以就还没有弄完。

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App,常规的WiFi连接没什么说的。功能挺全面的,基本行车记录仪应该带的功能都有了。

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可以自行设置停车自动关机时间,也支持ADAS和电子狗。比如前车启动提示、车道偏离和前车碰撞警告都有。

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视频可选高低压缩编码,前置摄像头最大分辨率3840*2160,也就是4K。

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直接看效果吧。

光线充足的白天,前面基本所有车辆的号牌都清晰可见。即使是左侧很远的红色车辆,号牌也能看得清楚。

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缓行前进,旁边车辆号牌也都清晰可见。

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下午逆光状态下,前方能看到车牌的车辆,放大后也都很清楚。

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白天无论顺光逆光,满速或者停车状态下,只要是视野范围内的号牌都可以看到。

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白天高速,100公里每小时的时速,旁边车道的号牌也很清晰。

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夜晚静止状态下,前方车辆号牌没有问题。

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画面噪点控制的也不错,不论是前方还是远方,车辆号牌都可以看到。

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堵车下的复杂路况,左侧远方出租车,前方黑色车辆,甚至是右边的电动车号牌也都能看到。对环境的眩光控制也可以,没有明显的过曝情况。

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时速30公里每小时,城市道路夜晚环境下前方号牌可见。

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地下车库,画面整体也比较干净,前方三辆车号牌均看得清楚。

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夜晚无照明的高速环境,时速100公里每小时,前方车牌出现模糊的情况,但原视频仍然可以辨识出车牌号。

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但如果这个环境下,前方号牌被大灯照射,尤其是Led或者比较亮的氙气灯,就会出现模糊的情况。不过这也是行车记录仪的通病,我还没见过这个条件下能拍清楚车牌的产品。

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后置摄像头,即使后档贴了太阳膜,但其实影响不算大,这点是比较出乎我意料的。

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后面车牌依然是可以看清楚的。

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虽然只是1080P,但对于后置摄像头来讲,记录个紧急情况完全够用了,双4K也会加重主机的运算负担。

这对于车上的后视是一个很好的补充,比如我太太这辆车虽然在车辆雷达检测有东西靠近时候,会自动打开摄像头。但只能提供观察作用,无法实时记录。有了后置记录仪后,什么情况都可以实时录制了。

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总结

总的来说,70迈这个全新的A800 4K行车记录仪我是比较满意的。

外观小巧,安装简单。无论是主机还是APP,设置都很人性化。整体画质也比较符合我的预期,用了这几天,观察了大量的记录视频,清晰度我也是满意的。

后视摄像头虽然只有1080P,但应对突发情况的记录已经够用了,实测后档贴膜也影响不大。给的线够长,走线的时候需要耐心一些。

内置电子狗和ADAS驾驶辅助,对于用户来说也是比较友好的功能。

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最后提一下改进建议吧。

首先是APP端相册,预览后直接下载,会首先存储到APP里,需要再点进去才能导出到手机相册,这点操作有些复杂。

其次是在接入后拉摄像头后,APP端无法直接调整切换前后镜头,需要在主机的按键位置调节。

最后就是在APP相册里可以看到后视视频,但当时不下载的话,拔卡拿到电脑上可能会缺失几个,这个估计就是优化的问题了。好在可以OTA,未来的一些Bug应该都可以解决。

OK,基本就是这样了。

拜了个拜...

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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54评论

  • 精彩
  • 最新
  • 最近软文很多,过来人奉劝各位不要碰,问题太多,坏又不坏,烦不胜烦

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    是有点,我见过几篇了。 [邪恶]

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    大哥,这是众测......

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  • 记录仪的作用无非就是视野大,夜视效果好,速度快的时候也能看清车牌,至于那些4K啥的,还不如1080p的60帧数来的重要

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    能推荐一个吗?之前用360的,感觉还行

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    一直用的N291 便宜 夜视也清晰,就是第一个用了两年多就不亮了,今天又买了个新款 ,60帧的1080P 300都不到

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  • 这家公司的产品反正这辈子是不会再碰。。。 [吐] [吐] [吐]

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    一样,之前买的记录仪一年里面的电池就废了

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    而且下载下来的视频一卡一卡

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  • 每天上车第一句“关闭屏幕”

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    还有,“录制紧急视频”

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    精辟 那个屏幕该开的时候不开 该关的时候又不关 麻烦

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  • 这玩意4K有啥意义?

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  • 行驶中,前面或旁边车道的车牌,是否能看清是看,本车和那车的相对速度的。所以什么100km/h也能拿看清,是因为其他车也是接近的速度在形式,相对速度不大,这点有点误导了。如果其他车是静止的,除非专用高速摄影仪,不然都没戏。

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    对的,上次对向车逆行快速抢灯,差点撞上,生气想举报发现斜切过来的车牌反光看不清。

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  • 为发热而生

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  • 海思芯片劝退 [小怒]

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  • 有屏幕挺好,大点挺好 1080够用,看不下去了,反正就是好,为了这几百良心不痛

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  • 买这玩意的中心思想一定要明确,要的就是流畅的同时还要清晰,颜值和WiFi传输次之,其他什么2K,4K的噱头还是算了,真达到4K水准,夜间稳稳幻灯片

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  • 搞错方向了,记录仪是为了看清车牌。

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  • 点赞就好了。

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  • 看起来不错

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  • 支持24小时停车监控吗?

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  • 看起来不错。

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  • 期待长期可靠性测试

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  • 买了个A500,效果真是一塌糊涂。还偶尔不断重启,之前辆车买的70流媒体后视镜也是偶尔重启,但那个效果起码还能接受

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  • 没有最基本的缩时录影功能

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  • 来个实际的录像看看就明白了,不要来虚的。

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  • 前阵子举报了个别我车的,路口闯红灯,原车自带的清晰度不太行,成功采纳了好嗨森

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