Model Y车主们的几个用车细节见真功夫！

大家好，我是执己剑。

我是一台Model Y车主，和Y相伴两年多，家里还有一部BMW X3 25li在家一直吃灰。后者开了大概7万km的时候，保养真的很头疼，4S店不管你开没开只要到了时间就要你去保养，真的烦呀。

买Model Y直接原因：X3卖不上价格（19年购），整体车况很好挂个沪大牌留着吧，毕竟偶尔跑个长途够用，油车给自己留几万公里开着省心。买电车就是城市通勤玩具车，主打消费品，从来没有想过保值，争取开个40万km报废，也算是值了。

身边很多人开Model Y，这个车虽然耐操玩具车，但是开的好不好一眼便知，说几处大家看看有没有道理：

一是轮毂擦花严重。唉不得不说我两年多几乎零擦花，有些同事的车看看吧，黑色轮毂一圈咯得像是白色丝袜边，看上去头皮发麻。——典型的马路牙子型，可没少往上怼吧。

二是车衣花里胡哨。为什么说呢，我就问两年多了这玩意（出场标签，左后窗白色CN标）没撕掉，时时刻刻提醒自己刚提的车，哈哈新款出来了以后不灵了。——有人说车漆那么薄，不贴就废了，我想说车衣那么贵何必呢，车衣刮花更丑！

三是脚垫画蛇添足。车子提了以后网上搜刮各类型脚垫，尤其是那种看起来塑料感很足叫嚣防水防尘的皮垫子，结果一上车干净是真的干净，就是不能上脚，灰尘也好、水渍也好，都是一个个鲜活印痕。

四是倒车刹车异响。每逢上海雨季来临刹车片一旦空下就会生锈，造成倒车的时候发出刺耳的响声，咄咄逼人。——老司机不会去找4S店，会直接开上路，在速度60以上的时候来了个猛踩刹车，多试几次发现就好了，锈迹磨没了。

五是家用充电桩香。必须要安装充电桩，早出晚归，插电省事，每天3毛钱一度的电，吃起来低碳环保又健康。

六是保养省心省力。没事情不会喊你去保养，你去了服务人员会说不需要保养，如果真的放心不下，换个空调滤芯吧，而且推荐你网上自己换，老车主体验可真的好。

以上六点是最大体会，不矫情、不造作、多开车、多享受，是对Model Y最大的尊重。

你做到了吗亲？