入门公路车之王：迪卡侬rc100

迪卡侬rc100是我骑过的最好骑的、最容易维护的自行车。目前搭载蓝图手变的v2版本更是无需改动，开箱即骑。 说说这辆车的优点：

0、友好的车架几何，丰富的尺码，优秀的售后服务质量。

1、单盘系统，变速逻辑清晰。要知道前拨并不好调，很多人也不懂搭配，我见过很多大盘带小飞吭哧吭哧爬坡的战神，还不如用单盘。

2、外走线。变速线、刹车线与线管的摩擦变少了，因此变速、刹车手感非常好，维护也简单。这是迪卡侬rc系列的一大优点，讲rc120的时候我会细说。

3、高达35c的外胎容量，默认32c外胎，不用担心轮子卡在下水道里。一般而言，轮胎越宽越减震，抓地力也越好。35c的容量是车架、前叉还有长臂夹器共同设计的结果，我觉得迪卡侬是用心了的。 此外，rc100的夹器安装孔位非常标准，你可以方便的更换更好的双轴夹器。这个车各种规格都很标准，升级起来很容易。

4、耐用的28根辐条的标准快拆轮组，而且后轮塔基是HG塔基，能装卡式飞轮，因此更换飞轮非常方便，升级套件也方便。 同价位的喜德盛rc200，夹器、轮组都不如它。如果是两者二选一，我建议选迪卡侬rc100。 再说说这辆车的缺点：

1、一体尾钩，如果暴力摔车，尾钩可能会断。但是，目前流行的UDH尾钩，以及sram不需要尾钩就能装到车架上的后拨，似乎不需要尾钩断裂来保护后拨了？我也没见到几个摔断尾钩的。

2、原装坐垫坐上去非常难受，建议更换。 总而言之，1799的它只能说配置配得上定价，谈不上性价比；1499甚至1399的它，全身优点，没有对手。特别是在很多人不关注的地方，这辆车非常用心。它本身就很好骑；更有充分的改装空间。我觉得它是最棒的新手入门自行车。

我买的时候售价1799，搭载的禧玛诺掌变非常难用，我改了顺泰的1x9速套件。整个改装非常顺利，我用了不到一个小时就完成了。如果你想改车，建议起码改动以下几点，排序从易到难：

1、更换双轴夹器，比如和博的那款，兼容35c外胎；

2、更换碗组和迪卡侬原厂半碳前叉；

3、更换外挂中空中轴、曲柄和44T正负齿牙盘；

4、更换10速的蓝图R7右手手变，10速飞轮（建议11/36T）和链条，改善爬坡能力。

最后一张照片，是我又买了一辆S码的，喷成白色，改成平把的效果。