比亚迪被投诉最多的竟是它！

说实话，比亚迪的投诉量最多一点都不意外，毕竟销量就摆在那儿，销售量高的自然被投诉的次数就多。

但是，比较客观准确的分析应该是被投诉率，即被投诉率=被投诉次数/销售量，被投诉率越高说明这种车系的出问题概率越高，反之则越低。

各车型投诉量

宋PLUS新能源和汉被投诉的最多，其次是秦PLUS、驱逐舰05、唐新能源、宋pro新能源和海豹，接着是海豚和元PLUS。

各车型投诉占比

据悉，比亚迪的投诉率还是比较低的，基本保持在0.2%-0.3%之间，不过2024年2月开始激增，2月份高达3.74%，3月份虽有所下降，但也有3.19%。

投诉问题

再从另外一个维度看，这是2023年1月至2024年3月期间典型问题类型计数的饼状图。比亚迪似乎背了口大锅，因为价格变动的投诉量最高，占比高达38.44%，看来降价，的确刺穿了不少老车主，才发现，如今的汽车大幅降价，不是岁月静好，是比亚迪为我们负重前行。

投诉典型问题占比

当然了，也不完全是因为降价才被投诉的多，毕竟发动机/电动机：混动模式转换故障被投诉的占比也不低。

最后，我想奉劝比亚迪一句，但凡你再降个三五万，哪怕50%的投诉率咱也得上车！

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