女友买特斯拉后吐槽：省油不省钱

特斯拉省油不省钱！Model Y太废胎了，女友的后轮驱动Model Y开了不到50000km，后轮的花纹都快磨平了。Model Y的轮胎是255/45 R19，这个型号的轮胎价格可不便宜，为了换轮胎，特意去网上找了相同规格的米其林轮胎，总共花了3000多，一阵肉疼！本来买Model Y为了省钱！结果，车险比其他电车贵一大截不说，配件的损耗竟然也如此惊人。这样算下来，还不如油车了！就算能省一些电费，那我去选国产的高性能电车不好吗？

说实在的，完全可以选择国产轮胎，比方朝阳、东风等品牌虽然极限性能和米其林倍耐力还有些差距，但这种性能的体现在普通公路上几乎体现不出来，而且主流国产轮胎的质量也都还不错。车怎么开舒服怎么来，5万公里换轮胎很正常，那种10万公里都不换的，就是开车太肉了，舍不得踩油门的。有人说，轮胎磨损好像跟车没有直接联系，如果吃单边磨损个人还表示理解。正常磨损快应该属于年轻人起步油门大，推背感强，打滑严重。赛车手车经常换胎，难道车质量不好？

其实有关系，跟车重和加速还有驱动方式都有直接关系！车越重加速越快！磨损也快，还有一般上到二十万以上的车，为了噪音和舒适性都是静音轮胎！橡胶质地更软！磨损肯定快！还有！赛车用的都是热熔或则半热熔的光头胎！磨损更快！

特斯拉model 3和y后驱版，由于电机驱动扭矩大，驱动摩擦力集中在后轮上，同时动能回收的时候，刹车力量又集中在后轮上，所以天生后轮磨损就大，还有可能是偏磨 老车主建议每一万公里做一次轮胎换位，每两万公里做一次四轮定位，据说可以让车轮寿命延长百分之60到80%，有人试过吗？