大众ID.3充电方式分享，需要多久充满电？充电桩推荐哪款牌子。

大众ID.3五款电池容量均为52.8KWH。全系内置交流充电机功率均为7kw。也就是一小时充7度电，基本上7个小时充满。市面上目前有四种常见的充电方式，大家可以作为参考，选择合适的充电方式。

第一种是安装家用充电桩

是最稳定常见的方式，也是最推荐广大车主安装。优势在于无需去充电桩站点排队，即插即充。

但安装充电桩之前必须申请到新能源电表。因为新能源汽车充电需求大，小区家用电费阶梯式收费，而新能源电表都是单独缴费模式，尤其是谷时电价还便宜。

像农村自建房私自接线可能导致家用电压负载过大，充电不稳定甚至可能出现烧毁线缆等安全隐患。

而且国家目前大力推广新能源，小区新能源电费降低收费，谷时电价能便宜到3毛一度。基本上充一年就回本。

而且现在安装电表非常方便，带着车位证，驾驶证等证明去电网营业厅，不会操作的可以直接把手机交给营业厅工作人员。后面在相关申请表上签字即可。

不想跑一趟的车主，手机下载国家电网APP跟着指引上传材料也可以。基本上申请完一个星期电表师傅就上门安装了。

大众原厂家充桩价格4000。包40米安装线，多出来的线缆材料不会退钱，如果线缆不够，低于90米按照45块一米收费，超出90米将会按照55块一米。这种收费方式显然不太合理，而且充电桩本身价格也的确不便宜。

像一些电表离车位近的，没有原厂情节的车主选择普诺得充电桩就不错，国际大牌，充电稳定，而且和大众ID.3适配度高。

最重要的是按照布线距离收费，走多少米收多少钱，就本身充电桩价格也只要原厂的一半。自带显示屏，充满自动断电，为充电安全保驾护航。车主可以选择220v7kw充电桩，一小时充7度电，7小时充满。

第二种可以安装7kw便携式充电桩。

优势在于“移动式充电桩”。更适合有两地或多地需求的车主，像经常回老家，或者需要在几个固定场所工作的。每个地方都安装充电桩不划算，选择普诺得7kw便携式充电桩就可以完美解决需求，做到一桩多用。

不过第二种同样需要申请电表，方法和第一种方式相同。

去之前从墙上拆下放入后备箱，到目的地直接插入专用插座，相当于每个地方都有充电桩，完全不需要担心续航焦虑。

使用的3芯6平方国标纯铜线缆，空气开关使用2P40A的。车主在经常居住的地方安装上专用插座后，功率可以达到7kw，一小时充7度电，给大众ID.3充电同样只需7个小时左右。

而且赠送16A，10A两个转接头，外出旅游，去公司上班，有碎片化时间补电的车主可以接上这两个转接头，插入220v空调插座或者普通插座即可补电。普诺得便携式充电桩也带显示屏，还可以自行调节电流大小，像农村自建房白天电流不够用的，可以先降一部分电流，等晚上再升回去。

第三种可以选择16A3.5kw随车充。

车主不能申请安装电表的，比如喜欢旅游，有搬家需求。但是有碎片化时间补电的，像平时可以在公司楼下补电，出行可以在酒店补电的。选择16A3.5kw随车充也是很不错的一种方式。

大众原厂没有充电枪，有需要的车主可以选择普诺得随车充。充电方法也非常简单，只需要插入空调插座即可。一小时可补25公里，一晚上轻松续航200公里。

如果出行找不到空调插座，也可以选择接上赠送的10A转接头，将面板电流从16A调整成10A。只需要插入普通插座即可充电。一小时可以补15公里，充一晚上也能补个一百多公里续航了。

第四种就是直流快充

高速充电桩的功率通常都在50kw到350kw之间，给大众ID.3充电平均半小时充满。但是这种直流桩造价昂贵，就是最低款直流桩也要近万块。

一般适用于运营式直流桩，普通家庭没必要选择。而且直流充电虽然快，充电次数多了会损耗汽车电池。

出于对电池的保护，一般建议大众汽车保持20%-90%电量是最完美的状态，车主如果有出远门的需求，再把电量充满也行。