家用mpv怎么选？为什在电车时代选择油车mpv？油混/丰田塞纳塞那/这算不算49年入了国军？广汽还是一汽？

为什么要买这个呢？当然是要先货比三家

为什么抛弃了电车？

最主要的原因因为是有个博主说了一句话：

电车除了特斯拉，就只有其他品牌！

后面又看了特斯拉的电池拆解和其他品牌的电池拆解视频……差异还是挺大的

但是这个特斯拉ModelY的价格确实是太贵了。

因为电车的电池毕竟是锂电池，锂电池是有时间寿命的，最多也就是9年的寿命……

如果你不常用不怎么用，那么其实也是9年左右的寿命……

所以买电车基本的条件就是你：你需要充分使用，最好每天都用，用满9年。那这样肯定是能吃回成本的！在这种情况下，选择电车是没错的！

电车便宜+充分使用=超值！

我的问题就在于：我平时确实不怎么用！

选择电车🚗是不合适的！

因此我选择了油车！

其实购车的时候最开始选择的，

是按形状来选择车的！而且我是按照名气来选择车的。

如果别人是从来没有听说过的品牌，或者是汽车型号，我肯定不选！

首先，选的是大众化的，小轿车形状：

基本上选择就是丰田凯美瑞和本田雅阁

两者其实看起来差不多。而且都是混动车型。

不过咱给他看了三个月以后就改变了主意，因为感觉车有点小……

如果是日常开的话，我觉得这两款车还是不错的，但是如果这是周末周六旅游开的话，这两款车就不太合适了……

主要问题就太小了……

所以看着看着就换到了suv

这个时候就去看了大众，有一部分人也选择了大众的途观l，感觉还行。

但是我不太喜欢这种造型的……

主要基于两个原因：

第1个原因是， Suv本质上是越野，但是城市SUV只是学了一个造型，本身没有这个越野的功能。其实是虚有其表。

第二个原因是，后排空间有限。看了几个视频博主的日常生活觉得还是比较拥挤。

最后就跑到mpv车型上来了……

1.在mpv中货比三家

【1】现代起亚库斯途

这款车呢，其实国内知道的还是还不是很多，但是买的人其实也不少。

后面还有人推比他更高级的版本起亚嘉华。

但是其实选择库斯途mpv的主要原因还是因为它便宜。

我去试驾过一次，那一次是销售带着开的，那次给了我不好的体验……

就是居然现场测试的时候，连销售自己开的车，车门都是坏掉的，简直无语……

所以就去掉这个品牌，毕竟后期维修难呐！

那是件非常麻烦的事情……

起亚嘉华就不用说了，好是好，但是价格太贵

【2】本田奥德赛

本田奥德赛的历史就不用说了吧？

本田奥德赛，这可是一款家喻户晓的中型MPV，自打1994年首次亮相以来，就凭借它那宽敞的空间和多功能性赢得了不少家庭的心。你看，从第一代开始，它就打破了轿车的传统局限，给人们带来了既现代又流线型的全新选择。到了第二代，它更是针对中国市场做了贴心的改进，让咱们国内消费者也能享受到它带来的便利。之后的几代，无论是外观还是内饰，都在不断创新，越来越符合大家的需求。虽然中间也遇到些小问题，比如变速箱的小毛病，但本田这品牌还是挺靠谱的，及时改进，让奥德赛一直在市场上保持着好口碑。

但是……

你们不知道的是国内的奥德赛其实是缩水的，比北美车型要小了很多。

小了很多很多……

本来他是比丰田塞纳还要大的……

主要是为了当年的适应国内市场而改进的……

我也去试驾了，体验了一下……

最大的问题，就是驾驶位进出，每次都会碰到头……

无论怎么进出都会碰到头，调整座椅怎么调整都没有用……

但是他的设计感真的好。前排的座椅和中排的座椅可以完全放平……

如果是家庭身高全部小于1米65一类的身高，我觉得这款车挺合适的……

价格可以，还是有优惠……

但这个还是太小

还想买一个大一点

【3】别克gl8商务车

别克这款商务车可以说是家喻户晓的，而且本身车的重量也很大。开起来特别稳，这是有口皆碑的。

而且最近也出了混动车型。确实是一个备选。

但是为什么没有选他呢？

主要原因是网上所有人都说他是10年必须要大修一次……

看到维修我就头痛……

而且商务车看起来太商务不太家用，也不太好。

另外就是，混动版的价格实在太贵

【4】丰田塞纳/塞那

其实选这一款车的时候，我专门咨询了一个资深人士。他就是丰田相关的行业从业人员。他在5年前买的是丰田汉兰达。那个车看起来真的难看。

他主要表达了三个观点：

（1）丰田是混动的祖师爷，他的技术最好，全球最好。

（2）塞纳被称为空间魔术师，家用的话收纳无敌。

（3）由于电车的冲击最近不仅不加价还打折。

（4）采用的是和丰田保姆车，埃尔法同样的发动机？

（5）虽然是混动，但它的混动其实是油发电，而且它的电池特别小，如果电池寿命到了，换个电池也很便宜，万把块钱吧。听销售说这个车国内上市以来还没听说过回来换电池的……

回那个之前的话题，问他当年为什么要买汉兰达？答复：因为当年说这个车不用加价，如果买进口平行的塞纳的话，需要额外加10万还是多少钱？反正他没有买塞纳，但是他说最近降价了，而且不用加价。如果到现在这个时间，他会选塞那，而不是汉兰达。

那我基本上有底了。

那么，国产塞那和进口塞纳有什么区别呢？

一般认为的国产叫塞那，进口叫塞纳。英文都是同一个英文。

丰田塞那（Sienna）是一款由广汽丰田引进国内的高端MPV车型，于2021年10月正式上市。这款车在外观、内饰、动力、配置、安全等方面都有着不俗的表现，可以满足不同消费者的需求。而“塞纳”通常是对丰田Sienna的另一种译名，实际上指的是同一款车型。

另外，一汽丰田格瑞维亚（GRANVIA）则是Sienna的姊妹车型，可以被理解为一汽丰田版的Sienna，与Sienna主要在外观上有所区别，例如格瑞维亚采用蜂窝网状的进气格栅，前脸和尾灯进行了熏黑处理，而赛那则为横条状进气格栅。两者在动力系统上保持一致，都基于TNGA架构打造，并全系搭载丰田第四代THS-II混动系统。

怎么选广汽丰田还是一汽丰田？

2.选广汽丰田，还是一汽丰田？

其实两家都去看过，给人的感觉就是一汽丰田更粗放，更北方化，看起来也更硬朗一点。广汽丰田的东西就是更细腻一点，跟南方一点。性价比上来说，北方的话会更高一点！

个人更喜欢南方的感觉，更细腻。

感觉北方人可能就喜欢北方，南方人就喜欢南方，总的就这个趋势吧。

所以一般南方人会选择广汽，北方人会选择一汽。

4.突然发现还有一个很火的腾势d9

腾势D9是腾势汽车推出的高端MPV，以其豪华配置、宽敞空间和先进的新能源技术受到市场青睐。提供7款车型，包括混动和纯电版本，售价30多万到60多万不等。车内空间巨大，配置丰富，包括智能座椅、冰箱、多屏互联等高科技装备，安全性能也很高。续航能力强悍，混动版能跑一千公里，纯电版也有六百多公里的续航。用户满意度高，特别满意它的空间、外观和配置。腾势D9不仅在商务MPV市场有冲击力，在家用MPV市场也很有竞争力。

有纯电也有混动，据说订购时间很长，需要预约……

国内新势力，他混动也是带大电池的……

想到电池的有效期问题，还是算了……

价格也还不便宜……

5.总结一下

（1）最后选定了塞那。那选择什么版本呢？肯定不是最低配，而是中配。因为如果买了一个最低配再去各种改装的话，据说对电池的损耗很大，因为它是一个小电池。也就电瓶车的电池那么大。如果搞到短路什么的，会导致需要经常搭电，那就挺麻烦的。这个不是我随便说说，而是网上已经有很多案例了……改装之后都找不到原因的电池电耗光……这个中配装配就是展厅里面放的那一款，4s展厅里面放的那一款。就是：尊贵版。

（2）关于颜色，白色是需要加价3000的。而且现在降价以后只有两个颜色，选择一个白色一个黑色。黑色是不需要加价的。这个问题是什么呢？其实车是给谁看的？先要考虑清楚这个问题。

车其实是给别人看的，尤其是在隧道里面出来的时候当然是白色更显眼，安全考虑，还是加了3000块钱吧，少不了……

（3）另外塞纳这个车型虽然是由国外进口转为国产车型。但是据说结构和三大件基本上都没怎么变。缺点就是国产化以后有些配件的质量可能会下降，装配的质量可能会下降，这很正常，也可以理解。不过另外一方面听说丰田的一些主要配件还是自己搞了一些小企业生产的（属于自有体系内），可能会有一定的保障，比其他车企采购大路货，会有一些更有优势。但总体来说应该是质量下降了，毕竟便宜了。

话分两头，有人问我到底喜欢什么样的车？

如果自己开……

当然是下面这辆车

丰田海狮（Toyota HiAce）是一款由丰田汽车公司设计并制造的轻型商用车，常被音译为“海狮”，在中国常被视为“Van文化”的启蒙车型之一。海狮以其憨厚朴实、实用耐用的特性，以及丰田品牌在乘用车可靠性方面的声誉而受到广泛认可。丰田海狮车型自1967年推出以来，已经发展了多代，每一代都有其独特的设计和性能特点。

丰田海狮以其流线型车身设计、宽敞的内部空间以及灵活的座椅布局而受到用户的青睐。车辆的尺寸和重量根据不同型号有所变化，例如，某款海狮的长宽高分别为5915mm、1950mm、2200mm，轴距为3860mm。海狮车型通常提供多种座位配置，从6座到13座不等，以适应不同的商务和休闲需求。

在动力性能方面，丰田海狮搭载了高性能的发动机，如某款车型配备的3.5升柴油发动机，最大功率为116千瓦，峰值扭矩为360牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱。此外，海狮的内部配置丰富，包括舒适的座椅、多媒体娱乐系统、空调系统等，为乘客提供了优质的驾乘体验。

丰田海狮在安全性能方面同样表现出色，配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等多项主动安全技术。车辆的载客能力非常强，根据不同座椅布局，可以容纳10-14名乘客，非常适合商务出行、旅游包车等用途。

惯例，放个车用好物

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