沃尔沃S90 2020款 智逸T5 一年使用真实记录

创作立场声明：真实分享用车体验。懒得拍图。反正小众车也不会有多少人看。真有兴趣再补图吧。

购买理由

2020年4月出了场车祸，把原来的东风标致408撞毁了，虽然达不到报废标准，但是大梁也伤到了。万幸人没事。408出险修好后，感觉整个车都变了，开起来很不习惯，心里也毛毛的，就把车卖了。从惜命的角度，决定买沃尔沃。从打工人收入的角度，决定一步到位，免得过几年又折腾换车。最后决定买沃尔沃S90。

2020年8月购买，裸车价29.5万。好像还不是历史最低，但是已经非常满意了。落地33.5万，包括税、金融服务费、上牌费、保险。裸车价50%两年免息分期付款。4S店赠送了10次基础保养，行车记录仪，仿皮脚垫。自己觉得很值。

哎呀发个文章非逼着我配图真的很讨厌。这个不是实拍图，网上照片多了去了。大家随意百度。

沃尔沃官方宣传图

用车感受

异味

即便是新车，也几乎完全没有异味（会有皮革味道啦）。蹭车的小伙伴都惊呆了。沃尔沃的环保用料确实不是盖的。具体的用料可以去找找大冰块的拆车视频。

车机

流畅度可以，实用性欠佳。2020款的车机是老一代的车机（相比2022款）。这款车机只能接iOS的carplay。就算接了carplay，也只能显示屏幕1/2的尺寸大小，其余区域都被其他菜单占据。

语音系统垃圾，还不如不做，没有一次指令是能识别到的

车机自带的导航也是垃圾。智逸不送导航，得让车机连上手机热点才能使用车机的网络地图。但是这网络地图精度差，延时高，指示性不好，不能说产品不好，只能说完全没用。还永远占着屏幕的最上方1/4的空间，没有连接热点时就永远显示错误提示。真心不懂这设计思路。

前后车雷达很好，精度很高，提示很及时。偶尔会有迷之异物，就是明明没东西在前面，突然显示有异物，响一下就不响了。可能是传感器脏了。并不常见。

几乎不能升级也没有功能更新。2022款的华为车机出来后，满怀期望的找官方询问，答复是不能升级，甚至是不能更换。而老款车机的系统升级频率，你们懂的，就是几乎不升级。这就意味着这个车机系统会陪我到老。永远也用不上车载高德地图、讯飞语音控制

车机连接网络，除了前面说的连接手机热点，也可以在车子的DTU插上电话卡。切记只支持联通3G制式。DTU（或者叫做调制解调器或猫，年轻人听说过吗？）的位置在车尾箱靠近后排座椅靠背的位置。官方说明书或网上视频可以找到。不过3G的网络，还有用的必要吗？

买车的前三年送手机远程控制。之后每年400的服务费。我还没觉得要不要续费。远程控制也没啥功能，就是远程启动、定时换气、远程解锁，然后就是查看车辆行驶信息。别的功能就没有了。不过话说回来，三个主要功能还是很香的。特别是夏天，太阳把车晒得热热的。远程启动可以让车子提前十分钟启动起来，把冷气开开来，确实很实用。定时换气呢，可以每天定时换掉车里污浊的空气。不过最大的用处，我觉得，是在疫情期间让长期停在车库的车子定期启动十来分钟，省得电瓶亏电。远程解锁唯一的用处，是没带车钥匙时可以到车上取东西。启动是启动不了的。没有钥匙就算车子远程启动了也是开不了的。

L2驾驶辅助

很好。非常实用。

OK我知道特斯拉小鹏的驾驶辅助很牛。沃尔沃之流的传统车厂在这块肯定比不过新势力啦。不过L2的驾驶辅助，还是让驾驶这件事情变得更加轻松了。

车道保持。在路况良好的情况下，在两条车道线比较清晰的情况下，在天气良好的情况下，车道保持可以让车子保持在车道的中间位置，比我自己开的漂亮。不知道极限自动拐弯角度和车速之间的关系，但是高速的路况是完全没问题的。为什么有那么多前提条件？因为毕竟是摄像头方案。

自适应巡航。设定好了车速后，会在车道保持的状态下保持设定的车速自动行驶。当有前车时会主动与前车保持距离。前车减速时，本车会自动减速以保持距离。试过高速上堵车时，用自适应巡航自动跟车。还行吧，但是不要指望挤得过插队的，毕竟是安全第一的系统。

有了驾驶辅助，应该说开高速是个很轻松的事情，加上我平时走的也多是城市快速路，驾驶辅助的使用频率还蛮高的。

主动安全

说沃尔沃一定会说到安全。主动安全这块目前看这么多款车还真没有一个比得过沃尔沃的。大家自行上抖音搜搜吧，很多实拍或评测可以看。习惯了沃尔沃的主动安全机制后，看别的车的表现感觉挺可笑的。反而部分国产车的表现还挺接近沃尔沃，比一众合资车牛逼多了。

这短短的一年里，也有过几次前车突然刹车的经历。虽然我开车还算留足了安全距离，但是沃尔沃的反应却是还是比我更快，主动刹车后如果检测到前车又加速了，会自己松开刹车。

另外，我也看了网上一些沃尔沃紧急自动避让的视频，或者鬼探头紧急刹车的视频，这些我没遇到过。希望永远不要遇到。

驾驶感受

这是一辆很平衡的车（或者说四不像）。造型沉稳，发动机动力足，调教又有点偏运动，悬挂还挺韧的，不会特别舒适。路面的情况都能清晰感受到。

几个驾驶模式都挺有特色。平时我都是放在舒适档。偶尔会用运动和节能。节能的话不知道是限制发动机功率还是怎样，提速会变慢，比舒适更舒适。运动模式则会提高换挡转速阈值，换来更迅捷的油门响应。我的感受就是跟脚。当然，也更耗油。

然后车子实在是太长了。实在不好停车。整车长度接近5.1米。但是这么长的车居然是个前驱车。反正挺迷的。我优先买的是安全，不是驾驶感受。所以追求这个的，建议还是看看宝马奥迪。

油耗

我的油耗可能不能完全作为参考依据。跑的市区道路少，80%都是跑城市快速路或高速。1年的时间差不多跑了2w公里（做了两次保养），平均油耗是8.4L每百公里。哦对了，要加95的油。只能加95的油。

养车成本

买车的成本已经在最前面说了，这里只说养车的。

• 油钱，95油价按7.5元算。20000*8.4/100*7.5=12600。

• 保养，用了两次赠送的基础保养。第二次保养换了空调滤芯花了400。其实这玩意可以自己换，不难。只是刚好没那个功夫。哎，能省两百多块呢。如果是自己掏钱的话，基础保养大概1300。

• 保险，第一年没出险，第二年的商业保险打了不少折扣，记不太清了，好像不到4000吧。

• 停车费，车位300*12=3600，在外面停车估计也得花个1000了。

• 路费，两万公里中应该跑了5000公里左右的高速。按每公里0.5元计算，应该也花了2500左右的高速路费。

• 洗车，洗车倒是没花多少钱，因为我总懒得去洗。小区楼下的洗车店400办了20次的卡，到现在还有17次。

• 违章罚款，比如说乱停车啊什么的，偶尔还是会发生的，1000吧。

这样加起来也有两万二了，不知道还有没有什么忘了算的。给大家做个参考吧。

总结

车真的不赖，优点和缺电都很明显。养车的成本嘛，其实我觉得跟我之前开标致408并没有急剧的增加，可能也就多了几千吧。毕竟大头是油钱，保险打完折也就多了一千几。其他的费用都差不多。

这里要为标致408说几句。小狮子陪我们夫妻四年，说真的是有感情的。如果不是法系车用料这么扎实，说实话现在这日子恐怕不一定是这么过了。虽然说法系车保值率确实不咋地，又爱出小毛病（空调出风口挡风片坏掉，天窗漏水，连着车轮的缓冲杆渗油，保修期内给换了），但是动力、底盘调教都是非常出色的，整车的用料也远远比好多其他品牌更好。冲着对小狮子的爱，希望大家买车时也考虑下法系车。谢谢。