都是高端电动车,全面对比九号机械师110、小牛UQi+,谁赢面大?

2024-02-01 19:57:14 8点赞 38收藏 37评论

要说现在最热门最受年轻人欢迎的电动自行车品牌,必须要数小牛和九号,老牌爱玛、台铃都得靠边站。因为其产品在电动技术、智能化上都有着自身的特点和优势,加上外观更加时尚年轻,备受年轻群体的喜爱。

那么小牛和九号电动车哪个好?我们应该如何选择?今天我们就将九号机械师110和小牛UQi+顶配(以下简称UQi+)这两台高端电动车进行一次全面对比,看看小牛和九号谁质量好。

设计各有特色,你喜欢哪款?

首先从外观来看,九号和小牛的设计风格区别还是挺大的。九号机械师110采用了极具辨识度的锋利棱角设计,还带来了两种不同配色的涂装,亮岩灰搭配亮面光感,视觉效果炫目多彩;曜石黑搭配哑光雾面,整车更显高档质感,可以满足不用群体的需求,个性化十足。反正从市面上各种复刻九号机械师外观的车型来看,就能明白这款车型的设计是多么成功。

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而小牛UQi+的外观更加低调,车灯是萌萌的天使眼大灯,配上“全面开挂”的炫彩护杠以及超能磁吸挂板,既可以挂包、咖啡、公仔,还能够根据自己的喜爱磁吸各种物件,可玩性会更高,配色也更多彩。至于如何选择,就看大家更喜欢那种设计了。

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续航性能对比,谁更强?

当然了,买电动自行车都绕不开的一点就是电池续航问题。对于这一点,两台车的表现都挺强的,小牛UQi+搭载一块48v32h的锂电池,续航里程长达95km,而九号机械师110更加极致,48v30h电池直接达到100km超长续航,不管是日常通勤还是城市旅行,九号会带来更持久的骑行体验。(注意都是在新国标速度下测得的续航)

都是高端电动车,全面对比九号机械师110、小牛UQi+,谁赢面大?

至于其他配置上,九号机械师110作为23年新款旗舰,在轮胎上九号机械师110配备了前80/90-12、后90/80-12的高性能玛吉斯宽胎,加上五级可调后避震,不管是上下坡还是颠簸路段,都能够获得更平稳的驾驶体验。小牛UQi+则是前后75/85-12原厂胎,前液压阻尼式避震和后后套筒油阻尼式避震搭配,整车的骑行体验也很不错。

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其次,九号机械师110和小牛UQi+都采用来前后双碟刹刹车技术,不过九号机械师还装备了小牛没有的自研线性ABS系统,能够有效防止抱死和侧滑,即使在雨雪天气也能保持稳定,为骑行提供更多安全保障。

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都是高端电自的标杆车型,谁更智能好用?

小牛和九号都是智能电动自行车的领先企业,一直深耕智能化体验,所以两款车在智能体验上的表现还是很不错的,均支持OTA无线升级,还有不少特色功能。其中小牛UQi+除了NFC解锁、App解锁、小程序解锁、快捷指令解锁等多种解锁模式,还支持智能语音控制,标配苹果生态快捷操作,实现语音解锁、查电量、坐垫感应等操作,互联体验不错。

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而九号机械师110除配备了和小牛UQi+同样的三模卫星定位外,也一样搭载蓝牙、NFC卡、App等多种智能解锁装置,它还配备了九号电动车独有的真智能功能,包括感应解锁2. 0 、乘坐感应2.0和智能龙头锁2.0等功能,实现无钥匙解锁、智能防盗、骑行辅助等。

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值得一提的是,九号机械师110还支持鼹鼠控功能,有提高安全性的TCS牵引力控制系统、HHC坡道驻车、OPD单转把模式,并且还支持氮气加速,在起步或者超车的时候电机性能释放更给力,综合驾控体验相当给力,玩法也远比传统电动车丰富。

购买建议

综上看下来,你觉得这两款小牛和九号电动车哪个好?分析一下,九号机械师110和小牛UQi+从外观设计,到性能配置、智能服务都是行业标杆水平。但要选择的话就看你更喜欢踏板车型还是跨骑车型,跨骑的话就选小牛UQi+,外观改装设计配件成熟且丰富。

而喜欢踏板的话选九号机械师110,除了更超酷外观设计之外,原厂续航也更持久,在轮胎、制动、减震等方面都有更给力的表现,加上不俗的鼹鼠控,综合体验确实全面无短板。不知道你觉得哪款更适合呢?

#小牛和九号谁质量好# #小牛和九号电动车哪个好#

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37评论

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  • 和2000不到的五星钻豹比起来这些都是渣

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    五星钻豹只能算是五菱。。。

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    72v 对标48v吗,五星钻豹可以自己装锂电的

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  • 奇迹牛 [高兴]

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  • 初版小牛u1和九号110p用户,其实小牛舒适型好太多,九号机械师感觉骑行姿态设计有问题,骑行不舒服。但是小牛质量真不行,这几年修了无数次,修的钱都够再买一个了

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  • 小牛UQi+搭载一块48v32h的锂电池,续航里程长达95km,而九号机械师110更加极致,48v30h电池直接达到100km超长续航,不管是日常通勤还是城市旅行,九号会带来更持久的骑行体验

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    都是48v,怎么30h就比32h持久了呢?

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    人工推行5km

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  • 真不戳,我选择深远 [抠鼻]

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  • 反正我是小牛。用料质量挺垃的。。

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    一样 从九号过来的 发现九号质量好太多

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    我小牛自己加的尾箱,拆了座椅下面的桶,这个线真的不如2000多的杂牌车 [喷水] ,我还是7000多的m+动力版,仪表盘脱皮,按铃失灵,刹车垃圾,轮胎垃圾。部分金属配件生锈,马桶盖不上,外壳漆面也是差

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  • 俩车我都有,使用场景完全不同,感觉没有可比性。一个重生活,一个重玩乐。

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    哪个更适合玩乐啊?

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    小牛

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  • 这俩也就一智能化还行,但都可以改装,总结就是还不如鬼火

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    abs你改不了

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    我上面说的都保守了,ABS套件都有现成的就是改装调试比较繁琐。至于所谓的智能化网上也有成品,如果你是大佬的话也可以自己编写控制程序。总结一下就是做电车的(包括四轮车)一个技术企业都没有,全特么是组装厂,产品咋样全看装配车间水平。小日本一个本田摩托发动机国内都抄烂了也不如人家原厂,所以九号小牛什么的就别大哥嘲笑人家鬼火小弟了

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  • 传统平台就不要谈设计了!除了抄袭就是抄袭,主要是还有一大帮人无脑拥护,所以这些企业死不掉

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  • 生产这么高端电动车的厂家能不能生产低端的摩托车啊?好期待

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  • 都是单梁车架,两乐瑟

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    你是不是走错片场了?

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  • 既然这么懂,麻烦给推荐一款:早晚接送大小娃上学放学,中间单人上下班,偶尔聚会的时候,要驮着一家四口回家。预算4000以内。

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    现在骑的雅迪,俩娃都嫌屈腿,坐着累 [喜极而泣]

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    一家四口有点夸张了,4口出行还是考虑买个车吧

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  • 看见小牛就生气,骑了仨月,座位内的电池竟然进水了,然后维修让叫货拉拉送去门店,也不是黑它,确实是门店人打电话这么要求的,后来半价处理了

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  • 小牛还是刚刚出来的小牛质量牛

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  • 太贵。要不是政策的原因早都死了

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  • 职业水军写手, 咋们又见面了 贵品牌充值后实在屏蔽不了 [大囧]

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  • 看了下发帖历史,职业水手

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