关于比亚迪元plus冬季用车的一些感受!
一是关于冬季续航和空调的问题。当初选择元plus的主要原因就是因为它配备了热泵空调,都说热泵空调的制热和节电效果比较突出,毕竟在北方的冬季,空调不给力的话还是很难受的,所以综合考量之后选择了元plus。5月份买入,在整个夏季的续航表现都不错,几乎没什么衰减,非常满意。我的城市坐标天津,我的驾驶习惯也比较随性,想踩就踩,买电车后从来不再考虑什么能耗,一切以舒适为主,所以入冬后,我基本上全程空调,提前开空调全程制热,空调温度也基本上是最高档,因为我试过所谓的27、8度的温度真的升温很慢,效果也不好,所以我一直都是最高温度。几次实际测量下来,实际的续航也就5折吧,没有什么惊喜,感觉和其他品牌的电车续航差不多,看不出磷酸铁锂电池在低温下的优势,也没有感觉到热泵空调的节能,唯一好的就是可以提前打开空调,能够吹化前挡风玻璃上的冰霜,进入车内不那么冷,这点还是值得肯定的,但是对于在冬季续航的表现确实一般,没有什么显著优势。
出发前表现续航行程结速表现续航实际行驶里程二是关于玻璃水的问题。前段时间全国发范围的雨雪天气,因为降温比较突然且维持时间较长,当初没有来的及更换玻璃水,导致现在玻璃水都是冰冻状态,无法使用,前机舱是一定温度都没有啊!如果是油车的话,散热器的温度早就将玻璃水融化了,个人感觉冬季还是油车的空调给力!当然任何事物都有其两面性,不可能全部都是优点,就这一方面电车还有很多需要改进和提升的地方。
三是关于雪地模式得问题。这个是真好,我以前有台宝马,雪天就是后驱车的噩梦,以前下雪天气我都是换其他前驱车,最好是四驱开,后驱车是不敢碰的。这次雨雪天气,起初并未对这个雪地模式报多大希望,但是说实在的真不错,真的是不打滑和不甩尾啊。虽然动力没有平时的强劲,但是真的很安全让你很踏实,通过性很好,还是让我很惊喜的!
四是关于刹车的问题。我个人感觉元plus的刹车偏软,不知道是轮胎的问题还是刹车系统的问题。刹车模式我选用的是舒适模式,没有打开舒适停车。舒适停车确实很舒适,但是紧急制动让我很没有信心,好几次惊出一身冷汗。后来果断的将舒适停车关闭,以后有机会还是试试运动模式的刹车如何?在安全面前舒不舒服根本不值一提。不知是我个人的感觉,还是大家都有这样的感觉呢?
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