虽然很明显是软文,道理没讲错
买电车就是要买个十来w的 买贵了确实没啥用 工薪阶层确实够用了 市区代步通勤完全没问题
号称小理想
16万多的日产艾睿雅两驱顶配可以看看
那还不如买台698的轩逸,等成熟了再换,还能卖几万块
99800的秦车主要哭了
驾驶质感很一般
现在感觉缤果plus和海鸥还不错了
手机多数功能用不到,买手机基本上就是看CPU是不是最新款、存储是不是256G以上、CPU是不是12G以上、照相机如何、运行系统是否成熟流畅,基本上就这样吧;电动车现在智驾系统大同小异,比的就是成本,基本透明化了;
不是说c11打折到12万多了?更大,悬架更好。
C10我也看了,对比下C11,我在等中配14.88加包落地14。试驾后说一个不能忍的,他这个语音不会自动退出的,一个指令后,他就一直在听你说,然后你说了一大段,他突然回你一句,很搞笑。
从ET5T看到001,最后买了ID3
因为穷
电车市场预算下降,零跑C10智能设计受欢迎。
好硬的广
我比你更……从ET5T开始看,现在到大众id.3了
最后买的啥
1个车需要2份?他并不是买了电车把油车卖了,而是增加了一辆。
油车没有停车费、保养费?
你要这样想,大概会处于永远等更先进技术的状态。下一步可以等半固态电池大批量上市降本到和现在三元锂差不多价格。也就3到5年的时间
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虽然很明显是软文,道理没讲错
买电车就是要买个十来w的 买贵了确实没啥用 工薪阶层确实够用了 市区代步通勤完全没问题
号称小理想
16万多的日产艾睿雅两驱顶配可以看看
那还不如买台698的轩逸,等成熟了再换,还能卖几万块
99800的秦车主要哭了
驾驶质感很一般
现在感觉缤果plus和海鸥还不错了
手机多数功能用不到,买手机基本上就是看CPU是不是最新款、存储是不是256G以上、CPU是不是12G以上、照相机如何、运行系统是否成熟流畅,基本上就这样吧;电动车现在智驾系统大同小异,比的就是成本,基本透明化了;
不是说c11打折到12万多了?更大,悬架更好。
C10我也看了,对比下C11,我在等中配14.88加包落地14。试驾后说一个不能忍的,他这个语音不会自动退出的,一个指令后,他就一直在听你说,然后你说了一大段,他突然回你一句,很搞笑。
从ET5T看到001,最后买了ID3
因为穷
电车市场预算下降,零跑C10智能设计受欢迎。
好硬的广
我比你更……从ET5T开始看,现在到大众id.3了
最后买的啥
1个车需要2份?他并不是买了电车把油车卖了,而是增加了一辆。
油车没有停车费、保养费?
你要这样想,大概会处于永远等更先进技术的状态。下一步可以等半固态电池大批量上市降本到和现在三元锂差不多价格。也就3到5年的时间
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