租了一辆4.7米的7座SUV，7个人三天开了600公里有感

自从三年抱俩之后，出行就出现了新的问题——娃太小，实在带不过来，不得已引入了第二位家中老一辈来帮忙带。

日常出行就成了6个人，虽然有两辆车，但总是开两辆出去也多少有些不便，就一直在考虑是再购置一辆6座车还是7座车，也体验、试驾过了一些产品。

省流量：先说结论，体验了三天600公里后，我不会再考虑6座车（仅代表我个人的用车需求）。

最近借着老人家一直想回老家的契机，以及大娃快要上幼儿园了，请假会更“吃亏”一点，于是决定请个假带着两个娃一起回一趟老家。

顺带安利个信息，以前租车都是用一嗨和神州，但最近经过朋友提示才发现某些打车平台聚合了海量私人租车店资源，车型多、价格还便宜。（对应的，需要担忧小店不靠谱，记得买够车损险，免得被验车时划车讹钱。）

以及，我终于明白了神州和一嗨为什么都卷到了异地还车免异地费用——因为私人小店绝对做不到。

考虑到省钱需求，直接租下差不多是租金最便宜的7座车，避免广告嫌疑，就不宣传品牌了，单纯谈大概4.7米多长12万多的7座混动车型的用车体验。

租完车后，顺带有个亲戚也一起，就成了真的7人满座。

人车合照镇楼。

7人出行遇到了的第一个问题，后备箱太小，应该是所有这个尺寸的车的通病，也是我不再考虑6座车的原因——就是我发现，大部分的7座、6座车型，在不放倒一个座位的情况下，没法同时放下一个行李箱+一个大号的婴儿车（小娃才4个月，带大号的车比较便于当床睡。）我参考了网上的空间，发现哪怕5.15米长的车，都可能不太能放得下。

这次出行还可以因为小孩小挤一挤（反正7座车不算超载），但孩子迟早会大。

这次大概开了50公里左右后才开始统计里程，所以最后总共大概是开了600多公里，14个小时。

一个12万多的7座车，就不能指望太多配置了，但配置还算勉强够用吧。

这次租的车左后胎明显胎压稍微不足，出行匆忙来不及自己打够，多少影响了车的动态。

家人上车的第一反应是，觉得车有些晃，余震太多（对比我的讴歌RDX）。但是开久了，特别是遇到一些国道烂路，悬挂软也是有软的好处的，整体驾驶质感是超出预期的。

中间吃饭的时候充了一次电（人生的第一次充电），随便路边找的星星充电，这19.x度电的小车竟然也支持400V，结果充得很快，整体就是差不多一顿饭轻松从15%充到100%。也正是这次充电，让我觉得，纯电也是可以考虑的。

但是，这么小的电池，其实高速工况下，用所谓的“智能保电”是随便就会降到15%左右的。

最后还车前特意用强制保电把电量提到30%，然后试了一下运动模式，大赞！驾驶质感完全不输开过的某20万左右的电车！

所以，长期亏电的高速油耗，也算能接受吧，高速不是很费油，城市又能省油，混动还是有点意义的。

综上，得出了我的核心用车需求——乘坐6个人的同时，拥有一定的储物空间，最好是能放到一个座位的情况下拓展后备箱使用。（所以我就不再看6座车了）尽量是混动或者纯电的，欢迎大家给我推荐车型！20左右能搞定的最好。

以及另一个结论：对平均身高170左右的家庭来说，4米7多的7座车乘坐空间其实是够的，就是储物空间确实捉急了点。

最后狗粮收尾~

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三次编辑：

写完这篇的二十天后，我订车啦~~过程中混动、纯电都考虑过，六座、七座的明星车型都看了。。。。

过程中又发现一个感慨：

我觉得C16那类的“小六座”车适合日常四个人，偶尔五六个人，典型的二胎家庭

乐道L90、银河M9、领克900那种“大六座”适合经常坐五六个人都要舒舒服服的家庭

不管大小的“2+3+2”的七座更适合我这种家里娃还小照顾不过来，经常要坐六个人甚至偶尔要坐七个人的家庭。。。。

而小的“2+2+3”其实感觉。。。。不太适合家用，储物空间太小。。。。要到一定size才会好用点。。。。

至于具体定了啥车，由于这篇流量莫名的爆了。。。。就不说了吧。。。。有广告嫌疑，回头提到了再开新的帖子聊聊选车历程。。。。

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