曾经加价神车,如今半价甩卖17.98万,路虎极光到底能不能买?

2026-06-12 20:47:21 6点赞 6收藏 21评论

我去店里问了一圈,说实话…

曾经加价神车,如今半价甩卖17.98万,路虎极光到底能不能买?

官方指导价42.98万,我昨天打电话给经销商,裸车17.98万——但要走贷款。全款的话18.98万,还能再叠一万块的以旧换新补贴。落地大概21-22万封顶。

站在这个价格面前,我得承认,冲击很大。当年进口极光加价20万、落地奔90万,多少人把它当dream car。现在?一台顶配比亚迪宋PLUS的价钱,买挂着路虎标的豪华SUV。

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但我坐下来算了两笔账,冷静了。

第一,这车已经停产了,17.98万本质是清库存,现车就剩灰和黑十来台,卖完就没。意味着后续配件供应周期、保值率——不用想了,基本归零。

第二,2.0T+48V轻混,市区油耗轻松上11L,小保养1200-1500起步,48V系统故障率这几年一直不低。你买的是便宜,养的是豪华品牌的账单。

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我的结论很简单:

如果你就是喜欢这个壳子这个标,家里已经有台靠谱的日常车,20万出头买来当周末玩具——冲,这个价格确实到底了

但如果这是你家唯一一台车,指望它省心省钱好保值——同价位理想L6或者甚至二手XT5,把你按在地上摩擦

不是路虎不行,是这个时代不给燃油豪华留溢价了。新能源把它碾碎的。


⚠️ 说明:文中所引终端价(裸车17.98万起/全款18.98万)均来自媒体实地核实经销商报价,多附带贷款/清库存/现车有限等前提条件,实际落地请以你当地4S最终合同为准。

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21评论

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  • 别的不清楚,不知道为啥国产新能源出新能这么快!就因为结构简单?

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    结构简单是一方面,还有就是国内产业链强大、国情适配(能源状况、政策、基础设施)而且新能源驾驶体验确实比同级别油车好很多。

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    遥遥领先 [皱眉]

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  • 车便宜卖你 赚你后期养护费用

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    大可不必,现在油车一般去途虎养车。外资的 4S 越来越少了,本地本田去年都没有售后了。

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    配件贵啊,这车故障率不低

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  • 4s店要跑路了?

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  • 清库存了。这想买就买吧

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  • 你都说了以前是进口。现在这个是奇瑞王捷豹路虎揽胜极光,名字真长 [尴尬]

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    这个比进口的质量好

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  • 极光,曾经进口60,加价20万,卖到80万的车

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  • 车都停产了,还去4s保养干啥,京东150都多

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  • 发动机啥的全都是奇瑞的

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  • 路虎发现起步

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