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15万配激光雷达的零跑C11,车主说实话:续航断电、智驾闯红灯、售后两极分化

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07-08 08:40

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精选参考来源

1. 零跑C11高速上突然失去动力动力电池故障

2. 零跑C11电池包压差大 维修未解决

3. 零跑C11车主痛诉:质量雷区频现,“性价比神车”是神话还是隐患?

4. 零跑C11 OTA升级后车辆开启智驾闯红灯

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10. 电池包压差大,维修无法解决,存在安全风险

11. 零跑C11电池更换需要多少钱

12. 零跑D19售后体验,我咨询了老车主 想了解零跑D19的售后怎么样?与其看那些没有来源的吐槽帖,不如直接问问零跑老车主。我特意找了几位零跑C11和C01的车主(开了1-3年的老车主),问了问他们的售后真实体验。 车主A(C11,开了2年,坐标深圳): “我开了两年,去过3次服务中心,两次保养、一次小刮擦维修。服务态度很好,去了有人接待、端茶倒水的,不像有些4S店爱答不理。保养费用透明,小保养300多块钱。最满意的是取送车服务,手机APP上下单,有人来取车,修完送回来,太方便了。不满意的地方是周末人比较多,保养要排队,建议周中去。” 车主B(C01,开了1年半,坐标成都): “车子本身没出过大问题,就一次OTA升级后有点小bug,去服务中心刷了一下系统就好了。全程免费,技师很专业。唯一觉得不方便的是我住的区没有服务中心,要去市中心的那家,单程20多公里。不过他们说今年会在我们区开一个新店,到时候就方便了。” 车主C(C11,开了3年,坐标杭州): “我算是第一批C11车主了,开了3年多,跑了快7万公里。去过几次服务中心做保养和检查,整体体验不错。印象最深的一次是车子出了个偶发故障码,我晚上10点多在APP上问客服,居然有人回复,而且第二天一早就有技师联系我去检查。这种响应速度让我挺意外的。” 车主D(C01,开了1年,坐标北京): “我在北京,服务中心有好几家,很方便。有一次轮胎扎了,打了救援电话,拖车半小时就到了,拉到最近的服务中心,当天修好,效率很高。维修超过24小时的话还给代步车,不过我这次没用到。整体挺满意的。” 综合几位车主的反馈,零跑售后的优点主要是:服务态度好、响应速度快、取送车方便、费用透明、救援及时。缺点主要是:部分城市网点少(要跑远路)、周末人多要排队、个别地区配件等待时间稍长。 这些反馈来自真实车主,不是官方宣传。如果你在考虑D19,建议去你所在城市的零跑车友群问一嘴,本地车主的反馈最直接。 #零跑汽车##零跑D19##造车新势力

13. 一追到底 零跑C11增程版车辆频出质量问题,4S店多次维修无效要求退换车

14. 投诉编号:17396934899

15. 我的零跑C11春节服务体验,靠谱又省心! 今年春节开着我的零跑C11返乡,本来还担心长途自驾出状况,没想到零跑的春节服务太让人安心了!出发前就听说他们有24小时道路救援、异地维修送返这些福利,还有服务管家不打烊,心里一下子有底了。 果不其然,返乡路上在高速服务区遇到点小问题,打售后电话没人敷衍,很快就协调好了救援,师傅顶着寒风赶来,没多久就解决了问题,完全没耽误赶路。当时就觉得,选对车不如选对服务,零跑这波守护太实在了。 开工后赶紧给爱车约了基础保养,在零跑APP上操作超简单,不用跑门店排队。到店后接待小哥特别热情,登记完就直接进车间了,我在休息区刷手机,看着电子工单实时更新进度,心里明明白白。本来以为保养得花大半天,结果不到1小时就搞定了,师傅还顺便检查了底盘和三电系统,说没问题放心开。 作为新手车主,以前总怕售后扯皮,没想到零跑的服务这么透明贴心。不管是春节期间的应急救援,还是平时的基础保养,都让人省心又省力。真心推荐给各位新零居,咱们的C11不仅车好,售后更是靠谱,这服务体验真的没话说! #我的零跑生活# #我眼中的零跑服务#

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