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燃油车末日还是混动机遇?吉利停研燃油车背后,真实购车逻辑全解析

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21:07

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3. 不再研发传统燃油新车,吉利全面转向i-HEV混动!

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7. 2026年7月乘用车零售前十中,只有丰田卡罗拉锐放一款燃油车以14510辆位列第八,其余九席全是新能源。吉利星愿夺冠,零跑A10、Model Y、小米SU7、元UP、长安启源Q05、理想i6、海豚、宋Pro DM齐齐上榜。 7月前十的入围门槛从6月的15444辆降到了13757辆,燃油车却依然只有一款够得着。6月还冲进前十的凯美瑞和朗逸,7月分别退到第17和第14名。把视角拉到前20名,7款燃油车里丰田占3席,大众和吉利各占2席,燃油车不断在收缩阵地。 2026年上半年燃油车零售占比已降至45.9%,6月单月更跌至37%左右。前十仅一款燃油车是一个分界线式的信号,它标志着中国车市从"新能源与燃油车双轨并行"切换到"新能源主导、燃油车退守细分市场"的新阶段。这个过程不会在2026年内完成,但方向已经不可逆。

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19. 乘联会刚放出来的7月零售销量榜,我看完直接愣了,前十里8台纯电、1台插混,最后剩下的独苗燃油车居然只有卡罗拉锐放,连以前常年霸榜的朗逸、凯美瑞这次都直接掉出前十了。 吉利星愿直接以32306台拿了销冠,零跑A10、特斯拉Model Y紧随其后,小米SU7、比亚迪元UP、海豚这些大家眼熟的国产热门新能源车型全部在榜,从几万到三十多万的价位全覆盖,这次前十里连个能打的燃油选手都找不到。 现在新能源渗透率都冲到65.1%了,油价连着上调,养车成本差得越来越多,难怪现在大家选车都优先看新能源。压力这下直接给到还在守燃油车产品线的品牌了,接下来你们觉得燃油车还有机会重回榜单前排吗?【来自懂车帝车友圈】

20. 兄弟们,燃油车的天这是要塌了吗?七月份的汽车销量跑马出来了,前十当中只有一款是燃油车了,其余都是新能源。更可怕的是七月份燃油车销量占比只剩下百分之三十五了,也就是说一百个人买车只有三十五个人买莱芜车,六十五个人买电车。 我想问一下买车是买油的还是买电的?打在评论区,我看一下到底是怎么回事。 ·其中第一名吉利心愿卖了三万两千三百零六辆,断崖式领先。 ·最猛的是第二名领跑110卖了两万六千四百二十四辆,这是要争第一的节奏。 ·剩下就是特斯拉model y、小米树七、放生包太七、原up起源q零五、理想i6还是零六。 ·第十名就是仅剩一台的燃油车,丰田的卡拉瑞放了。 再这样发展下去,朋友们还会选择燃油车吗?

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