23万跌到12万,豪华B级车崩盘了?林肯Z二手车值不值买
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二手林肯Z到底该花多少钱?把行情掰碎了给你看,别再被车商忽悠了
兄弟们,最近后台私信被林肯Z的行情问爆了,今天我必须把这个事儿掰扯明白。
先说个扎心的事实——林肯Z新车指导价23.58万到36.58万,但你猜现在终端多少?4S店直接砍6.6万,入门版尊悦落地不到17万。新车都这个价了,二手得跌成啥样?我跟你说,跌得那叫一个"壮观"。
三年腰斩,这不是段子
林肯Z三年保值率大约53%-56%,啥概念?2022年花25万落地的i酷尊享版,现在二手市场12-14万就能拿走。i享尊雅版,跑了不到4万公里的精品,挂11.88万都有人嫌贵。你品品,三年直接蒸发十几万,这跌幅连车主看了都想哭,但对我们二手买家来说,那就是真金白银的便宜。
我把各年款合理成交价区间给你捋清楚,拿去跟车商砍价,心里有数不会亏:
2022款 i酷/i享中高配,车龄3-4年,里程5-8万公里:11-14万。里程低于5万的精品车况,13-15万合理
2023款 中配,车龄2-3年,里程4-6万公里:14-16万。车况好的尊逸版能到17万
2024款 准新车,里程2万公里内:16-18万。混动版上浮1-2万
2025款 准新,几千公里那种:16-19万。尊逸版接近20万
记住一句话:2022款12万出头是甜区,2023款15万左右是甜区,超出这个范围你就再等等。
跟蒙迪欧同平台,凭啥二手还贵好几万?
这事儿绕不开。林肯Z跟福特蒙迪欧确实同属C2平台,2.0T发动机型号都是CAF484WQC1,硬件基本一样。蒙迪欧1.5T版二手才七八万,2.0T版也就10万出头。林肯Z凭啥贵?
凭的就是那几样蒙迪欧给不了你的东西:34处声学包加ANC主动降噪,60码巡航比蒙迪欧安静3.2分贝;128色动态氛围灯对单色灯,这差距你自己体会;真皮座椅对仿皮,坐上去完全是两个世界;5年14万公里质保对3年10万公里,多出来两年就是你兜里的钱。最关键的是那套迎宾灯语——走近车辆,林肯标发光,灯带流水般点亮,地面投射1.5米光毯——这种仪式感,蒙迪欧车主想都别想。
所以二手市场上林肯Z比蒙迪欧贵个3-5万,我觉得值。你买的是一整套豪华体验,不是一个壳子。
跟CT5和A4L比,林肯Z赢在哪输在哪
凯迪拉克CT5二手2022款12-15万,价格跟林肯Z重叠。但CT5是后驱,操控比林肯Z那种前驱好了一大截,底盘运动感也更强。林肯Z赢在内饰豪华感和空间——4982mm车长比CT5长了58mm,后排空间碾压,CT5后排坐人跟坐牢似的。另外林肯Z的261马力比CT5的237马力猛,零百6.8秒对7.3秒。
奥迪A4L呢?2022款二手大概18-22万,比林肯Z贵了6-8万,品牌光环确实强,开出去有面子。但同样的钱你买A4L入门版,配置寒酸得让人心疼;买林肯Z中高配,真皮通风加热全景屏全给你拉满。谁更香,一目了然。
买之前这几个坑你必须知道
第一,油耗是真不低。市区正常开9-11个油跑不掉,堵车12-14个也正常,还必须加95号。这车跑高速倒是很省,6个油左右,一箱油能跑800公里。所以你如果是纯市区通勤,养车成本不低。
第二,车机小毛病多。老款820A芯片的车型,开一小时以上容易卡顿,偶尔黑屏。2024款以后换8155芯片好了不少,但CarPlay偶尔断连、导航不如高德这种小毛病还是存在。
第三,4S店在减少。林肯全国4S店从150家缩到了105家,有些地方保养得跨城跑。虽然质保期内不太担心,但出保后维修便利性确实得考虑。5年14万公里的质保是个大优势,买二手车尽量选还在质保期内的。
第四,过坑时方向盘会轻微“抢手”,这是车主反馈比较多的通病,不影响安全但体感不好。转弯半径大也得多适应,倒车入库得多打几把。
我给你的建议
预算12-15万,追求极致性价比,选2022款i酷/i享尊享或尊雅版。配置够用、价格到位,三年省十几万,开出去照样有排面。
预算15-18万,选2023款或2024款准新中配。车况更新,8155芯片车机体验好一截,还在质保期内,省心不少。
至于混动版,二手市场车源少,价格比燃油版贵1-2万,油耗确实低了不少(市区6-7个),如果你通勤里程大,多花的钱两年油费就能省回来。
说到底,林肯Z二手的核心逻辑就一条:别人亏的钱,就是你的性价比。美系豪华品牌保值率崩塌这事儿短期不会反转,反而意味着现在入手跌也跌不到哪去了。十几万开一台近5米长的豪华B级轿车,27英寸全景屏、真皮通风加热、主动降噪全配齐——这价格你买个雅阁都只够中配,自己品吧。
你们觉得二手林肯Z香不香?评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
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我看的这辆车已经是库存时间比较长的二手准新车了,也试驾过了好几次,确实开起来没有啥问题,经过砍价最终谈成14.88的林肯Z是真的太划算了。这是一款尊尚版,主被动安全都有,开起来也更稳妥。为啥看的二手车因为买新车预算不够,加上刚好有侄子给我提供了这个信息。
入手75天时间开下来,证明选择林肯z是对的。
1,颜值高,得到家人和领导同事的认可,说这车挺大气的,也不会显得太高调,没有烂大街不容易撞款
2,跑高速巡航,副驾刷视频都不用调大音量,胎噪风声基本听不到,舒适性真不错。堵车的时候她直接点开分屏模式追剧,我这边导航,她那边看剧,不会在我看导航的时候抓着我陪聊了。
3,开着很畅快,一脚油门直接上60,官方说的6秒多零百加速看来不是虚的,红绿灯起步基本没输过。
4,大空间深得我心,后排空间肉眼可见的大,可以随便坐,像一个大沙发一样,一家人坐一起其乐融融。
当然还是有一些缺点:
第一个就是安装了蓝牙钥匙 有时走到车边上也没开门(app后台刷新已开启)还需要掏出手机打开app才能正常使用。第二最近在低速情况下油门会出现一前一后的抖动具体我也不知是不是因为换挡的问题,刚提车时似乎没有这个问题,这个只有抽时间去检查一下。至于油耗不过多讨论 总体来说我还算比较满意,这个与路况关系比较大。目前6000公里的平均油耗是7.3(平均时速26)冬天比夏天会稍微费一点。最后讲讲有人说的混动如果每天开的很少特别是在北方电池还没启动就到地儿了,这个问题我开始也是比较担心,实际上没有这么夸张,除非每天单程通勤距离只有1-2公里左右那有可能。
总体来说对我到手的这款二手十五万不到的林肯z还是比较满意的,无论是外观还是内在动力品质都总得比较顺心。【来自懂车帝车友圈】
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