兰博基尼圈速比AMG ONE慢3秒却称最快?揭秘车圈的“定义游戏”

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2026年8月6日,兰博基尼官方宣布,即将于8月14日全球首发的Revuelto SV(Superveloce),在德国霍根海姆赛道(Hockenheimring)创下了量产车历史最快圈速纪录。 圈速成绩:1分41.6秒 车手:兰博基尼厂队车手兼测试车手Marco Mapelli 赛道:霍根海姆GP赛道布局,全长4.574公里 对比数据: · 比Aventador SVJ(2019年)快5.7秒 · 比Mercedes-AMG GT Black Series(1分43.3秒)快1.7秒 · 比McLaren Senna(1分40.79秒)慢约0.8秒 · 比Mercedes-AMG ONE(1分38.56秒)慢约3秒 官方说明:兰博基尼表示,该纪录特指“量产超级跑车”组别。AMG ONE被归为限量生产的Hypercar,技术概念、产量和价格定位均不同,因此不纳入对比范围。 兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示,选择霍根海姆是因为其作为F1、DTM及GT赛事场地,是评估车辆动态性能的权威参考 但不得不承认的是,Revuelto SV的成绩的确存在许多争议,不管如何,圈速证明了这是兰博基尼的一大突破,希望兰博基尼仍然Marching on
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Revuelto.兰博基尼Revuelto 概览 发动机:6.5升自然吸气V12+三电机混动系统 功率:约1015马力(综合输出) 扭矩:约793牛·米(综合) 变速箱:8速双离合变速箱 0-60英里/小时:约2.5秒 最高时速:约217英里/小时(>350公里/小时) 布局:中置发动机,四轮驱动 赛道取向:极致空气动力学套件、主动式尾翼、碳纤维单体座舱 悬挂:赛道级调校自适应阻尼双叉臂悬挂 刹车:标配碳陶瓷刹车系统 重量:大量碳纤维轻量化部件,极致减重 #LamborghiniRevuelto #Revuelto #Lamborghini #NewAventador #TrackWeapon
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1. 2026年8月6日,兰博基尼官方宣布,即将于8月14日全球首发的Revuelto SV(Superveloce),在德国霍根海姆赛道(Hockenheimring)创下了量产车历史最快圈速纪录。 圈速成绩:1分41.6秒 车手:兰博基尼厂队车手兼测试车手Marco Mapelli 赛道:霍根海姆GP赛道布局,全长4.574公里 对比数据: · 比Aventador SVJ(2019年)快5.7秒 · 比Mercedes-AMG GT Black Series(1分43.3秒)快1.7秒 · 比McLaren Senna(1分40.79秒)慢约0.8秒 · 比Mercedes-AMG ONE(1分38.56秒)慢约3秒 官方说明:兰博基尼表示,该纪录特指“量产超级跑车”组别。AMG ONE被归为限量生产的Hypercar,技术概念、产量和价格定位均不同,因此不纳入对比范围。 兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示,选择霍根海姆是因为其作为F1、DTM及GT赛事场地,是评估车辆动态性能的权威参考 但不得不承认的是,Revuelto SV的成绩的确存在许多争议,不管如何,圈速证明了这是兰博基尼的一大突破,希望兰博基尼仍然Marching on

2. Revuelto.兰博基尼Revuelto 概览 发动机:6.5升自然吸气V12+三电机混动系统 功率:约1015马力(综合输出) 扭矩:约793牛·米(综合) 变速箱:8速双离合变速箱 0-60英里/小时:约2.5秒 最高时速:约217英里/小时(>350公里/小时) 布局:中置发动机,四轮驱动 赛道取向:极致空气动力学套件、主动式尾翼、碳纤维单体座舱 悬挂:赛道级调校自适应阻尼双叉臂悬挂 刹车:标配碳陶瓷刹车系统 重量:大量碳纤维轻量化部件,极致减重 #LamborghiniRevuelto #Revuelto #Lamborghini #NewAventador #TrackWeapon

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12. 兰博基尼 Revuelto.兰博基尼首款V12插电混动旗舰超跑,Aventador的换代车型,品牌自吸V12内燃机的电气化传承之作。6.5L自然吸气V12发动机 + 三台永磁同步电机,综合最大功率1015马力。全新8速双离合变速箱,四轮独立矢量电机驱动。0-100km/h仅2.5秒,0-200km/h 7秒,极速350km/h,选配落地价1600万。#兰博基尼revuelto #藤缘说车

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40. 别再只看颜值!兰博基尼的真相,90%的人都不懂 !

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