魏牌高端的决心，V8X发布22.68万起：5米1大五座+空悬+后轮转向

今晚7点半，魏牌V8X正式上市。5款配置，指导价23.98-31.58万元，权益后22.68-30.28万元。

作为归元S平台第二款车，V8X砍掉第三排，把3050mm轴距全留给大五座。车长5125mm，宽2025mm，高1821mm，比V9X只短80mm。

后备厢常规864L，放倒后2225L，全车40处储物空间。9处隔音玻璃配104处空气动力学导流，静谧性下了功夫。

动力是最大底牌。超级Hi4混动配四挡DHT，两套可选：1.5T版450kW、零百4.9秒；2.0T版500kW、930N·m，满电零百4.5秒，馈电4.7秒。66.6kWh电池，CLTC纯电402km，综合1659km。800V+6C超充，5分钟补能170km，30%-80%只需9分钟。

底盘堆到顶：前双叉臂后五连杆，全系闭式双腔空悬+EDC可变阻尼。高配带双向20°后轮转向，5米1的车转弯半径仅5米。

智驾搭CoffeePilot 4，英伟达Thor-U芯片700TOPS，1颗激光雷达+27个感知硬件，支持车位到车位NOA。

座舱五屏联动：12.3英寸仪表+双17.3英寸联屏+17.3英寸后排吸顶屏+29英寸AR-HUD，高通8295P Pro芯片。NAPPA真皮、前后排加热通风按摩、零重力副驾、冰箱、25扬声器2440W音响，能堆的都堆了。

5款配置分两条线：运动版Max 22.68万、Ultra 26.68万；豪华家庭版Max 24.68万、Ultra 26.68万、Ultra+ 30.28万（均权益价）。运动版带曜黑套件和红色卡钳，豪华版偏舒适。

同价位竞品，绕不开比亚迪钛7和问界M7。

钛7走性价比，17.98-21.98万，4999mm车长、2920mm轴距，1.5T插混，方盒子造型，后备箱1880L。优势是门槛低、能装能走烂路；短板是智驾仅高速L2，底盘豪华感弱。

问界M7走科技豪华，27.98-37.98万，5080mm车长、3030mm轴距，5座/6座可选，华为ADS 4.0+鸿蒙座舱。优势是智驾和生态天花板，城区NOA最强；短板是价格最高，增程版无家充高速能耗偏高。

V8X卡在中间：2.0T版500kW动力比M7猛，3050mm轴距比M7长，402km纯电续航超M7增程版，空悬+后轮转向同级独一份。权益后22.68万起，比M7便宜5万多。

值不值得买？预算25万左右，想要大五座、强动力、长纯电续航，不迷信品牌 → V8X的26.68万Ultra版，空悬、后轮转向、激光雷达、NOA全给齐，性价比最突出。

V8X硬件堆料、空间取舍、定价策略都踩在家庭用户点上。品牌力能否撑起销量，就看消费者是否愿意给魏牌这次机会。