15万买零跑C11值不值？三电扎实但高速续航打折，适合谁现在闭眼入？_新能源车

1. 订了零跑D19，你还没搞明白这5件事

2. 零MINI？实拍零跑A10

3. #零跑月销从6万到7万凭啥这么快#零跑能持续上量，关键在于把技术下放做到了极致。以B01为例，这台车在10万元级别实现了二十万元车型的智能化水平，让更多人第一次真正体验到高端技术的平价化。LEAP 3.5全球架构、CTC2.0 Plus一体化电池底盘、8650芯片与激光雷达的组合，再加上650km续航、19分钟快充、爆胎稳定控制等配置，让它在紧凑型纯电轿车市场具备了稀缺竞争力，稳居同级Top3。背后支撑这一切的，是零跑长期的全域自研体系。核心零部件自造、自控比例超过60%，让品牌在行业价格战中仍能保持健康增长。当智能化从概念变成现实，零跑的增长逻辑，也变得异常清晰。#零跑B01#

4. 2026年1月—3月，要公布价格的四款6座SUV，零跑D19来了

5. 此前零跑汽车给我的印象一直是性价比，大空间。而这次零跑做了一台面向年轻用户的小车Lafa5！咱们看看怎么回事？#零跑lafa5# #新能源大牛说# 王冬的微博视频

6. 十年履冰，零跑逆袭

7. 零跑A10要来了。3月26日预售，一季度上市。零跑现在是真的猛。性价比之王不是白叫的。从T03到C10再到A10。每款都精准卡位。零跑的可怕之处：不是配置有多高。是价格有多低。别人15万，它10万。别人20万，它15万。这就很可怕了…#零跑##A10##新能源汽车##汽车#

8. 哦豁，零跑D19的实测续航居然这么厉害？刚看到有博主实测剧透，零跑D19增程版CLTC纯电续航500km，在高速、高架、市郊差不多4:4:2的路况下，极限纯电模式跑了448.4km，剩余7%电量增程器才启动，续航达成率将近90%。可能有人没概念，给大家划3个核心重点：第一，这个测试80%都是高速和高架，是最耗电的工况，比市区低速的达成率含金量高太多，很多车高速能跑到70%的达成率就已经很不错了；第二，500km的纯电续航，在增程圈本来就是第一梯队的水平，现在实测还这么顶，日常通勤完全可以当纯电车开，一周充一次电都够；第三，能把电量用到7%才启动增程器，说明零跑对自己的BMS电池管理系统足够自信，最大化把电池的可用容量给了用户。现在的增程车市场，卷配置卷价格的很多，但真的把核心的续航和电耗做到这么极致的，真的不多。期待4月16日发布会，零跑D19公布一个惊喜的价格~#零跑D19##大V聊车#

9. 从D19&D99双旗舰重新认识零跑#零跑D19##零跑D99# http://t.cn/AX4po0DC

10. 电车也怕虚！10万级充电续航实测：零跑B10/银河E5/深蓝S05我与汽车的日常#零跑b10##吉利银河e5##深蓝s05# 阿汤锅很OK的微博视频

11. 零跑发布未来十年战略，剑指年销400万辆2025年12月28日，零跑汽车举办十周年发布会。发布会上，旗舰SUV零跑D19与首款MPV车型零跑D99共同亮相。其中零跑D19提供六座/七座灵活布局，得房率达88%，并搭载半苯胺头层真皮、120°真零重力座椅、双8797芯片、端侧大模型智能座舱等配置。零跑D99定位为科技豪华旗舰MPV，新车提供增程与纯电双动力选择：增程版搭载80.3kWh大电池与800V高压平台，实现超长纯电续航；纯电版配备115kWh大电池与全栈1000V高压平台。截至目前，零跑累计交付量已突破120万辆，稳居中国造车新势力首位；全球渠道网点超过1800家，已进入全球35个国家和地区。零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为"百万辆突破年"，向年销100万辆发起全面挑战。

12. 零跑也是自研狂魔自研短期来看需要投入较大的研发费用，但长期而言能够降低成本，让利消费者这也是为什么零跑定价始终具有优势，而它还能盈利的原因之一那些核心技术靠买的，去说自研的企业定价低、打价格战，我认为有失偏颇#零跑d19##大v聊车##新能源汽车#

13. 零跑新年刚开工就马不停蹄就公布了A10的更多细节，真是亮点多多，惊喜满满。新车定位智能精品长续航SUV，505km续航，8295➕8650芯片，高性能油冷电驱等，同时也是全球首款10万内搭载激光雷达，具备车位到车位辅助驾驶能力的车型。年轻人的第一辆智能化suv，我觉得零跑A10或许真的是个不错的选择。#零跑A10#

14. 2025车企销量达成率，几家欢喜几家愁 #零跑汽车 #小米汽车#鸿蒙智行#新车24小时 #盘车纪

15. 2026年3月—9月，要上市的40款新车

16. 零跑已经实现年度50万的销售目标，而且在刚刚过去的十个月里，连续两个月蝉联新势力冠军。值得一说的不仅是销量，还有零跑一直以来坚持的品牌人设，碗大量足实惠性价比的国民车。马上的lafa5和D19相信会是零跑向上下两端拓展的标志性产品。#新能源汽车##零跑汽车#

17. 长续航磁流变智能激光轿跑，深蓝L06会是你开过最好的那台深蓝！

18. #零跑Lafa5开启轿跑10万级时代# 零跑Lafa5上市啦！叠加十周年感恩优惠5000元后，售价9.28万起，送价值2.49万的权益，算下来顶配11.68万，比预售13.18万便宜了不少，首任车主电池终身免费质保，预售权益延长到今晚24点，上市即交付。外观无框车门+纯平侧窗，运动轿跑的味道，三种内饰风格，5.54平米仿麂皮面积，挺下本的。14.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，激光雷达+8295P，辅助小蓝灯这些智能化配置也都有，自己开让它开都OK。前麦弗逊后多连杆悬架，7合1油冷电驱，605km和515km两版续航，18分钟补能30%-80%，中欧底盘调教，后置后驱。零跑说，新车是ABCD矩阵外，送给年轻人的新礼物，改装的意义不是改装，而是从车上看到自己，这也是新车推出的内核主张，零跑2026年销量目标是突破100万，它是不可缺少的调味剂。

19. 30万内的新销量冠军？零跑D19，撕开大三排SUV遮羞布

20. 零跑汽车10周年发布会亮点抢先看！本次发布会将回顾零跑造车历程，展望未来十年，有神秘新品发布首秀及GALA乐队助阵。#零跑汽车十周年#走完60米技术长廊，需要多久？零跑用10年时光坚持全域自研，铺开了一条60米清晰而扎实的画卷，涵盖电池、电驱、电子、整车等核心领域，每一个展示都是自研的注脚，每一步都是向上的刻度！2025年的零跑，收获了这10年以来最丰硕的成果，全年销量接近60万台，从新产品到新技术，从品牌影响力到全球渠道建立，从亏损到年度盈利……零跑证明了全域自研不是口号，证明了好而不贵的产品一定会成为主流，也证明了自己立足于汽车行业的硬实力。2026年的零跑，直接向着年销百万辆的目标发起了挑战。这意味着，现行的B系列和C系列要维持今年的销量水平，同时最新发布的A系列、D系列和Lafa5（也许是Lafa系列）必须进入主流，成为零跑新的销量支柱。正如零跑董事长朱江明在十周年亲笔信中所说，十年成绩固然值得高兴，但零跑距离成为世界级的车企目标，差距还很远。在这一时刻，更需要警惕“胜利”，保持“饥饿”。请每一位零跑人时刻牢记“以用户为中心、诚信、担当、高效、创新”的价值观，对标先进、脚踏实地，用最大的热情继续出发。这种脚踏实地的务实精神，不仅是零跑自上而下、一以贯之的品牌调性，更是零跑最大的杀手锏。在下一个十年，零跑很有可能持续向上领跑，从一家初创车企，成长为标志性的全球科技造车企业，很让人值得期待！大家觉得呢？

21. 网传零跑D19起售价19.98万，我有点不敢相信

22. 零跑A10，6.58 万元起，8.68万元即可拥有激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶！高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航+油冷电驱，标配双辐式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K分辨率悬浮式中控屏、接入千问 AI 大模型、提供39.8kWh和53kWh两个电池版本，纯电CLTC续航分别为403公里和505公里，同时承诺激光雷达版老车主可免费升级高阶辅助驾驶。能将高阶智驾彻底下探至8万级，零跑这波确实干的漂亮！#智驾数码团#

23. 零跑，可算有点工厂直销的样子了

24. 旗舰大年：2026年最值得等待的10台重磅新车

25. 10w “电动高尔夫“，零跑 Lafa 5怎么选

26. #零跑A10开启激光雷达8万时代#你不得不佩服零跑的性价比，都说零跑是半价XX，但为什么别人就是做不到呢现在零跑又把带激光雷达的车，价格打到8万这个级别。就放在几年前谁敢想，一台搭载了激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km续航+油冷电驱的车，只要8万？而且零跑A10这台车目标是全球市场去走一条更主流的竞品路线。看得出来，零跑今年出海是很重要的一环，零跑董事长也说，国内现在有17家车企，但国内市场容不下17家车企。如果零跑每年都还要开发布会，那就要很努力才行。#汽场全开##零跑汽车#

27. 8月份的时候梳理过零跑「凌」字辈子公司，几个月过去，这当中又增加了两个新成员，分别是中凌新能源(合资电芯)、凌拓金属，这两个内容都很好理解，电芯和金属车身，两项在整车制造成本占比中有很高的位置，凭啥零跑的车能卖这个价格，还能赚到钱，这是友商拆解成本后是摸不透也学不来的，接下来零跑自研自造比例将会拉到 80％，小到几百块钱的零部件也会考虑自研自制，更别说这些常见的大件。#零跑##新能源汽车#

28. 零跑A10正式上市，505km续航+激光雷达售价：6.58万-8.68万元纯电小型SUV车长4270，轴距260570kW/90kW油冷电驱总成39.8度/53度电池组CLTC续航403km/505km16分钟补能SOC 30-80%ACC/LCC等9项驾驶辅助APA泊车辅助顶配8650芯片+激光雷达车位到车位辅助驾驶2.63㎡内饰软包8.8英寸仪表+14.6寸中控屏皮质方向盘+皮质座椅256色律动氛围灯AI大模型智能语音HiCar+Carllnk手车互联前排座椅加热（中高配）12扬7.1环绕声道（顶配）零跑A10的性价比这么炸裂，大家觉得这台车会卖爆吗？#零跑A10开启激光雷达8万时代##零跑A10##陈都灵聊宠物出行太共情了#

29. 零跑A10正式上市了，6.58万起。几个看点：• 激光雷达下放到8万级别了，带高阶辅助驾驶• 505公里续航，日常够用• 8295芯片+14.6寸大屏，年轻人想要的差不多都有• 没有预售直接卖，看来对价格有信心#零跑a10##零跑a10一路都灵# #零跑A10开启激光雷达8万时代##陈都灵代言零跑A10##3月26日零跑A10上市#

30. 零跑D19公布价格，看了配置后，我只想说一句话

31. 来了来了，零跑首款MPV工信部“证件照”曝光

32. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑D19和零跑D99是零跑双旗舰，两个车都锚定30万级别，无论是设计和用料，是零跑所有车型里最高级的，最奢侈的。零跑D19，有纯电和增程两个版本。D19这车，且不说内饰用最好的料，技术上也是零跑这十年的结晶。比如说电池方面，用的是跟宁德时代一起研发的【超混电芯】，正极材料由磷酸铁锂和三元锂混合成新材料。磷酸铁锂电池具有长寿命，安全性较高的特点，而三元锂具有能量密度高的特点。两种材料混合后，起到了扬长补短，使得这种混合材料能够同时做到长寿命，高安全，高能量的电池不可能三角。这是这种新型电池材料的首次量产使用，零跑D19领先于市场。又比如，为了增程版本为了放下80度大电池，用上了门槛排气管技术，把排气管集成进门槛里，巧妙的布局让80度电池能够装底盘上。当然还有前电机驱动发电两用，解决了布置问题，还有LMC2.0底盘技术，双高通8797辅助驾驶方案等，都是零跑五个系列里，技术最高级的。这两个车，代表着零跑造车技术最高水平，想知道零跑有多少干货的朋友，可以去了解一下这款车。

33. 零跑D19正式申报，七个关键信息确定了

34. #何工的亿点思考# 再读36氪的这篇文章，你可以发现汽车工业【规模化】的重要性。宁德时代给吉利供电池，结果宁德时代的电池还要比吉利自研的金砖电池价格还要低。这换谁都没有自研的动力了，还不如买供应商的。而宁德时代之所以能够做到这么低的价格，主要就是他规模大，出货多，成本被拉低了。同样的例子，其实还可以从比亚迪身上看到。很多人都对比亚迪价格有意见，但另一个角度，比亚迪的量大，一年400-500万销量，再加上核心零部件自研，这个规模下，成本很容易做低。所以不能简单理解价格战这事，可能人家成本就是低呢？再看零跑，零跑也是自研爱好者。目前零跑的规模是50万辆级别，可以这么说，如果明年零跑能达到100万辆规模，按照零跑65%以上自研比例，零跑整车的成本还能够更低。规模化，能降成本，自研的前提一定是量够大。

35. 零跑 A10 全球上市，指导价 6.58-8.68 万元，限时权益价值达 9680 元，以硬核实力开启 10 万内纯电 3.0 时代。新车为 A 平台首款全球化车型，推 403km、505km 四版本，未来将登陆近 40 个国家 / 地区。其坐拥激光雷达 + 车位到车位领航辅助驾驶、高通双旗舰芯片等越级配置，零跑全新世界模型辅助驾驶系统也同步亮相，激光雷达版老车主可免费升级高阶功能。造型贴合全球审美，空间得房率 88.1% 且场景百变，505km 续航搭配 16 分钟快充、油冷电驱，驾控与补能表现亮眼。同时，新车按全球标准打造，全维安全配置拉满，凭借全域自研优势打破价格与品质困局，重塑 10 万内纯电 SUV 价值标杆，也成为零跑冲击百万销量的关键抓手。#陈都灵聊宠物出行太共情了#

36. 零跑Lafa5上市，一篇看懂

37. 比预售便宜1万多零跑Lafa5限时9.28-11.68万，给你无框车门+8295智舱芯片+8650智驾芯片+激光雷达智驾，这台零百加速6秒出头的后驱“电动高尔夫”，你觉得怎么样？反正我是羡慕现在的小年轻，第一台车就有选择困难症这种幸福的烦恼。#零跑Lafa5开启轿跑10万级时代##零跑Lafa5##零跑Lafa5真的很懂年轻人#

38. #零跑汽车公布2025年财报# ✔2025年，零跑汽车交付新车59.6万台，连续两年实现销量翻倍增长。✔2025年，净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利。✔营收647.3亿元，毛利率为14.5%，在手资金充裕达378.8亿元，持续正向经营。不过这都是表面现象，零跑的成功在于稳扎稳打，非常合理健康的产品规划，健全的研发体系，高自研比例以控制成本，有远见的海外扩张策略。零跑是值得新势力车企学习的。#零跑a10#

39. 零跑Lafa5上一场发布会，当曹力公布10.58万起的预售价时，现场并没有锣鼓喧天、鞭炮齐鸣的反应。此前B系列的定价挑起了消费者的胃口，虽然Lafa5在产品形态和制造成本上都更用力，但在当下的行业氛围中，打动买家的价格是影响销量的先决条件。Lafa5的上市发布会，曹力终于听到了迟到的掌声：官方指导价至高降低1万元，而且可以叠加5000元额外优惠，零跑Lafa5 515km的限时售价9.28万到11.08万，而605 Pro和605 Max两款车型的价格为10.68万、11、68万，这样的价格区间符合前期外界的预期，也能为零跑明年100万销量目标贡献出重要助力。此外，零跑还给Lafa5提供了首任车主电池终生质保、竞速灰麂皮内饰2000元限时选装，以及购置税跨年补贴等上市权益，不过很多福利都限定在上市后及时订车的用户，如果大家对Lafa5感兴趣的话，可以尽快出手。#零跑Lafa5开启轿跑10万级时代##年轻人首选Lafa5限时9.28万起##汽场全开##大V聊车#

40. 【零跑汽车公布 2025 年财报：连续两年销量翻倍首次实现全年度盈利】零跑汽车 3 月 16 日发布 2025 年财报，交付新车 596555 台，连续两年销量翻倍，居中国新势力品牌销量榜首。净利润 5.4 亿元，首次全年度盈利，成中国造车新势力中第二家年度盈利企业。营收 647.3 亿元，同比增 101.3%。毛利率 14.5% 创新高。在手资金 378.8 亿元，保持正向现金流。2025 年出口 67052 台，居中国新势力品牌第一。2025 年迭代技术架构、推出新平台，三电技术领先。2026 年 ABCD 四大产品系列将落地，A10、D19、D99 等车型将上市，A10 将于 3 月 26 日上市。

41. 零跑 D19 正式上市，这款车有何技术亮点？竞争力如何？

42. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

43. 中国汽车开进欧洲硅谷，法国尼斯试驾零跑B10。#零跑B10# 电车室长的微博视频

44. 新能源价格战，年底油车行情也崩盘？避坑指南

45. 新能源电车迭代快，老车主的天彻底塌了？

46. 零跑D19要不要等？12月公布预售价的可能性为零

47. #在广州车展遇见会笑的车##零跑全球车型A10亮相广州车展# 作为零跑汽车即将推出的全新战略车型，零跑A10自曝光以来就备受瞩目。新车是一款准A级SUV，外观方面继承了零跑家族式的科技自然美学语言，线条流畅且动感，质感媲美宝马Mini & Smart，车展亮相了海苔绿和橡果棕两个颜色，前者质感类似经典英伦绿。智能化方面，搭载激光雷达与8650芯片，支持从车位到车位的全场景辅助驾驶。续航上，500公里续航，16分钟快充，同级唯一油冷电驱总成，能源效率全面优化。目前，零跑汽车已经提前完成了2025年50万台的销售目标，随着A10的入列，填补零跑T03（微型车）与B系列（紧凑型）之间的市场空白，产品布局进一步完善，基本实现了主流市场的全覆盖，零跑汽车必定会向着年销量破百万的新目标迈进！

48. 零跑D19关注度非常高！我看到有媒体拿零跑D19增程版进行续航测试，增程版搭载80度电池纯电续航500公里，实测极限纯电模式跑了448.4km（高速40%+高架40%+市郊20%），然后在电量还剩7%的时候增程器强制介入。这个达成率相当厉害。希望零跑D19媒体试驾的时候带上我，我想亲自验证一下。 [嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

49. 如何看待零跑汽车高级副总裁曹力称：“不会搭载华为乾崑智驾系统”？

50. 2026新势力品牌新车前瞻：零跑还会继续领跑吗？

51. 6.58万！零跑A10上市！亮点缺点版型选择一条看清！

52. 零跑公布2025年全年销量： 59.6万台。达到了2025年预设的50万销量目标，2026年目标是100万，零跑的2026很有挑战。零跑ABCDL五个系列，全面开花。马上零跑D19和零跑D99旗舰也要上市了，零跑基本完成四大平台的车型布局。#零跑年销量近60万台超额完成目标#

53. 零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明，获得“第十二届金轩奖年度人物”，这份荣誉是对零跑十年坚持的肯定。十年间，零跑维持65%的自研率，践行“全域自研”的科技普惠理念。从芯片、三电系统到整车架构，全链条技术都自己啃下来。#零跑汽车# 通过自研环节压缩对外采购成本，才能做到“好而不贵”的产品。

54. 德国总理默茨到访杭州，本次德国代表团与宇树、零跑等多家中企进行交流。在欢迎午宴上，零跑汽车董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策深度畅聊，中德汽车合作有望再升级。要知道，自2024年零跑与Stellantis组建零跑国际，目前出海已覆盖欧洲、亚太、南美、中东和非洲等35国、在海外建立超800家网点，2025年出口超6.7万台，拿下新势力海外销量冠军，并在国内创新势力年销量新纪录。

55. 不少关于零跑D19的价格猜测、全都直接往“十几万”带的，胆子都那么大呀！咱们市场的车是便宜，也没那么吓人吧！冷静一点兄弟们，这车的产品力、定位、配置水平，竞品都三四十万了，它不会十几万块钱的，人家买卖咋干！不过按照零跑一直以来的逻辑，竞品价格打75折，就差不多了，所以我猜，23-28万！#新车种草##车评精选# #零跑D19#

56. #在广州车展遇见会笑的车# 在广州车展遇到了会笑的车#零跑A10#，隐藏款？零跑A10在姿态上有点Mini Countryman的味道，10万内搭载激光雷达，配合8650芯片，可支持车位到车位的全场景辅助驾驶，500km长续航+16分钟超快充，同级唯一油冷电驱总成。背靠零跑连续8个月新势力月销冠军、连续实现季度盈利的品牌底气，你看好零跑A10吗？#2025广州车展##大v聊车#

57. #在广州车展遇见会笑的车##大v聊车# 没白来！广州车展隐藏款#零跑A10# 太灵动～微笑大灯+哈哈尾灯自带治愈感，全球审美设计超吸睛！ 10万内搭载激光雷达+8650芯片，支持全场景辅助驾驶，500km续航+16分钟超快充，还有同级唯一油冷电驱。背靠零跑品牌销量与盈利双底气，精致又能打，你看好它吗？

58. #零跑称与华为道不同不相为谋#谁起的标题引战大师了属于是。零跑走的路其实和比亚迪差不多，都是通过极致的供应链把控和核心部件自研降低整车制造成本，把价格打下来，然后再到海外降维打击主流价格段的对手。华为的东西好不好？当然好，但华为打的是国内中高端线，尚界都已经算是离经叛道的「低端」了，结果和零跑一比还是贵了不少。这两家企业从发展的原点、未来的方向都完全不一致，不走对方的路当然再正常不过了。

59. 要实现2026年100玩的目标，零跑海外市场的拓展加速。有意思的事情是，依托 Stellantis 成熟的经销体系，零跑在巴西、智利同步上市，并亮相巴西圣保罗车展。零跑将向南美推出覆盖纯电与增程的全系产品，C10 的纯电与增程版本，中型纯电 SUV B10，以及在圣保罗车展上亮相的六座电依托 Stellantis 成熟的经销体系动 SUV C16。零跑将在 2025 年完成巴西 27 城市共 36 家网点布局，并在智利建设 5 家网点，将陆续进入阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔等国接下来我们能看到中国品牌在南美的市场的爆发#大V聊车##零跑汽车##微博新知#

60. 在去零跑A10上市发布会的路上，偶遇整整一个板车的零跑T03，有一种别样的感觉。零跑T03是零跑第二款量产车型，也是第一款家用代步小车，至今已经卖了快6年。而今天，零跑全新的家用小型SUV零跑A10将上市。二者是相似的用车场景，零跑A10却代表着如今全新面貌的零跑汽车，超高性价比、有质感的设计、不断追赶行业的智能化...零跑T03是零跑早期迈出的步伐，零跑A10是零跑今天成长的结果。#零跑a10##零跑汽车#

61. 零跑汽车性价比分析

62. 零跑汽车性价比解析

63. 零跑汽车

64. 零跑汽车的优势和劣势是什么？

65. 13万落地能买605km续航+8295芯片？零跑C10实测家用真香

66. 13万元级可入手？探店零跑C11

67. 重新定义出行价值，零跑汽车最优选择

68. 开了三个月，续航长、空间大、全家舒适，零跑C10到底靠不靠谱？

69. 七年油车换零跑C10

70. 放弃极狐和深蓝S07，15万提零跑C10

71. 13万级SUV就有600km续航？对比零跑C10与深蓝S05.

72. 续航620km+3C快充，带零重力座椅，给零跑C10上强度！

73. 15万级SUV配激光雷达？零跑C11这波操作，把安全门槛直接打下来了

74. 15万级SUV价值标杆

75. 零跑又掀桌子！【零跑C11】标配激光雷达+FSD悬挂+8295芯片，仅14.98万起

76. 800V+激光雷达+双叉臂！零跑C11这波降价太良心

77. 车位到车位辅助驾驶+油冷电驱，零跑A10重塑10万内纯电市场新标杆

78. 88.1%得房率+油冷电驱

79. 零跑A10首秀

80. 欧盟认证+8295芯片

81. 零跑C10深度体验

82. 新款零跑C10上市，定位中型SUV，配置大升级，12.98万元起售！

83. 20万内五座新能源SUV

84. 零跑C10对战比亚迪宋PLUS/深蓝S07，15万级家用SUV同行者

85. 15 万级新能源 SUV，性价比屠夫真的全能吗？

86. 预算10万左右，是选零跑B10还是比亚迪元PLUS？

87. 10万配激光雷达、500km续航还带8295芯片，空间比特斯拉Model Y还大！零跑A10卷疯了？

88. 国产车“天”要塌了！配8295芯片+1190KM续航，预售大卖45000台，小米YU7的强敌来了

89. 15万的SUV，极限二选一。政策背景

90. 手握15万，深蓝S07、海狮06 DM、零跑C11该选谁？听听老司机怎么说

91. 13万选新能源SUV，零跑C10、深蓝S05深度对比，谁的体验更好？

92. 年底想买家用车，零跑C10和深蓝S07，你会如何选择？

93. 网上关于“零跑续航差”的吐槽铺天盖地

94. 网上关于“零跑续航差”的讨论铺天盖地

95. 零跑T03 2025款403舒享版，实测续航400km以上

96. 3年老车主的真心话

97. 深度体验零跑B01

98. 10万块的纯电车被我们折腾成这样？

99. 零跑A10真实续航实测

100. 连续两个月深度使用零跑B01，它真实表现到底如何？

101. 零跑B01销量破万，实测续航扎实，8-12万纯电优选？

102. 小鹏汽车与零跑汽车的全方面对比

103. 小鹏G6对比零跑C11 天花板与短板拆解

104. 零跑自研65%零部件，能抗住价格战压力吗？

105. 零跑的成本控制，并不是偷工减料，而是一个完整的体系

106. 突发，零跑汽车大降价，新型价格战开打

107. 零跑汽车的国内市场定位，海外布局策略

108. 复盘与思考之43

109. 零跑汽车未来发展前景如何

110. 告别非理性价格认知

111. 从“堆料”到“重构”，零跑如何用技术穿透旗舰定价壁垒？

112. 比5.4亿净利更珍贵的是零跑14.5%的毛利率

113. 9.28万起！零跑Lafa5引爆价格战，车企生死赌局开启

114. 零跑靠自研降本，能复制到其他车企吗？

115. 零跑Lafa5上市

116. 零跑固态全域自研吹上天，核心电解质/设备全外购就是组装换皮？

117. 零跑成立凌昊热控！全域自研再落重子，新能源淘汰赛的生存逻辑变了

118. 零跑能在激烈的价格战中保持竞争力，在于独特的“全域自研”战略

119. 拆解零跑全域自研护城河

120. [流言板]朱江明

121. 零跑的十年造车账本

122. 十年自研终结硕果，零跑要领跑下一个十年

123. 零跑汽车“全域自研”破局

124. 零跑A10上市，一场关于“技术下放”的精准卡位

125. 零跑D19要来了，理想L9慌不慌？技术下放真能改写市场？

126. 中国技术“反哺”欧洲！欧系车型拟首次使用零跑电动技术

127. 零跑汽车发布百万销量目标进军中高端市场

128. 技术普惠 + 全域布局：零跑汽车 2026 年发展前景展望

129. 50万辆背后，零跑的“慢”与“快”

130. 零跑汽车发布下一个十年战略，2026年销量“剑指”100万辆

131. 零跑2026年推5款新车：从5万到30万，如何冲击105万台销量目标

132. 小鹏G6增程vs零跑C11_加4万选G6还是省钱买C11算完账就懂了

133. 零跑汽车2026年新车计划有哪些车型？

134. 零跑卖火了，技术自研成

135. 长续航，强动力，零跑C11 2026款纯电版640激光雷达版实用深度体验

136. 零跑C11五款配置怎么选？激光雷达版是底线

137. 冬季出行好伙伴：零跑C11 2026款纯电版 640激光雷达版深度体验

138. 调研丨2026年零跑销量预期及新车上市规划（5千字深访）

139. 调研丨零跑汽车2026年盈利及新车规划

140. 零跑盈利背后的成本控制密码

141. 零跑汽车宣布自研，不用华为智驾！

142. 零跑成新势力销冠 2025新能源格局藏着三个关键信号

143. 零跑汽车2026年目标105万辆，底气何在

144. 零跑C11：激光雷达+标配8295芯片，15万级新能源SUV的新选择

145. 全新零跑C11搭激光雷达+前双叉臂后五连杆，众多用户选择不无道理

146. 零跑C11增程版降价！从15.98万降至13.98万，宋PLUS DM-i要哭

147. 640km续航+激光雷达，零跑C11纯电版值得入手吗？

148. 浅谈昨日发布的零跑 A10 ＆对比亚迪宋Ultra EV 发布会点评

149. 26款零跑C11，纯电续航640公里，8295芯片+激光雷达，17.3寸大屏

150. 15万级SUV新选择！零跑C11纯电版640激光雷达版性价比如何？

151. 零跑汽车-9863.HK-深度研究报告：从零跑到领跑

152. 零跑又掀桌子！标配激光雷达 + FSD 悬挂 + 8295 芯片 14.98 万起

153. 4款重磅新车将上市，零跑2026年销量又要爆发了！

154. 深蓝S07与零跑C11智能体验解析：不同技术路径，同样高阶出行

155. 零跑十周年发布D系双旗舰用全栈自研技术改写新势力格局

156. 告别续航焦虑！零跑 C10 605km 续航，14 万带实用辅助驾驶

157. 看到零跑登上央视的报道画面，零跑凭借什么优势让央视认可？作为新势力“头部”车企，零跑已经连续多个月稳居新势力销量榜首。在今年10月与11月已经连续两个月交付量超7万台。零跑一直以来通过深耕“自研”，整车成本自研率达65%。拥有多项主要自研技术，通过这些自身技术“下放”到各系列车型上通过科技普惠让车主受益。三电技术以及CTC底盘技术自身掌握，牢牢控制着新能源汽车最重要的核心。自研的好处就是通过高度集成，让整车成本进一步降低。在20万以内的市场，零跑布局了ABCD，通过细项划分，让购车用户有更多选择项。海外一直以来都是中国车企“薄弱”市场。为了进军海外，零跑加大了与全球第四大汽车集团Stellantis海外合作。以“轻资产”模式重新发力海外市场，零跑的技术和产品来推动新能源结合Stellantis海外庞大的销售体系，目前零跑海外的销量也是蒸蒸日上。作为零跑车主，之前之所以选择零跑，是认同零跑全域自研，零跑十周年通过技术沉淀下转化成更加成熟稳定的技术，让更多人能开上越级享受，越级配置的零跑。#我的零跑生活 #零跑10周年 #零居大会

158. 发布A10后，零跑能否挑战月销10万辆？

159. 零跑C11：纯电续航640公里，配激光雷达与8650芯片，家用合适不？

160. 零跑C10续航实测✅。零跑C10续航实测✅ 500+公里真实能跑！打破虚标谣言🔥 提车2个月，作为真实车主必须掏心窝子说：总刷到吐槽零跑续航拉胯的，今天用硬核数据打脸，杠就是你没实测过！ 📊 3组真实数据说话（看图2细节）： 1.充电情况：快充至90%（满电官方续航605km，90%对应544km） 2.行驶表现：跑了354.9公里，剩余续航104公里，能耗稳定17-19 3.场景覆盖：城区通勤为主+偶尔绕城高速，综合路况无压力 🔋 充电体验拉满（无慢充条件也能冲）： 1.充电区间：20%→90%（日常够用续航） 2.最快速度：25分钟搞定！多数情况仅需30+分钟 3.等待成本：刷1条短视频+喝1杯咖啡的时间，续航焦虑直接退退退！ 💡 续航小真相（避免踩坑）： 1.电车续航≠固定值，核心看「脚法+空调使用」 2.城区代步：表显≈实际续航，基本无偏差 3.高速100km/h行驶：续航打8折，完全在合理范围 4.吐槽续航差的：大概率是全程强冷/强热+猛踩电门！总结：零跑C10好开又扎实，通勤、长途都能hold住，纠结续航的朋友闭眼冲！有不同实测数据？评论区来battle！ #零跑C10 #零跑汽车 #新能源汽车 #续航实测#续航虚标

161. 价格战终局倒计时？零跑汽车靠“低价续命”，2026年将迎生死大考

162. 零跑B10 2025款510激光雷达版：技术下放与体验升级的典范

163. 深蓝S07对比零跑C11：华为全栈科技与极致性价比的路线对决

164. 零跑技术自研之路：从三电到智能驾驶的全栈布局

165. 2026款纯电版605悦享版性价比标杆﹣﹣零跑的真实性能如何呢？将车辆的驾驶模式设置为舒适，动能回收设置为强，空调设置为24摄氏度自动模式，驾驶零跑C10沿懂车帝高速续航路线行驶，实测下来605悦享版零跑C10的高速续航里程为403km，续航达成率为66.6%，总体属于良好水平。充电测试使用特来电480kW充电桩，将零跑C10从0充至99％用时45分钟，最大充电功率为185.4kW，平均充电功率106.1kW，零跑C10悦享版充电平台架构升级800V平台，最大功率与平均功率还算可以，入围优秀等级#零跑C10 #懂车帝实测 #汽车 #汽车知识 #新能源

166. 配8295芯片+激光雷达，零跑C11年底大促优惠，适合家用吗？

167. 中型SUV间的较量，零跑C11和深蓝S07，谁更划算？

168. 我原本开的油车，因为省钱换了零跑

169. 不止智能还稳当！零跑C11，8295芯片、激光雷达和四轮独悬

170. 实测零跑B01智能座舱:8万级配上8295芯片,这体验真香

171. 纯电SUV续航虚标吗？零跑C11、深蓝S7、哪吒X，冬测极限续航大挑战！

172. 营收增长97%，零跑能靠“品价比”实现领跑吗？

173. 零跑 C11 增程版零下 15℃实测体验：北方冬季用车的实际表现

174. 15万级纯电SUV推荐！零跑C10和深蓝S07对比，谁能胜出？

175. 零跑发力了！8295芯片+激光雷达，续航600km，9.98万起硬刚比亚迪

176. 深度｜零跑的「性价比屠刀」，能砍出一个百万未来吗？

177. 零跑B01 几万块的家用代步车，电耗高吗？#零跑汽车 #零跑b01 #10万左右买什么车

178. 零跑 B01，10 万级纯电 “性价比天花板”

179. 零跑C10一周续航实测

180. 深蓝S07对比零跑C11：智能算法优化与硬件配置堆料的路线分野

181. 零跑汽车零部件自研65%能支撑2026年百万销量吗？

182. 零跑C10、深蓝S05、小鹏G6谁更适合家庭用户？

183. 零跑A平台首款车A10，技术下放逻辑是什么？

184. 零跑跑赢一年，今年又迎产品大年

15万买零跑C11值不值？三电扎实但高速续航打折，适合谁现在闭眼入？

精选参考来源