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小米SU7不是全能选手，而是精准打击：谁该闭眼入，谁该绕道走？

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03-23 11:34

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#美国数码一哥评价小米SU7# MKBHD的评测像面镜子，照出小米SU7的真实分量。他花15分钟拆解的不只是参数，更是一种颠覆：4.2万美元的车，能在性能上对标7.5万的高端款，车机流畅度堪比旗舰手机，连无感互联、控制全屋智能这些细节，都让他感叹“像苹果造车的预告”。更有意思的是他的“打脸”——曾质疑小米造不出好车，如今却坦言“它拉高了所有汽车的上限”。这种转变不是偶然，看看海外对小米汽车的评价群像：福特CEO把SU7运回总部研究，黄仁勋称其为“奇迹”，彭博社直言“比特斯拉更好”。从顶流KOL到行业大佬，他们看到的是同一件事：中国电动车早已跳出“性价比”标签，开始定义全球新标杆。

#小米SU7Pro一充跑通京沪#划重点：纯电车首次完成，北京到上海，全程1173km，只充一次电。这还不是把电完全跑完，充电前剩6％，测试结束剩6％，再加上到0之后的冗余，估计两箱电在高速路况能跑1300km。新SU7上市了，各家媒体都开始测续航了。SU7 Pro除了京沪跑，汽车之家北京五环实测续航达829.9km。易车实测综合续航785km、懂车帝高环实测续航533km，都是测过的纯电车型第一名。小米汽车不仅是续航强，达成率更是业界Top0，续航想做强很简单，同时把达成率做好就很难了，这才是技术实力的体现。

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1. #美国数码一哥评价小米SU7# MKBHD的评测像面镜子，照出小米SU7的真实分量。他花15分钟拆解的不只是参数，更是一种颠覆：4.2万美元的车，能在性能上对标7.5万的高端款，车机流畅度堪比旗舰手机，连无感互联、控制全屋智能这些细节，都让他感叹“像苹果造车的预告”。更有意思的是他的“打脸”——曾质疑小米造不出好车，如今却坦言“它拉高了所有汽车的上限”。这种转变不是偶然，看看海外对小米汽车的评价群像：福特CEO把SU7运回总部研究，黄仁勋称其为“奇迹”，彭博社直言“比特斯拉更好”。从顶流KOL到行业大佬，他们看到的是同一件事：中国电动车早已跳出“性价比”标签，开始定义全球新标杆。

2. #小米SU7Pro一充跑通京沪#划重点：纯电车首次完成，北京到上海，全程1173km，只充一次电。这还不是把电完全跑完，充电前剩6％，测试结束剩6％，再加上到0之后的冗余，估计两箱电在高速路况能跑1300km。新SU7上市了，各家媒体都开始测续航了。SU7 Pro除了京沪跑，汽车之家北京五环实测续航达829.9km。易车实测综合续航785km、懂车帝高环实测续航533km，都是测过的纯电车型第一名。小米汽车不仅是续航强，达成率更是业界Top0，续航想做强很简单，同时把达成率做好就很难了，这才是技术实力的体现。

3. 全球顶流科技博主MKBHD的最新测评，直接说小米SU7的4.2万美元可以开出7.5万美元质感，登陆美国必碾碎一切。性能接近的特斯拉Model 3 Performance，美国售价5.5万美元（约39万），悬殊价差被MKBHD直言“荒谬”。尤其是SU7的生态，车机大屏直连小米摄像头、流畅度比肩手机，无感互联+全屋智能控制，还有大屏CarPlay堪称“苹果造车级体验”。从福特CEO到国外顶流测评博主都在讲一件事情，当你开过一次小米汽车，你就会爱上。#美国数码一哥评价小米SU7#

4. #小米新SU7首发评测# 新一代小米SU7的五大升级，咱们一个视频快速聊清楚！恰逢小米刚发布了「米家空调巨省电Pro 2026」，高性能与省电兼顾，评论区里抽一位朋友送一台空调，提前享受这份夏日清凉。 http://t.cn/AXfJ7y5Y http://t.cn/AXfJAAkl

5. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多，每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈，归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后，所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气，正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率，小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

6. #雷军说不想背刺老用户# 针对初代 SU7 提前停售，雷总直言：宁愿短期销量受影响，也绝不背刺老用户。小米提前数月官宣换代、停售初代 SU7，不搞新旧同堂、不玩信息差，锁单未交付用户可限时免费升级新一代，权益全保留、优先排产，把用户顾虑全兜底。对比行业里频繁换代、降价清库、老车主秒变韭菜的操作，小米宁愿牺牲短期销量，也要护好首批用户，这份长线格局格局直接拉满。造车是马拉松，不是百米冲刺，护好第一批支持者，才能走得更远。不玩套路、不割韭菜，把用户放在心上，这才是国产汽车该有的样子。总之坐等 3.19 新一代 SU7，看看小米还能带来多少惊喜！http://t.cn/AXfwua4U

7. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

8. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

9. 试驾新一代小米SU7！

10. #美国数码一哥评价小米SU7# 大型真香现场！MKBHD之前质疑小米造车不行，开上SU7后直接反转，直言小米SU7 4.2万刀就有高水准，美国车还怎么打？ 101度电池+673马力，操控性极强，人车家全生态更是戳中痛点，车机大屏直接看家里摄像头，流畅度堪比手机。要知道这还是两年前的产品，等他开上YU7不得惊掉下巴？福特CEO带头研究，黄仁勋想买，宝格丽CEO夸小米汽车堪比苹果，国外集体封神，国内却有极少小黑子尬黑，建议先看看全球顶流的真实评价再说话。

11. CLTC续航是标准测试工况，但懂车帝的1173km（还剩了CLTC续航50km）的路程是实打实在一趟行程中跑出来的，从北京到上海仅需要一次充电，足以证明小米SU7 Pro的续航强大，创造历史！对了，这里必须科普一下，CLTC测试工况的标准是一个努力的方向，属于低速工况的测试（比我们实际驾驶低不少），车企是可以针对这个标准进行“特调”，让这个数据稍稍多一些，实际续航会在CLTC续航里程的基础上打7~8折。而实打实的路跑测试更具有参考性，需要在不同的速度下都能有较低的能耗（三电系统，包括撞风阻力）、动能回收的效率要高等等，从上海到北京只需要充一次电，这真的是个很夸张的成绩懂车帝的续航测试提供了一个更真实的续航成绩，支持这类测试可以铺开，最终形成一个购车参考，也期待更贴近实际的WLTP工况能够被用于车企宣传。 #小米SU7Pro一充跑通京沪# http://t.cn/AXf9lKUY

12. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

13. 一觉醒来，新一代小米SU7公布了价格！34分钟锁单1.5万台

14. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

15. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

16. #美国数码一哥评价小米SU7# 小马哥最终还是真香了，直呼4.2万刀的车，开出7.5万刀的感觉！去年MKBHD云评小米SU7的时候，还在质疑，如今开上实车，却是藏不住的种草。超标的配置，流畅的车机，无感的互联，全面的生态，小米SU7真是狠狠把MKBHD硬控，怪不得他会说在SU7面前美国车简直都要凉了。一面是铺天盖地的针对和攻击，一面是体验后真实的认可和夸赞，小米SU7作为中国新能源汽车的里程碑式产品，凭实力成为传奇耐黑王，没毛病！

17. 小米的热度是高得离谱，谁家不羡慕？在毫无征兆的情况下小米SU7新版直接开启小订，一公布直接引发车圈地震。之前SU7在同价位轿车里面，除了特斯拉的Model3，其他一个能打的都没有。这次新版SU7提升幅度巨大，也补足了之前标准版的一些短板，#新一代SU7价格# 价格也就涨一万多点，这种升级幅度特斯拉不知道要多少年才能给这么多，这么一对比，特斯拉Model3焕新版简直没法看了，配置根本不在一个维度，之前SU7在销量上已经超过Model3，我相信全新版本提升这么大的情况下，肯定会延续爆款属性，4月上市，手慢估计订单都得排到明年了。数码科技评论

18. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

19. 【新一代小米SU7超详细体验！操控像Ultra，车内像YU7】新SU7看着外观变化没啥变化，但车内焕然一新！下放了YU7的零重力座椅、电致变色天幕、二排小手机、磁吸点位，还下放了Ultra才有的碳纤维方向盘、大面积翻毛皮、双腔空簧、制动套件等，Ultra老车主跑了几圈，新SU7 Max竟然能做到Ultra 70%左右的操控体验#小米新SU7首发评测# http://t.cn/AXfMsyoo

20. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

21. 开着“MPV”去跑山？理想i6也不是不行#理想#小米#特斯拉#懂车帝横评

22. 这个我太有资格说了，特斯拉Model 3，Model Y，Model X我都有过，小米SU7 Max ，SU7 Ultra，YU7 Max我也都有，而且都开过很长时间。特斯拉Model 3是改变我驾驶认知的一款车：原来电车这么好开！非常平顺、电门0延迟，操控也很好。就两个字：好开！但自从有了SU7，我基本上不怎么开特斯拉了（我现在依然有Model Y），SU7驾驶体验和操控同样优秀，而且内饰更豪华，智能化更高。在Model 3和SU7之间二选一，我也肯定选SU7#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#

23. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾！懂车帝全程直播实测，2026款新SU7 Pro后驱超长续航版，CLTC 902km硬核实力拉满，北京到上海1173km京沪高速，全程只充1次电，高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载，出发剩6%充，抵达仍剩6%，平均电耗仅15.2kWh/100km，纯电长途天花板实锤！ #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测，直面争议不回避：此前言论被恶意剪辑，绝非“满电跑1300km”，而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明，用数据打脸质疑，也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。从参数到实测，从实验室到真实高速，新SU7用一场跨城极限挑战，改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑，电车也能轻松跑遍全国，这波实测，真的赢麻了！

24. #小米新SU7首发评测# 为啥别家把小米汽车当做对比的对象，而小米汽车的眼里只有特斯拉？很简单，那就是实力太强，只能瞄准同样实力很强的特斯拉，就拿新款小米SU7来说，其余特斯拉的电耗能力相差无几，两者可以说非常相近了。现在，新小米SU7的首批评测也揭晓了，尤其是续航方面，新款SU7确实强的不是一星半点。根据易车、懂车帝给出的测试数据，新小米SU7拿下了纯电榜单的第一，最长跑出了892公里的好成绩。其中，易测在高速+城市综合路况的测试中，新SU7能跑785公里，这是绝对的遥遥领先。而懂车帝实测全部纯电车型中，新款SU7也是拿下了第一，可以看到标杆依旧是标杆，Model 3面对新SU7真的是没有一点优势。还有汽车之家在均速43.7km/h的测试中，新款小米SU7最高能跑892公里，这续航真的绝了。还有，别认为这个测试的速度有点慢，要知道这是最接近上班通勤的速度了，很多用户在上班时遇到高峰期，均速超过40km/h几乎不可能，上下班实际也就在20km/h左右…所以，知道新款小米SU7的含金量了吧？续航杠杠的！

25. #微博声浪计划##听见微博# 懂车帝实测小米新SU7Pro，高速续航533km破行业纪录，长途1173km仅充一次电。三电技术升级，800V快充12分钟补能，电池安全达新国标。双腔空悬+激光雷达加持，智能与舒适兼顾，锁单量34分钟破1.5万台，展现硬核实力。潘达PADA的微博音频

26. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

27. 40度高温天气实测特斯拉Model 3、小米Su7和上汽奥迪A5L的全景天幕隔热能力！结果真是让人万万没想到！那么问题来了——隔热效果到底看什么？体感舒服的关键又在哪儿？看完这期视频，你就懂了！#上汽奥迪a5l# #上汽奥迪a5l油车首搭华为乾崑# 徐橙橙橙橙啊的微博视频

28. 【新一代小米SU7试驾体验】错峰发一个#小米新SU7首发评测# 作为SU7 Max、SU7 Ultra和YU7 Max的车主/前车主，坐进新SU7 Max感觉是非常熟悉的，完全不需要适应，但能明显感觉到它座椅的舒适度有很大进步。新SU7可以说是目前小米汽车的“集大成者”，这是一台有着初代SU7的造型、接近SU7 Ultra的驾驶体验（特指城市路段）以及YU7的科技/生态扩展的小米新车。相比两年前的初代产品，它的成熟度显然要高出不少，相信新SU7也会成为今年的“爆款”车型。肥威的微博视频抽奖详情

29. 新一代小米SU7上的辅助驾驶迎来底层架构升级，XLA认知大模型正式上车，智驾逻辑从规则执行转向认知理解，多模态输入让决策维度更丰富、应对更精准。#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#在环岛、连续路口、跨车道、掉头等复杂场景表现更贴近人类驾驶，体验提升直观可见。依托小米超过1800人研发团队与AI技术积累，小米HAD保持快速迭代，免费策略+持续进化+体验稳步提升，在行业里并不多见。XLA架构方向明确，全场景稳定仍需打磨，但小米已拿到智驾下半场门票，未来可期。

30. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测，确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上，也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是：长途续航焦虑和充电规划麻烦，新SU7这次实测，本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性！而且加上多家媒体实测都排在前列，像易车、懂车帝这些实测榜单，新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里，日常通勤那种低速工况，很多人开出900公里也不是不可能，所以对很多犹豫油电的人来说，确实冲击力很强！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

31. #小米新SU7起售价21.99万元#新一代小米SU7这次是真·全面升级，全系仅微涨4000元，诚意满满！[流鼻血] 标准版：21.99万 Pro版：24.99万 Max版：30.39万智驾全系标配：激光雷达直接拉满，城市NOA免费送，入门就享顶级智能辅助，不用额外花一分钱！Pro版干到902km超长续航，标准版720km、Max版835km，长途出行再也不怕没电！加量还降价？不，只涨4000却给了这么多惊喜！不管是家用代步还是性能控，新一代小米SU7都能满足！#小米新SU7#

32. 新一代小米SU7对比老款SU7，都有什么升级、改变，这期视频我来告诉你们！#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

33. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 新SU7Pro的续航是真顶真扎实啊，1173公里从北京到上海满电出发，中间只充一次电，而且还没有压榨到续航极限，全程直播电耗速度充电都是公开透明，用实打实的实测数据说话。此外小米还在易车和懂车帝续航实测中双登顶，在汽车之家的城区均速续航实测中更是跑到了892公里的成绩。可以说小米SU7 Pro的续航表现又开创了一个新历史，对纯电有续航焦虑的朋友这下是真吃了定心丸了，新款小米SU7 Pro这续航表现妥妥的纯电续航之王。之前记得有黑子一直在黑雷军说的只充一次电这个话题，现在第三方实测数据出来，小米没有吹牛，的的确确能够做到如此优秀续航表现，不止是续航，新一代小米SU7的驾控底盘内饰氛围和智能科技座舱这些综合实力和体验上都是同档顶级的水平。明眼人都能看出来，作为爆款经典车型和一代传奇耐黑王，小米SU7绝对是有实力佐证。不只是一些人口中好看花架子，要知道能够卖出几十万台，并且顶住了各种第三方拆解测试和车主网友严选，它的用料品质和各方面体验都是经得住时间考验的好车。还是不相信，大家可以去线下看看试试这台车就知道为什么它能够成为一代经典爆款车型了。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

34. 22.99万起售，新一代小米SU7值得期待吗?

35. 小米新一代su7刚刚上市，我们就联合懂车帝独家片场把新一代小米SU7 Pro拉到了封闭测试场，同场竞技的还有特斯拉Model 3和小鹏P7 Ultra。经过一整天的全程直播硬核实测，成绩如下：高环续航 (120km/h匀速)（375kg配重）• 小米新SU7：533km (达成率59%)• 小鹏P7：457km (达成率56%)• 特斯拉Model 3：451km (达成率54%)满载制动 (100-0km/h）（375kg配重）• 小米新SU7：36.74m• 特斯拉Model 3：37.36m• 小鹏P7：37.85m 极速表现• 小米新SU7：246.6km/h• 小鹏P7：236.2km/h• 特斯拉Model 3：201.6km/h满载麋鹿测试（配重：375kg）• 小鹏P7：77.4km/h• 特斯拉Model 3：75.7km/h• 小米新SU7：75.3km/h0-100km/h 加速• 特斯拉Model 3：5.32s• 小鹏P7：5.53s• 小米新SU7：5.62s#小米SU7实测##大v聊车#

36. #小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#定了，新一代小米SU7将全系标配搭载XLA 认知大模型的HAD端到端辅助驾驶，亦是小米智能辅助驾驶的底层革新，重大架构升级。官宣“MiMo-Embodied 具身基座”名字虽有点抽象，但在700TOPS智驾算力+激光雷达+4D 毫米波雷达+ 高清摄像头的强强联合下，令辅助驾驶更像“人”在思考、在决策、更有信心、更安全。通俗的讲：XLA 带来的核心体验提升，能理解复杂路况、预判行人、非机动车意图，加减速更平顺。且全场景覆盖，高速 NOA、城市 NOA、无图智驾、自动泊车、ETC / 闸机通行，整一出“样样行”。关键全系标配还免费，稳！

37. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

38. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

39. 小米新SU7开着更舒服了？首批试驾的我不同意【X.PIN】

40. 看似没变，新一代小米SU7到底都有什么升级？！#新一代小米SU7

41. 印象最深的三点！关于小米新一代SU7

42. 2025年20-30万卖得最好的车型：1、Model Y，42万台，断档领先2、小米SU7，25万台3、Model 3，20万台4、理想L6，16万台5、小米YU7，15万台前十名里面，特斯拉的Model Y和Model 3基本是断档领先，然后是小米SU7和小米YU7排在其后，算是中国车企里面目前最近接特斯拉的。#特斯拉##小米#

43. 新一代小米SU7，变化背后的逻辑！

44. #新一代SU7价格# 新一代SU7 价格贵吗？确实比上一代贵了一点。但比他对标的选手特斯拉 Model3 比性能更强了，配置又更高了。你们看这个图，可以很清晰的对比出来，无论是平台、续航、动力各种方面基本都领先于特斯拉，我们做的小米 YU7 续航测试，小米三电管理现在也能和特斯拉打的有来有回。同样的配置特斯拉不知道还要过多少年才能追上小米新SU7，过去一年销量也证明了能和特斯拉Model3 打的只有小米 SU7。这还只是预售价格，后面可能还会有些惊喜？？？这次可以说是诚意满满，提前几个月就公布了改款的消息，前脚提车后脚秒变旧款的事不复存在了。

45. 新一代小米SU7实车到店，有何亮点？#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

46. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

47. 雷军：新一代小米SU7刹车性能变得更好了啊！

48. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

49. 小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测，成绩相当不错，从北京开到上海，只充了一次电，到达目的地时还剩6%的电，加上第一次充电时也剩下的6%，还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池，CLTC续航直接干到了902km，哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑，要知道油车加满一箱油也就开个七百多，完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测，还有其他媒体做的测试，新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%，雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平！

50. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

51. 不止电池大，揭秘小米SU7续航902公里真相

52. 别再纠结续航了！小米SU7真实续航，看完再买！

53. 实测785km登顶续航榜新一代小米SU7 Pro 用技术把续航做到真实可靠

54. 新一代SU7的辅助驾驶功能如何

55. 小米新一代SU7试驾能感受哪些智驾功能

56. 小米SU7发布，智能驾驶门槛突然被踩碎，价格战悄悄升级了了

57. 小鹏 P7 / 小米 SU7 / 极氪 001 真实横评

58. 小米SU7车主

59. 小米SU7深度评测

60. 小米SU7深度评测

61. 不只是车机，更是家的延伸

62. 硬刚Model 3与海豹！新一代小米SU7深度评测

63. 小米SU7首批车主一年实测反馈

64. 因为相信雷总，我没有试驾直接定了小米Su7

65. 小米SU7热销背后的五大真实车主痛点

66. “小米SU7首批车主真实评价出炉！这3个优点和2个缺点，雷军没说。”

67. 小米SU7半年口碑翻车？我采访了8位车主，发现“网红车”的真相

68. 想买小米？？来听听小米SU7小姐姐说啥再买？？

69. 小米SU7首批车主口碑炸了？我们连夜采访了10个人…

70. 小米SU7开了一年，车主集体破防了？！

71. 小米SU7 vs 特斯拉Model 3

72. 25万级纯电抉择

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74. 城市NOA把我整不会了

75. 高阶智驾功能是否会成为购车的必要条件

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81. 语音控制秒响应

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83. 汽车智能语音技术与体验

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92. 小米SU7

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94. 小米SU7值不值得入手

95. 小米su7

96. 小米SU7获用户满意度第一，口碑为何与网络舆论“冰火两重天”？

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118. 小米SU7：C级豪华科技轿车解析

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120. 小米SU7车主真实体验。🌿作为小米SU7车主，开了三个月真心想说，这车子到底好不好，我们车主最有发言权！ 1️⃣性能体验：加速真的快，红绿灯起步基本没对手，超车变道信心十足。底盘调校也很舒服，过减速带或者坑洼路段，颠簸感不明显，整体很稳。 2️⃣智能配置：辅助驾驶功能很实用，高速上用起来很省心，车道保持很稳，跟车距离也控制得不错。车机语音交互特别灵敏，导航、听歌、开空调都能直接说，不用分心操作。 3️⃣续航表现：市区开的话基本上一周充一次电就够了，续航挺扎实的。快充也很快，半小时就能充到80%，补能方便。你们觉得这车子怎么样？欢迎评论区聊聊~ #小米SU7#新能源汽车#汽车体验

121. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

122. 新一代小米SU7电池信息官宣！三电池+最高902km续航，800V高压

123. 小米SU7澎湃OS车机系统体验：人车家全生态如何落地

124. 新一代小米SU7上市，激光雷达加持，续航902公里，值得买吗？

125. 将高阶智驾从“奢侈品”变为“必需品”

126. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！-1

127. 小米SU7使用一年感受每周往返江苏上海高速高架全程智驾上海高速高架全程智驾感受有以下：好看不管它是不是模仿了谁作为一个车，它是好看的好开指的是方向盘很轻操作不费力比较灵敏加速快踩刹车制动也很快（80斤小个子女生觉得很轻松）空间还可以前备箱后备箱空间都够用主驾后座不会伸不开腿缺点：车身宽又长大夏天中午空调制冷效果一般 #小米su7 #雷军

128. 工信部曝光新一代小米SU7电池信息，最高续航突破902公里大关

129. 小米SU7车主：我买它没有一丝后悔，但后轮爱打滑，智驾是垃圾

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144. 小米汽车充电地图接入超170万充电桩，覆盖全国2815个区县

145. 小米汽车，续航真实

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