不差钱五座SUV硬派之选：坦克700

坦克700 Hi4-T刚发布的时候惊艳了硬派越野圈，外观威武霸气，原创度高，大概是受限于40多万的起步价，市场表现并不好，年销量不到五千台，算不上成功。2026年开年，坦克700推出了Hi4-Z版本，相对于3.0TV6发动机、硬传动四驱的T版，Z版用了2.0插混+59度电池+前后双电机电控四驱的方案，侧重于城市用车+野外穿越的定位，更符合大部分人的用车需求。

让人沉醉的霸气前脸

车身尺寸：长 5105 mm × 宽 2061 mm × 高 1985 mm，轴距 3000 mm。整备质量约3.3吨，WLTC纯电续航 190 km，85升油箱。

外观上沿用了坦克700非常成功的设计，hi4Z版本很有售价高达70万的首发限定版的气质，最明显的变化是蜂窝造型黑格栅+车顶激光雷达，预示着辅助驾驶能力会有比较大的提升，车门提供传统的机械拉手，更符合硬派越野的定位。

前排豪华感十足

后排座椅乘坐舒适性很优秀

内饰明显的变化是中控屏幕从长条形换成了更实用的比例，变速杆变成了怀挡，座椅的填充物更厚实更柔软，包裹性也更好，长途乘坐舒适性得到了不小的提升，车内依然提供大量的实体按键，二排还增加了吸顶屏幕。

二排座椅无法放平是个遗憾

坦克700系列一贯的缺点就是车内空间相对于外形尺寸来说显得不够充足，但乘坐四人并且带足长途旅行必备的行李还是没有问题的。二排座椅只能半放倒，略显鸡肋，应该是为了保证座椅乘坐舒适性做的妥协。

我认为坦克700是目前高端硬派越野车领域设计最成功的车型之一，令人遗憾的不足五千台的年销量有些对不起这么优秀的车，希望在Z版本发布之际，参照方程豹8、捷途纵横G700的价格，定出一个比之前更亲民的价格（例如33万起步！！），让如此优秀的设计能被更多的用户享受到。

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