NWT125全国交付满月：四档差价1600元、一次水冷爽约，交定金前先算清这三笔账

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10-11 14:15

8月3日"双T同辉"发布会上开价的五羊本田NWT125，在9月22日正式开启全国交付，官宣口径同步给到的是"装载力领先，动力操控表现优异"。哔哩哔哩

交付之后这三周，小红书、B站、微博上的信号连成了一条线。9月22日交车当天，官方"全国千场交付仪式"已经办到了第97站开平站。成都的经销商则宣布碟刹、CBS、ABS三个版本全部到店。"首批车主来集合啦"的帖子挂了51条评论，帖主想听首批车主的真实评价。小红书小红书小红书

搅动这台车的还有隔壁的动作。9月13日晚上，新大洲本田又发了两款NS125新车，有准车主当场改了主意。往前倒，豪爵在NWT125发布前一周就抢跑发布了运动型平踏125来搅局。对位定价上，UY125和AFR125把ABS版都卡在9980元。小红书知乎知乎

而提车车主给这台车下的最出圈的一句判词是：一万以内就能拿下带ABS+TCS的本田踏板。动静大，所以下面这三笔账，得在对完之后再去交定金。微博

第一笔账：四档版本，1600元差价到底买了什么

官方版本阶梯很清楚：新款NWT125碟刹版8680元、CBS版8980元、ABS版9880元、ABS箱杠版10280元。入门两档之间300元买的是前后联动刹车；再上900元到ABS档，按车主晒单口径是防抱死加TCS牵引力控制一起到手；箱杠版最后的400元，买的是原厂尾箱加护杠。知乎

标配里值得点名的是半热熔胎，对一台万元内踏板来说这是比较实在的一步。再加上282mm纯平脚踏、ACG静音启动配i-STOP启停，这台车在"日常好用"维度上把该给的基本都给到了。知乎

按人群拆：平路低速、以载物跑腿为主的，8680碟刹版够用；夜间、雨天要穿十字路口的城市通勤，ABS不是面子件，9880这一档是底线；箱杠版要先问自己一个问题——低座版25升的座桶本来就放得下3/4盔，尾箱是不是现在就需要，还是提车后按需加装。

第二笔账：水冷"爽约"是事实，但要不要为它停下，看你在等什么

7月10日工信部公告落地时，媒体直接写下"NWT125工信部亮相，抱歉，高估了NWT125！"——盼了半年的eSP+水冷没出现，量产是eSP风冷，“水冷发动机的最大功率是8.2kw，风冷发动机最大功率是7kw”。量产机实际排量124cc，最大功率7kW/7750rpm，最大扭矩10N·m/5750rpm，凡是被"水冷125"传闻推着交过定金的，这是必须直面的信息差。知乎知乎

但对从没等水冷的人来说，交付期的这台风冷目前口碑不亏：官方1.88L/100km综合油耗配前置7升油箱，账面续航超350km。9月17日的体验视频给它的评价是完成度最高的本田eSP风冷小踏板。老款被吐槽的噪音问题，这一代"发动机怠速噪音确实优化明显"，那期三配置测评收获了138条评论。知乎哔哩哔哩哔哩哔哩

需要提醒的是，交付期车主实测（9月27日的综合油耗、国庆期间的表显对GPS极速、刹车制动三连测）目前数字主要留在视频里，正文口径的完整成绩还没铺开，交定金前把这几条看完再定。抖音端也出现了490赞、198评论的"槽点大汇总"，负面清单同样值得自己过一遍。而确实把水冷当硬需求的，就等后续车型，写批评稿的那家媒体自己也承认水冷125的爽约并不代表水冷不会来。抖音知乎

另一头，新大洲9月13日的新车把摩友呼吁已久的前后碟刹、双通道ABS做成了卖点，连后双减震都被形容为125头部品牌里的独一份。这意味着NWT125"前碟后鼓"的基线配置被顶到了放大镜下。10月看车的人绕不开这次横向：9月29日那场"五本NWT125、新本新猎刃、豪爵ADX风冷125踏板怎么选"的答疑，评论区挂了83条。知乎哔哩哔哩

第三笔账：座高分叉比颜色实在，店里让利窗口就在这一季

NWT125的高低座设置很容易被首次看车的人忽略：低座版座高755mm，25升座桶可放3/4盔；高座版780mm，27.5升座桶可放全盔。小红书已经有大长腿车主晒高座版提车，理由就是让大长腿不憋屈。身高偏矮的骑手正相反——座高是下定前就要锁定的事，不是到店再挑的选项，提完就转手的准新车折价，远比那400元箱杠差价更疼。知乎小红书

让利节奏上，26款NWT150的官方首发600元优惠只给到9月10日。现在NWT125的让利重心在门店端——重庆北碚店挂出国庆活动，有车主渠道"填个推荐码，能再补300"，交付仪式全国一百多站同步推进，年底冲量季还有再谈的空间。知乎小红书

横向看格局：NWZ150轻混版已经把起售价定在17580元，NWF150的现金价此前已经落到12580元一档——9880元的NWT125 ABS版，卡住的正是150够不到、万元内又必须给安全配置的缝隙。知乎