国内油价今晚再次上涨，但涨幅被国家压了一截。国家发展改革委10月29日宣布，10月15日调价以来中东地缘紧张局势升级、国际市场原油价格大幅上涨，为减缓对国内的冲击，国家再次对成品油价格采取调控措施：自10月29日24时起，汽油、柴油（标准品）每吨应上调440元、420元，调控后实际上调345元、335元。被压减的部分，相当于汽油每吨少涨95元、柴油每吨少涨85元。新华网第一财经
折算到加油机上，这是普通人最先感知到的变化：89号汽油每升上调0.25元，92号汽油0.26元，95号汽油0.28元，0号柴油0.28元；以普通家用车50升油箱测算，加满一箱92号汽油多花约13元，车主和干线运输企业的燃油成本同步抬升。第一财经
年内已是第五轮“控涨”，机制框架未动
本轮是2026年第二十一次调价、第十四次上调，落地后年内成品油调价格局变为“十四涨五跌两搁浅”。上一个窗口（10月15日）甚至没有涨价：9月24日调价以来国际油价短暂回落后又出现较大涨幅，发改委当日宣布本次汽、柴油价格不作调整。第一财经界面新闻
“再次调控”之所以不是新鲜词，是因为这套操作今年已多次上演。3月23日，受美以伊冲突影响国际原油价格异常上涨，国家在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。专家解读显示，冲突期间中东地区原油价格快速攀升至每桶150美元以上、连创历史新高，直接抬升我国进口和用油成本；那次调控后，汽、柴油每吨实际上调1160元、1115元。央视网界面新闻界面新闻
之后国际油价几轮急涨，调控几乎如影随形：4月7日，机制计算应上调800元、770元每吨，实际仅上调420元、400元；9月11日，应上调435元、420元，实际260元、250元；9月24日，应上调830元、800元，实际395元、385元。对比全年轨迹，本轮应上调幅度明显收窄，压减部分也缩到95元、85元每吨——国际冲击的边际烈度，确实不如三四月和九月那几轮。界面新闻央视网界面新闻
这轮涨价压力来自哪里
本轮计价周期内中东局势再度收紧。业内人士对第一财经记者分析，中东局势持续发酵、胡塞武装袭击沙特、美伊冲突或再度发生等消息导致石油供应中断担忧加剧，推动国际原油价格明显上涨。10月23日，界面新闻援引市场报道，沙特能源设施在48小时内遭到4次袭击，布伦特原油日内突破每桶114美元。正是这个背景下，本周期国际均价相对10月15日窗口明显抬升，机制给出的应调幅度走到440元、420元每吨。第一财经界面新闻
下一个窗口：11月12日24时，再次上调概率不小
本次调价落地后，下一轮调价窗口将于2026年11月12日24时开启，以当前国际原油价格水平计算，隆众资讯分析师判断下一轮调价开局将呈现上调趋势。其理由在于美伊前景不明朗、胡塞武装对沙特能源设施的袭击还在延续，供应风险忧虑并未减弱，下一轮调价上调的概率较大。第一财经
伴随调价落地，发改委要求中石油、中石化、中海油等企业组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应、严格执行国家价格政策；消费者如发现不执行国家价格政策的行为，可通过12315平台举报。下一轮调控是否会继续压减涨幅，将直接决定11月中旬车主的实际用油支出。央视网
