国产跑车先出海再回国，是营销套路还是技术自信？_跑车

1. 28年来首个中国品牌：小米Vision GT凭什么拿到“顶级超跑俱乐部”入场券？｜甲子光年

2. BBA销量暴跌！高端汽车市场即将“大变天”！ #超哥直播回放 #奔驰 #宝马 #奥迪 #国产新能源

3. 震惊一众老外！小米Vision GT概念超跑现场实拍，气场拉满！

4. #中国车的高端局从原创开始#中国汽车品牌终于不再靠“性价比”讲故事了。比亚迪的龙颜设计、蔚来的换电网络、长城从都江堰汲取灵感的技术方案——这些原创尝试，正在让“高端”这件事变得具体。更难得的是，市场给了真实反馈：百万级超跑被国际赛车游戏收录，50万以上车型销量登顶，技术方案开始反向输出。不是堆料，不是模仿。是用文化自信和技术底气，重新定规则。这条路，走得通。中国车的高端局从原创开始

5. 小米 Vision GT 概念超跑 MWC 首发亮相，有哪些看点？

6. 民企和混合所有制汽车集团阵营新能源汽车渗透率阶段性到顶峰以后，现在几家民企的策略，做油车的很大一部分是拿产能作为出口，新能源渗透率现在基本都上来了。围绕规模和理论之间的平衡几家都在平衡。2026年大致来看，价格上很难持续去卷，所以在销量压力下，还是要内外并举。1）比亚迪： 2025 年销量 460.24 万辆，海外销量104.96 万辆，同比大增 145%，全年纯电销量 225.67 万辆，同比增长近 28%，在年度纯电销量上全面超越特斯拉。2025年，比亚迪在国内的定价是很克制的，主要发力在海外，所以而海外销量占比为 22.8%，成本与产品成熟度外溢后的自然扩展。2026年海外还需要继续努力增长，在国内价格不让卷。2）吉利汽车：2025 年累计销量 302.46 万辆，同比增长 39%。新能源销量 168.78 万辆，同比增长 90%，新能源渗透率已超过 55%，银河品牌贡献了超过 120 万辆销量，实现“燃油稳、新能源进”的中国车企，海外出口2025年全年累计销量420097辆。吉利汽车处在新能源与燃油并行、但新能源已占主导的过渡阶段。55.8% 的新能源渗透率，吉利已经完成“新能源过半”的关键节点，海外销量占比不算高 13.9%，吉利当前的重点是在国内通过新能源提升结构质量，这是一种相对稳健、节奏可控的转型路径。3）奇瑞集团：2025 年销量 280.64 万辆，同比增长 7.8%。新能源销量 90.38 万辆，同比增长 54.9%，出口依然是奇瑞最突出的优势，全年出口 134.4 万辆，占总销量近一半。奇瑞集团呈现出明显的“出口驱动型”结构特征。新能源渗透率为 32.2%，海外销量占比高达 47.9%，接近一半销量来自海外市场，奇瑞的新能源转型在国内新能源放量还在尝试，而是通过燃油车与混动产品在海外市场维持规模优势，再逐步导入新能源产品，转型路径更偏向“外循环支撑内升级”。4）长城汽车： 2025 年销量 132.37 万辆，同比增长 7.33%，新能源销量 40.37 万辆，同比增长 25.44%，海外累计销售50.61万辆。长城汽车的新能源渗透率为 30.5%，海外销量占比为 38.2%，同样依赖出口来支撑整体规模。#新能源汽车##大v聊车##微博新知#

7. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

8. 传奇车评人理查德·哈蒙德，最近在珠海赛道试驾了仰望U9Xtreme，这位传奇车评人以前试驾过的顶级超跑不计其数，仍然被这台中国纯电超跑给惊艳到！直言称仰望U9Xtreme的性能和操控完全超出预期，动力猛、技术强、开起来又稳又炸，完全不输国际一线超跑。#仰望U9Xtreme##全球传奇体验超跑新物种# 这次试驾不仅让哈蒙德刮目相看，更通过他的影响力，把中国高端制造的实力带到了全世界。可以说，仰望U9Xtreme不只是一台超跑，更是中国高端智造的实力答卷，用硬核性能和顶尖技术，亮出中国新能源超跑的底气与自信！

9. #中国超跑由我定义# 2025 上海国际车展，腾势首款概念跑车腾势 Z 全球首秀，搭载云辇 - M 等尖端技术，以科技豪华塑造中国跑车全新发展格局。腾势 Z 外观内饰皆为性能打造，硬核配置加持，营造沉浸式中国超跑全维驾驶体验本次以 “中国未来超跑” 为核心，分发起、扩散、引爆三阶段推进，推动话题升级为全民参与的社会思潮运动。比亚迪高管团队率先发声造势，将公众对跑车的关注，引向共创中国跑车定义权的全民深度探讨浪潮。传递中国汽车的文化与技术双重自信，成功树立起中国跑车高端、硬核、高性能的全新行业认知标杆。锚定腾势 Z 百万级市场定位，推动品牌价值升维，代表中国品牌角逐全球顶级豪华电动跑车赛场

10. 敢叫“日月换新天”！国际权威凯度BrandZ全球品牌榜单揭晓，比亚迪跻身全球汽车品牌第五名，排名再升一位！品牌价值同比暴涨41%，连续两年拿下全球汽车行业增速第一，连续四年稳坐全球汽车品牌前十，刷新中国汽车品牌历史最高纪录！2025年比亚迪全球新能源汽车销量460万辆，登顶全球新能源车销冠，首次进入全球车企集团销量前五。海外业务覆盖119个国家和地区，海外销量突破105万辆，全球版图持续扩张。比亚迪坚守“技术为王”，2025年研发投入634亿元，累计超2400亿元。第二代刀片电池、闪充技术攻克充电慢、低温充电难题，更推出“闪充中国”“闪充星球”计划，2026年底国内建2万座闪充站，海外同步落地，引领电动车进入闪充时代。从中国智造到全球领跑，比亚迪始终用技术与实力，书写中国汽车工业的崛起传奇！#乘风破浪一路向前#

11. #中国超跑由我定义# 腾势Z扛起了中国百万级电动超跑的大旗！从追随者到定义者，中国汽车再次硬气起来！其汇聚比亚迪最顶尖的技术鱼池，纯电驱动的敏捷搭配东方美学的独特，打破传统超跑的刻板印象，既要有赛道的极致性能，也有日常的实用便捷，这是我心中的中国超跑

12. 实际上我认为，腾势Z确实扛起了中国百万级电动超跑的大旗！从追随者到定义者，中国汽车发展越来越快！其汇聚比亚迪最顶尖的技术鱼池，纯电驱动的敏捷搭配东方美学的独特，打破传统超跑的刻板印象，既要有赛道的极致性能，也有日常的实用便捷，这就是我们的中国超跑！#中国超跑由我定义#

13. 这次小米VGT国内实车首秀，看完真心觉得气场不一样。实车颜值和未来感直接拉满，整车线条流畅高级，设计感很惊艳，视觉冲击力特别强。能跻身国际顶级的VGT超跑阵营，对咱们国产车企来说本身就是一次很大的突破。也能看出来小米在高端电驱、空气动力学和整车设计上，是真的有自己的技术沉淀。不只是单纯博眼球，更像是在展示品牌上限。希望以后能把这些前沿技术慢慢下放给量产车，让普通消费者也能感受到这份科技进步。#小米VGT国内实车首秀#

14. 试驾千匹超跑 SUV，用 3 变 3 不变看懂「莲花新生」

15. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

16. #中国车企4月出海集体爆发# 4月中国车企海外销量集体走高，出海成为行业核心增长极：比亚迪海外销量13.45万辆创历史新高；长安汽车海外交付7.27万辆，同比大涨69.9%；奇瑞集团单月出口17.76万辆，同比增长102.4%再刷纪录；吉利汽车海外销量8.32万辆，同比暴涨245%；上汽通用五菱海外出口首破3万辆4月中国车企出海全面爆发，头部品牌销量、同比增速均创阶段新高，出海已成核心增长极🚀 一、4月头部车企海外销量（快报） - 奇瑞集团：17.76万辆，同比**+102.4%**，单月出口新纪录- 比亚迪：13.45万辆，历史新高；新能源主力，欧洲、东南亚、中东放量- 吉利汽车：8.32万辆，同比**+245%**，增速领跑主流品牌- 长安汽车：7.27万辆，同比**+69.9%**，海外交付提速- 上汽通用五菱：首破3万辆，经济型新能源在东南亚强势二、行业大盘：新能源成绝对主力 - 4月中国汽车总出口51.7万辆；其中新能源20万辆，同比**+76%，占比近40%** - 1-4月累计出口193.7万辆，新能源64.2万辆，同比**+52.6%** - 出口目的地：墨西哥、阿联酋、巴西、比利时、澳大利亚为前五大市场三、爆发原因（核心三点） 1. 技术+成本双优势：完整新能源产业链，成本比海外竞品低20%-30%；智能电动技术（电池/快充/智驾）领先# 大v聊车#

17. 4月23日，仰望U9将正式登陆全球顶级赛车模拟游戏 GT7，也是首款登陆 GT7 的中国超跑。仰望 U9 的上线，不仅填补了中国高端超跑在全球顶级赛车游戏中的空白，更标志着中国超跑技术与品牌价值获得国际殿堂级认可。从真实赛道到数字世界，仰望 U9 登陆 GT7，不仅是一次游戏上线，更是中国超跑文化走向全球的重要一步。未来，全球玩家将在游戏中感受中国高端新能源超跑的技术自信与设计魅力，见证中国汽车工业在顶级性能领域的突破与成长。小艺视界的微博视频

18. 革命性技术！划时代的电驱科技来了！

19. 今年比亚迪有没有完成销量目标不是重点，重点是今年出口，出口暴涨！！海外高毛利市场，海外卖一辆，顶国内卖三辆，甚至不止。卷国内不如卷海外，出口占领全球市场才是最终目的。11月份，比亚迪出口新能源汽车合计13.19万辆，同比大增368.84%，环比增长57.25%。2020年的时候，比亚迪海外销售7395辆汽车，仅占当年汽车销量的1.87%。2021年海外销量比例2.13%2022年海外销量比例2.51%，2023年海外销量比例8.34%2024年海外销量达到41.72万辆，海外销量比例9.77%。到了2025年，截止11月海外销量91万辆，占销量比例27%了。海外才是我国新能源弯道超车，高质量发展的最终目标，去海外攻城拔寨挣dollar不香吗？#大v聊车#

20. 中国超跑，如果放在百万级的赛道里，必须得有独特的内核，要和那些传统的欧洲超跑做出差异美系或者日系的跑车，特点是内外饰的做工，包括造型设计，没有欧洲车那么精致，但车价比较低，性能上也可以追平欧洲超跑的水平如果中国超跑想要造好，或者说想到得到认可，内核就不应该只是追求速度，外观上一定要有自己的文化自信，还要把智能体验做透，这是与外国超跑重要的产品差异期待腾势Z能在世界级的赛场上，和外国超跑同台竞技

21. 就在明天，作为全球顶级赛车模拟游戏的《Gran Turismo 7 / 跑车浪漫旅 7》正式迎来新成员 ——仰望 U9。作为首款登陆 GT7 的中国超跑，仰望 U9 以极致性能、顶级工程水准与赛道基因，获得 Polyphony Digital 严格收录标准认可，正式登陆 PlayStation4 与5 平台，从真实赛道到数字世界，仰望 U9 登陆 GT7，不仅是一次游戏上线，更是中国超跑文化走向全球的重要一步。未来，全球玩家将在游戏中感受中国高端新能源超跑的技术自信与设计魅力，见证中国汽车工业在顶级性能领域的突破与成长。

22. 国内市场竞争愈发激烈，中国电动车品牌正越来越依赖海外市场。今年2月，比亚迪在海外销量首次超过中国本土市场，当月出口约10万辆，占总销量的53%。与此同时，长城汽车、奇瑞等车企的海外销量也出现类似趋势。长城汽车在2月份首次实现海外销量超过国内交付量。在上个月售出的72,594辆车中，有42,679辆（59%）交付海外。奇瑞汽车去年海外销量超过国内销量，上个月在海外销量为116,725辆，占月度总量的80%。#电车出海##大v聊车##比亚迪#

23. 全球汽车销量前 10 出炉，中国 3 家上榜，中企继续冲击前三还需要哪些条件？

24. 4月销量放榜！零跑再创新高海外市场成为必争之地

25. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

26. 汽车经纬网 | 欧洲豪门押注插混中国超跑定义纯电新标准

27. 国产跑车都是垃圾吗？

28. 就在巴塞罗那的MWC现场，小米VGT实车成为全场焦点，展台被海外观众围得水泄不通。作为中国品牌首款入选VGT企划的超跑，它以极具未来感的设计与硬核科技实力，赢得全球行业目光。#小米超跑线下实车曝光#这不仅是一台概念车，更是中国设计与智能出行技术的全球亮相。科技与汽车深度融合，正成为未来趋势，中国智造正以自信姿态站上世界舞台。

29. 2月26日，德国总理默茨访杭，与零跑等中企交流。零跑董事长朱江明与宝马董事长齐普策会谈，中德汽车合作有望升级。零跑自2024年与Stellantis成立零跑国际以来，已出海35国、海外网点超800家，2025年出口超6.7万台，拿下新势力海外销量第一，并刷新国内销量纪录。零跑全域自研获宝马认可，开放协作成中德电动化、智能化转型共识。

30. 看看 2 月吉利、比亚迪、奇瑞的销量战报，出口表现都相当亮眼：吉利汽车：月销 20.6 万辆，国内销量 14.2 万辆，拿下国内销冠。集团多品牌齐发力——吉利品牌 15.5 万、银河 7.3 万、领克 2.7 万、极氪 2.4 万（同比暴涨 70%）。出口 6 万辆，同比翻倍增长。比亚迪：月销 19 万辆，出口 10.06 万辆撑起半边天，同比增长 41.4%。乘用车总销量18.8万，其中纯电7.95万、插混10.8万。奇瑞：月销 16.1 万辆，出口依赖度最高：11.67 万辆卖到海外，占比近七成，国内约 4.5 万辆。是首个累计出口突破 600 万辆的中国车企。#42how#

31. 汽车市场2026年一季度地狱开局，中国车企靠出口平滑销量

32. 史诗级反转！中国车企疯狂抄底欧洲：比亚迪、奇瑞和吉利全来了

33. 10000台尊界S800如何用技术定义新豪华？

34. 如何看待11月份比亚迪海外销量?

35. 2026年4月中国汽车出口数据分析！根据中国汽车工业协会2026年4月数据，中国汽车工业现在对出口的依赖度是不断提高的。Part 1国内市场与出口结构的深度分化4月份汽车销量252.6万辆，同比下降2.5%；国内市场持续走弱。◎ 4月国内销量162.5万辆，同比下降15.8%，国内需求端收缩明显，成为拖累整体市场的核心因素。◎ 结构变化来自出口。4月出口90.1万辆，同比增长74.4%。从比例来看，国内和出口比例是1.8：1。分结构看，乘用车压力更大。◎ 4月乘用车国内销量133.3万辆，同比下降21.9%，乘用车出口79.6万，现在比例快1.67：1，按照这个趋势两边的差异会越来越小了；◎ 商用车表现相对稳定，4月国内销量29.1万辆，同比增长2.2%。新能源车维持增长，4月销量134.4万辆，同比增长9.7%，渗透率达到53.2%；◎ 纯电（BEV）销量90.5万辆，同比增长10.2%；◎ 插混（PHEV）销量43.9万辆，同比增长8.8%。从流向看，新能源出口增长更快。◎ 4月新能源出口43万辆，同比增长110%；◎ 国内新能源销量91.4万辆，同比下降6.0%。现在新能源汽车是国内新能源和出口2:1的关系。4月的情况更严重，乘用车出口成为主引擎，新能源成为结构核心，国内需求持续收缩。Part 2中国车企的销量4月总的出口量，按整车出口排名来看：◎ 奇瑞汽车以17.6万辆位列第一，比亚迪13.5万辆、上汽集团12.4万辆分列第二、第三。◎ 第二梯队中，吉利汽车10.1万辆、长安汽车7.8万辆。特斯拉5.4万辆保持稳定输出，其后为长城汽车5万辆、中国一汽3.1万（零跑汽车1.4万）、东风汽车3万辆、北汽集团2.5万辆。新能源出口成为核心增量。4月新能源出口43万辆，新能源乘用车出口40.6万辆，同比增长111.8%，占乘用车出口的52.7%，A00+A0级纯电车型占纯电出口的51.2%，说明小型车仍是出海主力。插混（PHEV）占比提升至39.9%。新能源车企出口销量：◎ 比亚迪以13.0万辆领先，◎ 奇瑞汽车5.8万辆，◎ 特斯拉中国5.35万辆（现在特斯拉每个月的出口都不低，在国内的销量压力很大），◎ 吉利汽车4.89万辆，◎ 上汽乘用车2.43万辆，◎ 大家感兴趣的新势力零跑汽车14,225辆、小鹏汽车6,006辆。中国汽车市场正在从“内需驱动”，转向“出口驱动”。当国内销量同比下降17%，而出口增长超过60%，中国车企通过全球市场消化产能，国内的汽车产能（供给能力）超过国内需求后的再平衡。乘用车的压力，确实是消费端的真实收缩。商用车保持增长，投资与物流需求仍在支撑一部分市场。小结：今年走量的车企，比的是谁能在全球卖得出去，出口能力将成为企业分层的关键，特别是新能源汽车出口，已成为增长主力。中国汽车产业确实是全球最大单一市场，只不过赚钱能力不太好，同时也成为了全球最大供给中心。

36. 5,000,000,000造中国超跑，长城超豪品牌能成吗？

37. 比亚迪11月48万销量，海外杀疯超13万，方程豹排名第四仅次于小米，创造新历史

38. 刚刚，小米超跑全球首秀！人人都开得起

39. 闪充技术腾势首批搭载，26款全新腾势Z9GT保姆级导购

40. 【理想汽车，为什么在俄罗斯爆火？】这几年，俄罗斯的汽车市场到底经历了什么？中国车是怎么“杀”进去的？为何说，孔子学院没做成的事，理想做成了？本期我们邀请到俄罗斯朋友安东，带我们沉浸式体验，俄罗斯汽车市场的变天实录。电车出海【Talk Show】是一档跨文化轻访谈栏目，邀请全球各地的朋友，坐进中国电动车，以车为媒、对话世界，拆解中国电车出海的一线见闻、文化适配、市场反馈。【时间轴】 01:02 嘉宾安东自我介绍 01:27 俄罗斯汽车市场制裁前后变化？ 02:00 中国汽车品牌俄罗斯份额 03:39 俄罗斯人汽车品牌喜爱度排名 04:50 俄罗斯国民品牌拉达 06:53 俄罗斯人被动选择中国车吗？ 07:50 俄罗斯人怎么看待中国车？ 11:20 什么时候俄罗斯街头中国车多起来了？ 12:02 理想俄罗斯有多火？ 14:03 俄罗斯人体验理想Mega 17:05 俄罗斯有钱人买理想 20:31 俄罗斯电动车政策 20:59 俄罗斯电动车市场 23:33 俄罗斯对中国车评价 25:40 欧美品牌回归，中国车能守住市场吗？【观看指路】说车篇发布账号：@电车出海娱乐篇发布账号：@电车出海talkshow #大v聊车##电车出海talkshow##理想汽车# http://t.cn/AXM7zF4y

41. 更能装！蔚来ES9要来了，国内最大纯电SUV，42万元起！

42. 复盘2025年中国汽车出口数据

43. #2026北京车展# 盘点国产跑车，倒闭的哪吒和前途就不聊了，没有量产的蔚来EP9，小米 Vision GT这种也不聊。只聊「能量产+品牌不倒」的跑车，排除概念车/倒闭车。 1）腾势 Z（比亚迪，国产，2026下半年交付）价格：50–70万（硬顶/敞篷）定位：纯电双门GT，颜值极高、稳定性拉满2）路特斯 Emira（吉利，英国原产进口）价格：90.28万起（2.0T），V6手动111.8万定位：中置后驱双门跑车，国产/中国控股里颜值第一梯队3）MG Cyberster（上汽，国产，已交付）价格：31.98–35.98万定位：双门软顶敞篷+剪刀门，30万级唯一靠谱敞篷电跑 4）仰望 U9（比亚迪，国产，已量产交付）价格：168万定位：纯电超跑，蝶翼门+云辇，气场最强、不会倒 5）昊铂 SSR（广汽埃安，国产，量产交付)价格：128.6–168.6万定位：全碳纯电超跑，蝴蝶门，1.9秒破百 @腾势汽车李慧 @仰望汽车胡晓庆 @冯擎峰-Lotus @葛思亮 @昊铂埃安BU杨龙

44. 汽车经纬网 | 赛道破局技术领航中国新能源汽车即将开始竞速时代

45. 比亚迪对话AIAG

46. 综合续航达成率8X%？千公里长测，全新腾势Z9GT

47. 【海外车展】比亚迪亮相2026布鲁塞尔车展

48. 刚才看了下，行业机构统计的4月国内几个汽车集团销量：·上汽集团整体销量约32.88万辆、其中海外销量为13.43万辆。·比亚迪整体销量约32.11万辆、其中海外销量达到13.45万辆。·奇瑞集团整体销量约25.14万辆、海外销量达到17.76万辆·吉利汽车整体销量约23.52万辆、海外销量约8.32万辆·长安汽车整体销量约20.95万辆、海外销量约7.27万辆所以看到这我有种感觉，是不是不太用担心国内汽车市场太卷、没利润，企业不能良性发展了？众所周知，中国汽车企业在海外还是挺挣钱的，问了一些行业朋友，很多市场单车毛利都能干到50%+。这企从战略层面拿海外赚的、来补贴国内打价格战、抢市场份额好像也不是不行？如果实际上确实是这样的话，中国消费者能买低价车的一部分是海外老铁给买单了。不过，对于出海不行的车企来说，确实就难了。

49. 合资新能源里最夯的颜值实力派，体验广汽丰田铂智7

50. 请选择你的座驾！锐评2026超跑谁最夯，谁拉完了？

51. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

52. #领克第一款GT概念跑车 #领克首款GT概念跑车亮相北京车展，妥妥是国产性能车的新突破。经典L113比例+赛道化设计语言，从进气格栅到宽体轮拱，都能看到领克10+的性能传承，四座布局兼顾了实用性。作为品牌首次深入GT跑车领域的尝试，它填补了国产高性能GT的空白，期待后续量产落地。

53. #蔚来四季度首次盈利# 蔚来加油，衷心希望蔚来好。从蔚来诞生起，我做过的有关蔚来的节目，以及包含蔚来的节目，大都是在给蔚来叫好。蔚来是在小米之前，先让中国品牌车在国际舞台上长脸的车企。只是那些故事没有小米那么出圈，所以很多人可能不知道。感兴趣的可以查一下蔚来EP9和NIO FE车队。当然，某些迷之操作还是不要再有最好。希望蔚来彻底好起来以后，那些为了生存而不得以说出的暴论和做出的操作，可以被封存。

54. #加拿大将进口4.9万辆中国电车#有个比较重磅的消息！加拿大将进口4.9万辆中国电动汽车。税率从之前的100%将至6.1%，这个政策迎来大转弯了啊。对于国产新能源汽车的出口是利好消息，如果海外市场都能公平竞争，我相信国产车会卖的更好。

55. 小米 Vision GT 概念超跑 MWC 首发亮相，有哪些看点？

56. 卷技术，电动车要拼核心！奇瑞自研犀牛电池来了！

57. 2 月 26 日，德国总理默茨到访杭州，德国代表团与宇树、零跑等中企交流。欢迎午宴上，零跑朱江明与宝马齐普策深度对话，中德汽车合作再迎新契机。零跑携手 Stellantis 布局全球，已覆盖 35 国、超 800 家海外网点，2025 年出口超 6.7 万台，拿下新势力海外销量冠军，国内销量亦创新势力纪录。中国智造双向奔赴，合作共赢。#德国总理来杭与零跑等中企交流##零跑朱江明与宝马齐普策畅聊#

58. 【澳洲“地狱坡”，验证中国皮卡】15年时间，长城在澳洲，从被迫单干到站稳脚跟；年销量从最初的几百辆，增长到今天的4万辆；从边缘品牌跻身澳洲市场前十，成为中国车企出海的标杆案例。长城的澳洲故事证明，有时候，危机恰恰是重生的开始。#大v聊车##电车出海##长城汽车##3分钟视频助燃计划# 电车出海的微博视频

59. 二代刀片电池+闪充，纯电续航1036KM｜全新腾势Z9GT闪充旗舰型

60. 4月份交付3981台，5月份预计过万台！全新腾势Z9GT如何选？

61. 接着FSAE话题继续，最后的时候，我去了蔚来展台，但是依然人流如织，老外围满了ES9里里外外，我在角落看到蔚来给FSAE也做了搭建，吉林大学@吉速电动方程式车队的学子带来了他们的三电机FSAE冠军车，这台车融合了主动减震器，四轮转向，三电机矢量控制，整备质量在250kg左右，后面的展板上展示了蔚来十来年赞助大学生方程式的事迹，蔚来现在在回血，如果蔚来来做EP9的下一代车型，我相信它完全不需要跟第一代车型跟小米一样再去找英国人，因为持续的冠名FSAE赛事，蔚来已经在这些热爱赛车的大学生心中种下了一颗种子，李斌一声号令，一定会有天下英雄云集响应，期待蔚来满血之后，重启超跑/运动车型项目@电动兄弟 @艾斯帝夫 #蔚来es9# #大v聊车#

62. 就在MWC 2026开幕前夕，有人在西班牙巴塞罗那街头拍到了小米的神秘新车，虽然整车被黑布裹得严严实实，但轮毂上清晰的“xiaomi”字母直接暴露了身份这，车姿态低趴宽体，大概就是传说中的小米Vision Gran Turismo概念跑车了 #海外曝光小米神秘新车#

63. 复盘过去600年，21条跨时代通用底层逻辑2、供应链自主：大航海时代先解决“通不通”的问题，再解决“控制关键供应链”的问题。种植园经济与英国窃取中国茶叶技术、摆脱对中国茶叶供应链的依赖，本质都是对上游与价值源头的争夺。中国出海亦遵循这一规律：先打通渠道，再控制供应链，进而掌控更多产业价值链。#2026李成东年度演讲# 李成东的微博视频

64. 中国超跑双王炸：长城V8混动GT3战蔚来EP9，技术路线谁主巅峰？

65. 2000万限量30台！国产超跑凭啥这么贵？

66. 满血复活！国产跑车时代真来了，小米比亚迪领克都拼了！

67. 仰望U9：中国纯电超跑的技术巅峰与价值重构

68. 2000万国产超跑秒罄！28台卖到国外，这次中国车真的站起来了

69. 追觅星空计划亮相超级碗，咱们中国的超跑上场了！

70. 国产跑车崛起之快出乎意料啊‼️‼️‼️

71. 中国超跑让老品牌流泪，仰望U8已破纪录，即将登录欧洲市场

72. 车展访谈丨腾势李慧：中国品牌能造顶级超跑，底气来自科技实力

73. 打破海外垄断！国产超跑时速近 500 公里，扬眉吐气

74. 国产跑车天花板，奇瑞iCAR GT上海首发炸场！这台20万级国产纯电跑车要把性能价格比打到底？

75. 496km/h！千万级国产超跑秒售罄：打破西方垄断，这才是中国汽车的底气！

76. GT7终于迎来首款中国超跑！自1997年问世以来，跑车浪漫旅GT系列一直是全球赛车迷心中的数字赛道标杆。而明天，这个殿堂将再次见证历史——首款中国超跑仰望U9，即将正式发车！中国超跑，凭什么征服最严苛的赛车模拟器？答案是：连GT系列制作人山内一典都为之赞叹的底层技术。在亲赴比亚迪总部实地考察后，山内一典对易四方与云辇-X技术给出了极高评价。为了让玩家获得最真实的反馈，仰望团队与 Polyphony Digital 进行了深度联合调校。尽管在现实中刷新全球极速纪录、斩获纽北量产电车圈速第一的是其赛道特别版 U9 Xtreme，但即将在游戏中登场的原版仰望 U9 同样硬核：超1300马力的纯电输出、2.36秒的极速破百、以及云辇-X带来的极致贴地姿态，都将在游戏中原汁原味呈现。从轿车到顶级超跑，中国汽车工业正在数字赛道上拼出完整的版图。4月23日，让我们在全球玩家的见证下，感受中国高端新能源超跑的技术自信！#中国超跑首登GT7

77. 逛完北京车展，我发现国产跑车的时代来了

78. 何不在游戏中一起感受中国超跑的魅力？！

79. 小米Vision GT实车亮相：中国品牌首次闯入全球顶级超跑IP

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81. 中国超跑登陆全球顶级数字赛道！仰望U9正式入驻GT7

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83. 国产超跑的发展前景如何

84. 时速496公里！千万国产超跑30台瞬间售罄，中国汽车不再低人一等

85. 叫好不叫座！燃油双门跑车，为何在中国卖不动？国产跑车想突围也难？

86. 30年前仰望法拉利，如今中国新能源超跑，开启王者模式

87. 4月23日，仰望U9将正式登陆全球顶级赛车模拟游戏 GT7，也是首款登陆 GT7 的中国超跑。仰望 U9 的上线，不仅填补了中国高端超跑在全球顶级赛车游戏中的空白，更标志着中国超跑技术与品牌价值获得国际殿堂级认可。从真实赛道到数字世界，仰望 U9 登陆 GT7，不仅是一次游戏上线，更是中国超跑文化走向全球的重要一步。未来，全球玩家将在游戏中感受中国高端新能源超跑的技术自信与设计魅力，见证中国汽车工业在顶级性能领域的突破与成长。

88. 阿斯顿马丁第八次濒临破产；路特斯Emira动力技术迭代；玛莎拉蒂拟联手华为与江淮

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90. 谁说国产做不了激情车展国产超跑大合集！别再刻板印象了！谁说国产车企只会堆冰箱彩电大沙发？你们都错了！这些自主品牌骨子里，藏着一颗激情驰骋的心脏。从凌厉的车身线条到炸裂的动力性能，从极致的操控调校到满满的科技质感，每一款自主跑车都在诉说着中国车企的实力，打破偏见，看完直接被国产跑车狠狠圈粉！#2026北京车展

91. 比亚迪国内外价差惊人：海外溢价2-3倍，凭啥横扫全球？

92. 时速冲破496公里，国产“超跑”秒售罄

93. 盘点国产跑车的“极端反差”，这三台能认全的是真车迷！