极核 AE4 双版本横评｜选 Max2 + 还是 SE+？看完直接闭眼冲！

🔋 续航实测：同电池不同表现，差得不是一点半点

很多人一开始会疑惑：明明都是 91Ah 的电池，续航怎么会差这么多？这其实和电控调校、车身配置直接相关！

• AE4 Max2+

  ✅ ECO 模式满把：210km 左右，日常通勤一周充一次电完全够用，周末跑近郊也不用慌。

  ✅ 滑行档满把：140km 左右，兼顾动力和续航，跑山、日常代步都很舒服。

  ✅ 运动档满把：105km 左右，全油门暴力骑行也能跑百公里，长途续航焦虑直接清零。

• AE4 SE+

  ✅ ECO 模式满把：120km 左右，日常通勤代步完全够用，上下班跑一周无压力。

  ✅ 运动档满把：85km 左右，偶尔暴力骑行也能撑大半天，满足日常玩乐需求。

这里给大家划个重点：Max2 + 的电控优化更偏向续航，加上车身配置的差异，同电池下续航直接比 SE + 多出近一倍！如果你的通勤距离远，或者经常跑长途，Max2 + 的续航优势会直接拉满。

三、🚨 制动 & 骑行体验：差价里藏着的安全与质感

这部分才是两款车最核心的差距，也是预算充足一定要上 Max2 + 的关键！

1. 制动系统：ABS vs eTCS，安全底线的差距

   • Max2 + 的双通道 ABS：雨天急刹、湿滑路面捏死刹车，车轮也不会抱死打滑，新手也能稳稳停住，紧急避险的时候真的能救命！

   • SE + 的 eTCS 系统：主要是防侧滑功能，能减少起步、加速时的打滑，但没有 ABS 防抱死，遇到突发情况急刹，还是有摔车的风险，对新手或者雨天骑行的朋友不太友好。

2. 仪表 & 骑行质感：细节里的体验差

   • Max2 + 的 6.2 英寸 TFT 彩屏：阳光下也能看清数据，支持多种骑行模式显示，还能联动车辆状态，科技感直接拉满，骑行的时候看数据也不费劲。

   • SE + 的 LCD 液晶仪表：基础数据显示没问题，但阳光下可视性一般，功能也比较基础，没有那么多花里胡哨的配置，胜在简单耐用。

   • 两者的极速差了 2km/h，实际骑行中体感差距不大，但 Max2 + 的整体调校更稳，高速骑行的时候车身稳定性更好，不会有发飘的感觉。

四、🤔 到底怎么选？直接按你的需求对号入座

✅ 选 AE4 Max2+，你会得到：

• 更安全的双通道 ABS，雨天骑行、紧急制动更有底气

• 同电池下翻倍的续航，长途通勤、周末出游都无压力

• 更高级的 TFT 彩屏，科技感拉满，骑行体验更舒适

• 更稳的高速调校，暴力骑行也不容易失控

适合人群：预算充足、通勤距离远、经常雨天骑行、追求安全和续航的朋友，一步到位不用后期折腾！

✅ 选 AE4 SE+，你会得到：

• 不到 5k 的价格，就能拿下 3500W+91Ah 的配置，性价比直接拉满

• 基础的 eTCS 防侧滑，日常代步足够用

• 简单耐用的 LCD 仪表，没那么多花里胡哨的功能，故障率更低

适合人群：预算有限、日常通勤距离近、大多在城市铺装路面骑行的新手，或者想花小钱体验大动力的朋友！

最后碎碎念

两款车都是极核 AE4 的热门款，没有绝对的好坏，只有适不适合你！

如果你追求安全、续航和骑行质感，加 2600 上 Max2 + 绝对不亏；如果只是日常代步、预算有限，SE + 也能给你足够的动力和续航，性价比直接拉满！

不管选哪款，搭配顶恒的 91Ah 磷酸铁锂电池，动力和续航都有保障，再也不用被续航焦虑拿捏啦！