小鹏第二代VLA国内好用，但冲着海外表现下单的用户大概率会踩坑_新能源车

1. 小鹏VLA纯视觉+AI大模型，第二代VLA终于开始做到像人一样去推理，遇山开路、遇水搭桥。不挑人、不挑路，全场景都能开。这也就意味着，第二代VLA未来在海外的泛化性也会非常强，是加快全球化的一个很重要的基础。#何小鹏直播第二代VLA推送##大v聊车# 白菜研究所Jarvis的微博视频

2. 小鹏VLA2.0出来后，已经从各种渠道，和各种汽车极客嘴中听到：这是智驾行业的奇点时刻了。我还没试上，不过我已经强烈要求给我安排一次。这个视频大家一定要看看，小鹏VLA2.0对比特斯拉FSD，同样的路线，智驾表现对比。小鹏智驾体验明显技高一筹，流畅，丝滑，不犯错，最重要的，效率很高，不耽误你时间。 http://t.cn/AXV7ibHo

3. 一开始我也在想，小鹏第二代VLA有他们说的这么神吗？结果亲自体验过后，完全信服了，还真就有这么神。强烈建议大家，后续有空都可以去试驾体验一下#新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车#，第二代VLA重构了底层逻辑，就是冲着L4去的，给出了全球完全自动驾驶元年的中国答案。即便在海外路测，第二代VLA没有预先学习也可以快速适应环境，开得像真人一样平顺。#新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#，中国智驾也有能力为全球用户带来智驾体验，整个行业的格局都会改变。

4. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争# 很期待特斯拉FSD V14进入中国，跟小鹏VLA2.0比较一下，谁更好用？或者小鹏VLA去美国，跟当地选手FSD V14较量一下，到底是FSD厉害，还是全球不限规则的VLA2.0厉害？对于小鹏第二代VLA的惊艳表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商强推小鹏，给出“买入”评级。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

5. 从AlphaGo到自动驾驶，小鹏走出了AI的“神之一手”

6. 第二代VLA实现丝滑驾驶体验，5分钟即可上手。通过物理世界图灵测试，难以区分驾驶主体。精准识别异形车辆、前车开门、减速带，夜间深色物体识别率提升72%，接管次数减少70%，复杂路况下可流畅避让。自研"洒了么"工具从急刹、摆动等维度客观评估驾驶安心感。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

7. 第二代VLA+30.98万起的26款X9，小鹏的干货又一起组队来了！

8. 小鹏第二代VLA智驾深度测评：北京城区+快速路实测，有的地方自己开都得紧张的一批，小鹏第二代VLA智驾轻松拿捏过去，还有拟人预判，现阶段已经能摸到L4的能力边缘了，果真牛批！#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# listter乐的微博视频

9. 直奔 L4 ？小鹏第二代 VLA 详细体验

10. 小鹏 VLA2.0 北京行测试完了前半程我对网上吹的嗤之以鼻后半程我直接小鹏牛逼！谁能想象一台五米长的车可以在城中村里游龙.....思路、响应速度、舒适表现都极其惊艳不建议各位工作日去试驾小鹏 VLA2.0只有周末节假日复杂的路段才能展现出小鹏 VLA2.0 的能力 17 号车主更新后估计网上会涌现出一大堆小鹏 VLA2.0 城中村测试，各位可以期待一下#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

11. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

12. 在小鹏第二代 VLA 推送直播中，小鹏通用智能中心负责人刘先明先生表示： “我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。” 而对于第二代 VLA 比行业领先 5 倍这个话题，刘先明先生也表示这是依据内部对整体综合体验的测试结果，并不单指某一项具体的指标。同一时间、同一路段，友商的平均接管次数都比第二代 VLA 多 4 到 5 倍。还有网上传播很广的“在封路前停顿 14 秒没降级也没退出”事件。刘先明解释 VLA在尝试推理各种路径，最终选择一个可行的解法。而何小鹏先生则补充道，我在想为什么要等 14 秒而不是2秒。当然这个视频展示了第二代 VLA 极强的泛化能力，我期待第二代 VLA 后续会更强。 #何小鹏直播第二代VLA推送#

13. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

14. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

15. 小鹏第二代VLA确实稳，居然做到了分不清是人开还是车在开。能识别前车开门、减速带、夜间黑衣人，还会礼让小动物，安全感直接拉满。深色物体识别率提升72%，接管次数大降七成，复杂路况照样丝滑。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

16. 率先响应安全新国标，新华社联合汽车行业专家直播实测小鹏第二代VLA！科目十：雨天避让倒伏大树雨天突遇倒伏大树挡路，小鹏第二代VLA如何应对？本次测试高度还原雨天行车状态，前方车道中央摆放倒伏仿真树木，考验智驾对雨天障碍物识别与避险能力。实测中，小鹏GX提前感知雨天路况主动降速，驶入雨区自动开启雨刮器，精准识别路面倒伏树木，平稳减速同时流畅变道绕行，稳稳避开路面障碍，轻松应对雨天突发行车状况。对此，汽车安全专家朱西产点评：“小鹏第二代VLA有更强的算力和感知能力，脑子好、眼睛好，所以没有必要采用过于激烈的制动和转向，看上不去不刺激，但这恰恰是它的能力。”#新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA##新华社10大场景实测小鹏GX智驾安全# 科技Sexy的微博视频

17. 【激光雷达华为ADS4.1和纯视觉小鹏VLA2.0到底什么区别，该怎么选？一文看懂】最近智能驾驶领域掀起了一场技术大战，华为和小鹏分别亮出了自己的杀手锏。华为带来了全球最高规格的896线双光路激光雷达，小鹏则推出了号称"智驾终局"的VLA2.0系统。这两套方案到底有何不同？让我们一探究竟。华为的方案可以概括为"给答案"模式。其核心是四颗高性能激光雷达，特别是那颗天花板级别的896线激光雷达，堪称车辆的"高清望远镜+3D测绘仪"。这套系统能在夜间130km/h的高速行驶中精准识别120米外14厘米高的障碍物，异形障碍物识别距离提升了77%。小鹏则选择了"教方法"的纯视觉路线。虽然没有激光雷达，但配备了算力高达2250TOPS的自研图灵芯片。其云端大模型拥有720亿参数，能处理各种复杂路况；车端则通过30亿参数的轻量化模型实现快速决策，延迟低至80毫秒。两家的技术路线截然不同： • 华为依靠强大的硬件感知，通过场景预演确保安全 • 小鹏凭借强大的算法和泛化能力应对未知路况 • 华为云端采用自研昇腾NPU，小鹏则使用英伟达GPU 那么该如何选择呢？如果你经常在城市和园区驾驶，追求科技感和性价比，小鹏VLA2.0是不错的选择。如果你更看重高速和极端天气下的安全性，华为ADS4.1可能更适合。这场技术竞赛没有绝对的赢家，最终受益的是我们消费者。随着技术不断进步，智能驾驶会越来越成熟、越来越亲民。在选择时，关键是要想清楚自己更看重极致的科技体验，还是全方位的安全保障。#智能驾驶##华为##小鹏#

18. 五年前，美国特斯拉铁粉、知名汽车KOL—Rich Rebuilds在深度体验小鹏P7后，曾直言小鹏P7是「特斯拉杀手」。五年后，这位以毒舌测评风格著称的汽车玩家，来到广州再次体验新小鹏P7，对小鹏P7外观和VLA2.0高度认可。在广州老街窄路、电动车乱窜、人车混行等地狱级复杂路况下，Rich对小鹏P7 VLA2.0与特斯拉FSD进行实地横评。在实测中，特斯拉FSD因频繁接管让Rich耐心耗尽；而小鹏P7 VLA2.0以接管率更低、丝滑从容拿捏本土高难度路况，赢得了Rich的赞誉。Rich称中国路况的复杂程度远超美国，而小鹏P7 VLA2.0表现完全颠覆了他的认知，直呼想带一台小鹏P7回美国。#小鹏P7智驾比FSD更适合复杂路况##特斯拉美国铁粉在中国试驾FSD被整崩溃# 科技醒醒的微博视频

19. #何小鹏直播第二代VLA推送# 3月16日，在小鹏第二代VLA推送前，小鹏汽车举行「Ask Me Anything」直播，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与通用智能中心负责人刘先明共同出席，围绕用户高度关注的小鹏第二代VLA进行了全面而深入的解析，明确推送与升级规划、连线验证第二代VLA真实能力，正式拉开了“国民智驾”交付的序幕。在直播中，何小鹏表示自3月11日全国732家门店全面启动第二代VLA试驾以来，为门店带来了翻倍的试驾量，在试驾用户反馈中，还不乏“第二代VLA在某些情况下开得比专业司机还好”的高度评价。而针对用户最为关心的推送时间表，何小鹏明确表示，第二代VLA将于3月19日正式开启逐步推送，首批推送车型包括P7 Ultra，随后是G7和X9 Ultra，其他车型用户也将在本月内陆续收到更新。此外，4月份还将陆续推送至2026款小鹏P7+ Ultra、G9 Ultra、G6 Ultra等多款车型，确保广大用户能够尽快体验到这一革命性的智能驾驶技术。此外，何小鹏与刘先明还详细阐述了第二代VLA的技术革新点。刘先明强调，第二代VLA摒弃了传统的规则驱动模式，通过AI大模型持续消化海量数据，实现了对物理世界规律的深刻理解，从而拥有了跨维度的泛化能力。这一技术范式的重构，使得第二代VLA在应对复杂路况和极端天气时表现出色，真正实现了“上线即全国通用”。为了验证第二代VLA的实际能力，小鹏汽车发起了“国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战”。据参与挑战的媒体老师介绍，目前行程已突破3000公里，第二代VLA在高速、国道、城市道路、乡间小路等多种路况下均表现出色，稳健性远超预期，这也充分证明了第二代VLA的全场景泛化能力。在谈及第二代VLA的设计理念时，何小鹏表示，安全是首要原则，其次是丝滑的驾驶体验。他提到，过往的智驾系统经常出现急刹、卡死不动等情况，让长辈对智驾出行充满顾虑。因此，小鹏汽车决定推翻原有范式，以“让爸爸妈妈都敢开、爱开”为目标，重构自动驾驶技术范式。刘先明进一步解释了第二代VLA在安全方面的技术保障，他表示，第二代VLA通过“拟人化感知”技术，模拟人眼感知世界、人脑处理信息的方式，使得摄像头夜间感知力超人眼，雨雪天成像比肉眼更清晰。同时，在遇到湿滑路面或暗光环境时，第二代VLA会像人类司机一样主动降速、小心行驶，确保行车安全。在直播的最后环节，何小鹏还分享了对行业发展的预判。他认为，上一个十年是新能源的时代，下一个十年则是智能经济体的时代。跨域融合、软硬一体将是破局关键。小鹏汽车正基于第二代VLA的技术底座，不断探索跨域融合的开发路线，持续拓展技术应用边界。随着第二代VLA的全面推送进入倒计时阶段，小鹏汽车正迈入规模化落地的新阶段，为每一位用户创造更加安心、高效的出行体验。

20. #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#没有什么比实测和天天用更有说服力。小鹏VLA，这还不是2.0版本，我都天天用，还能够达到100%的智驾使用率，从上车开始就是智驾开，他自己出车位，出车库，到了自己下地库，自己找停车位停下。非常厉害。而且小鹏VLA最强的是：不需要重写规则适应当地法规不需要大量采集当地数据不依赖高精地图大众，即将是小鹏VLA2.0第一个客户，接下来还会有其他的。

21. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，最近又试驾了小鹏的VLA 2.0的测试版本。对VLA2.0，何小鹏表示：“我最直接的感受是：让我很安心了。在中国这种比美国复杂数倍的道路博弈环境中，VLA 2.0在转弯、控道、切换和博弈时，表现得自信，流畅，丝滑，而让司机有很强的安全感。我认为，这种“安心感”，正是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。无论是FSD V14还是VLA 2.0，都让我感受到了这一点，敢放开双手双脚。”那么问题来了，VLA2.0什么时候量产推送？我的P7已经饥渴难耐了#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

22. #何小鹏直播第二代VLA推送#国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战正式开启！搭载小鹏第二代VLA智能辅助驾驶系统的小鹏G7，从新疆喀什一路驶向上海，纵贯东西。全程覆盖高速、国道、城市道路与乡间小路，历经多样地貌与复杂路况，真实检验小鹏第二代VLA在真实场景下的硬核实力。挑战首日便创下超1000公里行程0接管的亮眼成绩。小鹏第二代VLA并非依赖固定规则，而是像人类驾驶员一样，深度理解物理世界的行驶逻辑，在复杂路况与多变天气的双重考验下，依旧稳如老司机。#小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国# 飞鱼Tech的微博视频

23. 小鹏第二代VLA智驾正式发布，上手5分钟就能快速适应，全程轻松放松。成功挑战物理世界图灵测试，驾驶质感自然到让人难分是人开还是车在开。可精准识别异形车辆、前车突然开门，提前预判减速带，夜间清晰识别黑衣人，主动礼让小动物。夜间深色物体识别率提升72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让。更有自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等多维度客观评估驾乘安心感，日常通勤更放心。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

24. 小鹏的VLA2.0，整个体会下来的感觉就是拟人，仿佛一个看不见的老司机在帮你操作着车辆。无论是无保护转弯，还是小路的让行，这些都感觉很丝滑。而且P档起步的功能，让这个车真正的NGP实现点到点全覆盖。另外，VLA2.0还有一个有意思的功能，无导航漫游，就是车带着你到处瞎逛逛，你不用设定目的地，其实有时候下班放空大脑可以用这个VLA2.0的功能试试，有种理工科的浪漫。其他的自不用说，行业顶尖的表现和体感，在小鹏P7上得到很好的解释，智能化和智驾一直是小鹏的本色从来没丢。#何小鹏直播第二代vla推送##小鹏第二代vla发布# 水水兄同学的微博视频

25. #何小鹏带妈妈食堂爸妈验收第二代VLA# 在小鹏第二代VLA即将发布之际，何小鹏邀请了一群特殊的验收官——小鹏妈妈食堂的爸妈们。他们既是小鹏“妈妈食堂”的档口主理人，也是小鹏内部员工的爸妈。试驾开始前，爸妈们坦言“有点怕”，担心车子“控制不了”。何小鹏化身“智驾教练”，耐心讲解、实时解析路况，带着爸妈们一步步感受第二代VLA的提前预判、丝滑减速、从容应对。爸妈们从紧张到安心，最后感叹：“它预判比我好”“感觉比老师傅控制得都好”“真得劲！太舒服了！” 从“有点怕”到“安心”，从“紧张”到“想开”，这场特别的“作业验收”也应证了近期何小鹏的微博发声：“技术终要回归用户，我们希望让高阶智能辅助驾驶成为人人都能轻松信赖的标配。” #何小鹏化身妈妈食堂智驾教练# http://t.cn/AXcOvUCF

26. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

27. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

28. 何小鹏携团队开启AMA直播，详解小鹏第二代VLA并公布3月19日起分车型推送，本月覆盖P7、G7、X9全系Ultra，4月推多款2026款车型版本。第二代VLA全栈自研重构技术，全场景泛化能力突出，5000公里智驾横穿中国实测表现亮眼，以安全、丝滑打造“国民智驾”，更锚定L4级能力，推动智驾从尝鲜走向大众常用。#何小鹏直播第二代VLA推送#

29. 何小鹏回应小鹏第二代VLA领先5倍

30. 小鹏加速冲向L4终局：对VLA架构「动刀」成关键一环

31. 小鹏第二代VLA社会道路实测-详细原片第二段

32. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

33. 小鹏第二代VLA太强了吧之前在智驾大赛，很多车推出智驾就是因为路面颠簸、桥头跳，很多智驾系统不会识别和减速。在巨大起伏的时候车轮离地，导致智驾退出小鹏第二代VLA高算力大模型涌现了对路面状态、车速的匹配能力通过视觉感知到需要减速，无论是乘坐体验还是行车安全都有巨大提升，什么时候能开到第二代VLA啊，现在很期待了#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

34. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA，目标只有一个：所有的路都能开！异形车辆精准识别、前车开门主动避让、减速带提前预判减速，黑夜也能稳稳识别行人、礼让小动物。哪怕是人眼都难看清的坑洼与起伏，它也能提前减速、打灯绕行，全程零接管。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代vla#

35. 测试团队发来一段第二代VLA的路测视频，是在一条没有路灯的坑洼泥路拍摄的。黑夜人眼难以辨认的起伏和坑洼，第二代VLA遇到坑提前减速、打灯绕行，全程没接管。第二代VLA越来越像优秀的人类专车司机，面对坑洼懂得限速绕行，确保车内乘客舒适，它不是靠背规则，而是遇到没见过的场景也能自己推理，像人一样做出符合常识的应对。这就是第二代VLA，有着很强的泛化能力。今天下午，我将进一步跟大家分享我们的成果。#小鹏第二代VLA发布# XP-何小鹏的微博视频

36. 新华社直播实测小鹏第二代VLA智驾，我感觉路边电摩突发滑倒这个是真实用…咱平时开车，遇到电摩雨天侧滑倒地、突然闯入车道，是特别容易出事的突发状况，测试直接模拟这种惊险场面，考验瞬时应急能力。小鹏GX全程表现亮眼，察觉到险情立刻精准识别，车速从60码平稳降到40码，不急刹不突兀，顺势流畅变道躲开，驾乘体验不受影响，也不耽误后方车流。这种动态突发险情其实对智驾考验极大，小鹏这套第二代VLA感知泛化能力够强，应急处置拿捏得相当到位。日常市区通勤各种突发状况都能从容应对，足以看出小鹏在智驾安全这块确实下足了功夫，出行安全感直接拉满。#新华社新媒体直播实测小鹏第二代VLA##新华社10大场景实测小鹏GX智驾安全#

37. 2026年3月16日小鹏策划一场坦诚开放的对话——「Ask Me Anything 」小鹏第二代VLA推送前夜直播！何小鹏、刘先明详解智驾升级规划、技术实力与实测表现，首先何小鹏列出了第二代VLA推送时间表，3月19日起率先推送P7 Ultra，随后覆盖G7、X9 Ultra，全系3月内完成推送；4月推送2026款P7+、G9、G6及G7增程版Ultra/Ultra SE车型。官方承诺无特供版，量产版本比媒体版更稳定，Ultra车型面向L4级全场景智驾，Max版本主打高阶L2辅助驾驶，下半年推送蒸馏版本，3月18日还将推出P7新配置车型。门店试驾数据显示，第二代VLA体验带动试驾量翻倍、Ultra销量占比大幅提升，用户认可其驾驶表现。同时，同时国内首个5000公里智驾横穿挑战已完成3000公里，第二代VLA可以稳健应对全路况与恶劣天气，大幅降低用户接管频率，远超预期。技术层面，第二代VLA摒弃规则驱动，依托纯视觉+物理AI大模型全栈自研，综合体验领先行业近5倍，夜间、雨雪天感知超人眼，主打安全与丝滑，打造全民适用的“国民智驾”。何小鹏表示，中美智驾同处第一梯队，中国场景更复杂更具研发优势，小鹏将推动L4级法规完善。未来小鹏将聚焦“智能体+汽车”融合，年内推送AIOS 6.0，持续迭代智驾能力，加速迈入完全自动驾驶时代。 #何小鹏直播第二代VLA推送#

38. 安心丝滑的第二代VLA，上手5分钟即放松！✅ 成功挑战物理世界图灵测试，很难猜出人在开还是车在开✅ 识别异形车辆、精准识别前车开门、减速带提前减速、夜间识别黑衣人、礼让小动物✅ 夜间深色物体识别率提升 72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让✅ 自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估安心感#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

39. #何小鹏直播第二代VLA推送# 直播里聊到中美智驾，终于听到客观答案啦～何小鹏和刘先明都认为：中美现在是同一梯队，没有谁绝对领先。我们路况更复杂、难度更高，反而把智驾练得更全能，也更适合走向全球。加上人才和政策支持，未来很有希望，但L4/L5还在路上，不必盲目自大。稳扎稳打，才是真的强。 http://t.cn/AXf7Hpf5

40. 🌐世界模型赋能第二代VLA仿真 + 泛化，全球化适配无忧✅ 生成 50 万 + 仿真场景，每日等效 3000 万公里实车测试，强化长尾场景应对能力✅ 支持长时序推演，模型与环境交互更充分，能力进化更快速✅ 文字提示即可生成海外路况视频，助力欧洲等复杂路况适配✅ 为第二代 VLA 全球化落地提供核心支撑，无需大量采集当地数据#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

41. 终于，小鹏第二代 VLA 智驾横穿中国，来了！从新疆喀什到上海全程 5289.6 km，VLA 2.0「代劳」了其中的 99.9%。除了新疆的满天黄沙、G30 新疆段几百公里的施工改道、喀什、库尔勒、哈密、兰州…这些城市的交通环境都有哪些独特的地方？小鹏第二代 VLA 又暴露出了哪些问题？本期视频，从喀什 - 兰州，类星频道智驾横穿中国（上），全程笑料不断！#小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国# #智驾横穿中国# 类星频道的微博视频

42. 来“打假”小鹏 VLA 2.0 了看看真有网传的那么丝滑吗？今天测试场地不在小鹏的主场广州拿小鹏自己家开发的测试设备看看在客场北京，小鹏 VLA2.0 表现怎样#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

43. 小鹏第二代VLA上车增程版G7成最持久SUV？

44. 小鹏 VLA 2.0 发布后，双 Orin X老车主为什么会越来越愤怒？

45. 何小鹏:小鹏第二代VLA比行业第一梯队领先接近5倍

46. 小鹏智驾海外表现如何?来听丹麦车评人的试驾感受

47. 刚直播完,关于小鹏第二代VLA,给鹏友们划下重点

48. 何小鹏：小鹏第二代VLA在海外市场具备两大核心优势

49. 小鹏第二代VLA被指“洋人之下我第一” 小鹏高管霸气发声：不服来战

50. 小鹏第二代VLA自动驾驶，何时落地海外市场？

51. 超八成用户买单!试驾小鹏第二代VLA:智驾进入「老司机」时代

52. 小鹏汽车何小鹏直播详细解读第二代VLA真实能力

53. 何小鹏宣布第二代VLA全球路测及交付计划

54. 小鹏第二代VLA发布获投行力挺，中美智驾标杆选手全球同台竞技

55. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

56. 小鹏第二代VLA正式发布，全场景物理AI智驾2027年开启全球交付

57. 海外资深车媒人Brian来到中国，参加小鹏VLA测试海外资深车媒人Brian来到中国，参加小鹏第二代VLA测试。测试中Brian震惊于，第二代VLA模型的平顺性和拟人度在短短六周就有了肉眼可见的升级。小鹏正以“中国速度”后来居上。 Brian评价：第二代VLA在中国极端复杂道路下的实际表现，使他坚定看好小鹏智驾的全球化前景，第二代 VLA 未来必将走向全球，助力实现Robotaxi无人驾驶。 #特斯拉粉丝团试驾小鹏P7第二代VLA #知名特斯拉铁粉点赞中国智驾迭代速度 #小鹏汽车 #智能驾驶

58. 小鹏第二代VLA纯视觉方案，如何应对复杂路况？

59. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的

60. 小鹏第二代VLA发布：通行效率比肩老司机

61. 近日，广州“城市合伙人”小鹏汽车全球总部迎来一场别开生面的国际科技体验活动——近30位来自德国、丹麦、英国等国的驻穗领事携家属亲身感受小鹏的物理AI生态图景。同时，领事们上车体验了小鹏第二代VLA，一起完成了一场有趣的“物理AI图灵测试”。用一块挡板隔绝主驾，副驾体验者只能凭行驶感受来判断——此刻手握方向盘的，究竟是AI，还是人？当第二代VLA的驾驶表现无限接近人类，连领事们也难以分辨是AI还是人在开车。据悉，小鹏第二代VLA将于本月正式推送，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。 #近20国驻穗领事试驾小鹏第二代VLA #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了

62. 电厂 | 小鹏第二代VLA来了：在中国拉开代际差，海外迎战特斯拉FSD

63. 小鹏第二代VLA发布 3月下旬全量推送/2027年开启全球交付

64. 小鹏VLA2.0实测，有被震撼到知道小鹏智驾牛，没想知道这么牛，我承认之前对小鹏vla2.0声音有点大，实测2.0真的太夯，驾驶模式像老司机一样，开启智驾路上偶遇交警蜀黍查酒驾，已经准备要退出ngp，结果小p准确识别到交警蜀黍手势减速，吹完气放行又马上正常行驶，期间操作无间断，非常丝滑，谁看了不说是这个👍#小鹏汽车 #vla2 #小鹏第二代VLA #小鹏p7 #汽车智驾

65. 小鹏汽车获L3级自动驾驶测试牌照，第二代VLA有望明年一季度全量上车

66. 试驾小鹏第二代vla Vla2.0开启试驾了，智驾重度用户昨天体验了一把。#小鹏汽车总结: 大路上的表现基本和人没有差异，但是在选道方面还是有问题然后小路确实牛逼但是太极限了，他能走小路，前提是对距离把控特别极限，但是太极限，你安心感肯定就不好。小路是完全无顿挫的，根本不怕各种对向，后侧方来车。旁边有电动车的时候真的捏一把冷汗，靠这么近就怕突然斜着开过来，总之非常极限，即使左侧有不少空间的情况下也没有稍微，我是说稍微给电动车留宽一点点，虽然是耍牛逼技术，但是碰到就大事了，其他倒是还好。 #小鹏汽车 #小鹏第二代VLA有点东西

67. 小鹏VLA2.0实测！路口丝滑到离谱

68. 小鹏2026四车齐发，第二代VLA上车，Robotaxi年内开启运营

小鹏第二代VLA国内好用，但冲着海外表现下单的用户大概率会踩坑

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