20万级SUV智驾横评:谁真能让你放手又安心?

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05-31 13:28

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8. 试驾星途EX7,不虚此行 #星途EX7实车体验 #中国智驾第一梯队 #星途和Ta的朋友圈 #星途EX7 #EXEED星途汽车 刚开完星途EX7,这车真有“中式豪华”那味儿。 动态体验远超预期。飞鱼底盘3.0配合空气悬架,过烂路时滤震干脆,像魔毯一样平稳,完全没有开大车的笨重感。动力随踩随有,EMB线控制动脚感极线性,刹停稳不点头,全家坐车都不易晕。 智驾相当老练。猎鹰700系统在城区和高速都表现的很像老司机,车道保持居中,加减速自然,极大缓解了长途疲劳感。 结合30英寸6K大屏、8295P芯片的流畅体验和大五座的奢侈空间,星途EX7在20万级市场里,确实把舒适、智能和驾控都做到了很高的水平。

9. 作为星途老车主,这次受邀试驾全新星途EX7,真的被狠狠惊艳到!作为家里的“带娃神器”,EX7的空间表现直接拉满,后排宽敞到孩子能在里面自由活动,全景天窗让整个车厢都通透感十足,带娃出行再也不压抑。 最让我惊喜的是它的智驾系统,完全是中国智驾第一梯队的水准!城市通勤开启自适应巡航,跟车、变道都特别平顺,长途驾驶也能解放双脚,带全家出游再也不怕累。外观上,贯穿式日行灯搭配流畅的车身线条,颜值在线又不失大气,开出去回头率拉满。 这次试驾彻底刷新了我对星途的认知,EX7不管是家用还是通勤,都是闭眼入的选择,不愧是星途的诚意之作!#星途EX7实车体验 #中国智驾第一梯队 #星途和Ta的朋友圈 #星途EX7 #EXEED星途汽车

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14. 智驾好用,上手轻松

15. 先后试驾了两次,间隔半个月,感受了EX7的底盘,智驾,交互和乘坐舒适性,终于还是在纠结中下定。 驾驶质感和机械素质接近老F18五系。 智驾和交互处于目前主流水平。 内饰外观在颜值上谈不上惊艳,中规中矩。 本人最看重的安全性和底盘配置比较到位。 内饰的做工比之前ET时代有质的提升,对比头部几个新势力还是有差距,不过本人也不太喜欢花里胡哨的东西。 奇瑞最擅长把资源投入在消费者看不到但非常重要的安全性,机械素质方面。对大多数消费者关心的观感体验方面、品控、售后、服务方面还有很大的提升空间。 没有完美的车,只有适合自己的。一台车造出来不会让所有人满意,尤其是带有色眼镜的,怎样改都不会满意,毕竟人心中的成见是一座大山。 车企只有不断精益求精,正视并修正短板,倾听消费者正确合理的声音,围绕用户体验去追求技术,并能做到安全保底,发展自己的设计体系、美学语言和软件生态,才能不断进步。 我人生的第一台车买了奇瑞A3,虽然小毛病不少,但还是安全行驶了十多万公里,从未将我丢在路上,因工作调动不得不卖掉。后来买了五系F18,感受到人车合一的机械素质。来到新能源时代,还是选择了奇瑞,希望这次星途EX7不会失望。【来自懂车帝车友圈】

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