B级车市场“油电同价”时代来临：混动车型降价背后的消费选择指南_轿车

1. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

2. 混动的最优解，被极氪找到了

3. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

4. 【都2026年了，中国品牌还有必要再推出HEV油电混动车型么？】最近，长安、吉利、长城等中国品牌，密集发布HEV油电混动车型。都2026年了，在插混、增程甚至纯电车型已经非常便宜的时代，这样做还有必要么？说起HEV，就是大家熟知的丰田混动，不用充电的油电混动。在之前的丰田、本田、福特等品牌车型上，HEV车型最大的特点就是省油、动力平顺。不过，因为电池较贵，所以价格也比普通燃油版要高。各家中国品牌之前也都有自己的HEV技术储备，只不过在这波新能源浪潮中，注意力转移到了插混等技术方面。现在，更大电池、续航更长、功能更多、价格更便宜的中国品牌插电、增程、纯电车型选项非常多。中国品牌们反而集体发力HEV车型了？1月初，吉利表示，“将在上半年推出超越‘日系混动’的全球新一代油电混动技术——i-HEV 智能双擎，并陆续推出4到5款全新混动车型。”目前已公布信息的车型有：帝豪i-HEV、星瑞i-HEV等。3月底，长安表示，“将会陆续推出搭载蓝鲸超擎混动技术的车型，并推动旗下全燃油产品搭载该技术”。工信部申报，以及发布的车型就有：长安CS75 PLUS HEV、长安逸动蓝鲸超擎，以及UNI-V HEV。4月初，广汽也发布了星源超级双擎（HEV+）技术。近日，长城坦克柴油混动的视频又在网上热传，看样子可能会在国内上市销售。现在推出这些HEV技术和车型的意义在哪呢？我们来大胆推论一番：1，我们看这些已经透露信息的车型，基本还是经济家用车型。HEV相比插混更小的电池，必然会降低的整车成本。那多出来成本预算，不管是用来增加配置，还是降低整车售价，都将有较大的空间。2，合资品牌的纯燃油自吸车型，比如锋兰达、卡罗拉锐放、轩逸、朗逸等，销量依然不错。纯燃油和HEV同样都是蓝牌，那更平顺更省油的中国品牌HEV，配置再高那么一些，有没可能替代合资品牌的纯燃油？3，低价位的插混、纯电车型，不断降低成本，网上也有些用料方面的负面信息露出。HEV相对成本更低，能不能把用料给得更好一些？把持久耐用、好用省钱的口碑打出去？4，各家中国品牌的HEV技术在原有积累的基础上，各有升级。不仅用上了涡轮增压发动机，电池类型、大小、密度也有提升。所以，像丰田混动的高原动力弱、发动机噪音大、电量小等问题，基本得到了解决。5，更多的电量，将更好的支撑整车的电子电器架构。中控大屏、智能辅助驾驶等，实际应用将得到更好的发挥。6，更轻的车身，可能会带来更好的悬挂调校感受，更接近传统燃油车。7，对于海外市场更为友好，像长城的HEV混动在泰国等市场就已经销售了很久了。降低的油耗，对于各种严格的排放法规适配性更好。总体而言，这轮中国品牌HEV的爆发，还是非常有积极的推动作用的。而且，很有可能把家用经济性纯燃油车给完全淘汰掉。我们拭目以待。#汽场全开##大V聊车#

5. #吉利控股目标2030年跻身全球前五# 看完今天发布会，我发现之前写的2026年六大关键战役（链接：http://t.cn/AXGVADUo）漏了一项：HEV战役！今天发布会的资料里信息量非常大，提及了涉及插混、纯电、电池技术、海外战略、远期销量目标等等，但短期来看影响最大同时也是最容易被人忽略的就是HEV技术发布。在此前写的关于星瑞HEV申报信息里我基于已有资料分析过全新一代HEV技术（链接：http://t.cn/AXyWRZxL），这次基于官方资料可以了解的更加详细。全新一代HEV技术的官方名称是吉利i-HEV智能双擎，将基于这项技术推出4-5款车型 i-HEV智能双擎的关键技术优势：百公里油耗降低至3L，整车功率将比主流HEV提升至少20%，基于AI云动力系统为何在2026年推HEV？原因很简单，时机成熟了 1、续航在100km以下、搭载10度电池的PHEV车型无法再被当做绿牌看待，将会被按照燃油车收取全额购置税，退出市场已成定局 2、即使是满足100km续航的插混，也会被收取50%购置税。100km续航插混至少需要16-18度电池，在叠加50%购置税，成本相对HEV劣势非常大，HEV将拥有很强的成本优势 3、燃油车市场存量基盘依然很大，但燃油车油耗高、智能化程度差的劣势将越来越明显，这给兼具低油耗、电车智能化的HEV提供了平替机会想想看，HEV价格几乎可以做到与燃油车持平，再叠加全新GEEA4.0电子电气架构、flyme auto车机系统、千里浩瀚智能驾驶辅助系统，智能化水平和驾驶平顺性又可以看齐电车。而且HEV作为蓝牌车，对于燃油车最后的顽固堡垒也有着很强的爆破作用——它挂蓝牌，又不用充电，完全就是油车，但又有电车使用成本低、驾驶平顺、智能化水平高的优势，这样的HEV，必然对既有燃油车市场产生很大冲击。从HEV带来的增量角度看，2026年吉利汽车集团345万辆的年度目标达成率是很高的，甚至不排除年中再次上调目标。至于2030年远期650万辆的控股集团目标，我只能说一切皆有可能，只要努力，希望就在，让我们一起期待！ #行业观察#

6. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

7. #中国力量定义下一代混动#吉利王炸来袭！i-HEV智能双擎混动技术将于4月13日全球发布，以AI电混对日系传统双擎实现降维打击，终结混动市场长期被日系统治的局面。搭载全球首创AI云动力系统，毫秒级预判路况，配合全新燃烧技术，发动机热效率有望创下世界最高纪录，真正做到省油不省劲！销量就是最好的证明！2026年一季度狂销70.9万辆，新能源与海外出口双线狂飙，中国混动，从此看吉利！

8. 2026 年全球石油危机叠加国内新能源政策调整，HEV 混动意外迎来窗口期。纯电、插混优惠缩水、用车成本上升，不用充电、油耗更低的 HEV 精准切中大量用户需求。大电池方案让 HEV 实现接近纯电的平顺体验与驻车供电能力，智能化配置也能完整搭载。对车企而言，HEV 电池成本更低、盈利空间更大，还适配全球多数市场用车习惯，尤其适合出海攻坚。中国品牌靠智能化重新定义 HEV，有望在全球替代传统燃油车，与日系长期主导的混动市场正面竞争。

9. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

10. 15万内可入手，丰田九代凯美瑞如何选？建议买混动入门版！

11. #2025汽车年度关键词##汽场全开# 2025年国内车市迎来分水岭，关键词我觉得“电比油多”是个很突出的现象，新能源渗透率稳定突破50%，在今年“电比油多”从趋势变为现实。其核心驱动力在于：性价比倒挂：凭借规模效应，插混与增程车实现“油电同价”甚至“电比油低”，直接瓦解了传统燃油车的价格护城河。体验降维打击：新能源车在智能化（智驾、座舱）与驾驶品质上的优势，重塑了消费者的购买准则。自主品牌崛起：国产品牌借电驱转型，在10-20万主流市场用户都完成了对合资燃油车的大部分替换。政策驱动转向市场逻辑驱动，是个很明显的信号。

12. 中国星智擎双子星预售价发布星越L智擎：14.87万-16.27万星瑞智擎：10.77万-11.97万预售价与2.0T燃油版指导价几乎差不多！看来之前的预期是对的，HEV确实能做到燃油款一样的价格，牺牲一点动力换来大幅降低的油耗这两款车将吃掉大量燃油车和过去小电池PHEV的份额，拭目以待！#新能源大牛说#

13. #新车划重点# 2026年4月19日，吉利中国星i-HEV智擎混动系列车型开启预售。此次预售涵盖中国星星瑞i-HEV智擎混动、星越Li-HEV智擎混动两款车型，星瑞i-HEV智擎混动预售指导价14.78-16.27万元、星越Li-HEV智擎混动预售指导价10.77-11.97万元。1【搭载吉利i-HEV智擎混动技术】两款新车均搭载了于4月13日发布的吉利i-HEV智擎混动技术。其中星瑞i-HEV智擎混动定位混动轿车颠覆者，搭载1.5L发动机加DHT变速箱。星越Li-HEV智擎混动定位混动SUV颠覆者，搭载1.5TD发动机加DHT变速箱。这个高效混动专用四缸发动机热效率为48.41%。2【高纯电驱比例】在驱动电机上，首先电机采用P3布局，坐落于后桥驱动，最大功率230kW，整车综合功率较传统HEV提升20%，高速再加速能力显著增强。日常行驶时80%工况以纯电驱动，与传统的P1、P2电机布局相比，具有平顺、安静、响应快的特点。3【多场景使用】在电池上采用1.38和1.83度电池的选型来进行最优平衡；它只有30多公斤，能提供110kW的放电功率以及60C大倍率能量回收能力的大吞吐量性能，既轻量化节能，又能大功率输出；让搭载吉利i-HEV智擎混动的车型可提供多种多样纯电才有的用户场景，如，驻车午休时，能满足用户的静音用电需求；户外出游时,还可以实现对外放电等功能。4【AI云动力2.0系统可做预判】AI云动力2.0系统则是i-HEV智擎的核心，依托于星睿智算中心，基于200亿公里真实行驶数据训练，主动预判拥堵、长下坡、高速等工况，提前优化油电策略，相较于传统混动的被动机械分配升级为主动智能预判，实现纯电、串联、并联、直驱多模式。相较于传统机械式的混合动力系统，吉利i-HEV智擎混动技术通过AI预判，全场景自动选用最佳驱动方式，电驱深度介入，高速不疲软，油耗比日系再降15%，WLTC工况下油耗低至2.2L/100km。5【全系标配千里浩瀚H3】得益于80%的场景能以纯电驱动，那么就可以配备辅助驾驶功能，在本次预售的两款车型上，全系标配千里浩瀚H3的辅助驾驶方案。总结：吉利i-HEV智擎混动技术能够落地车型，大大提高了车型燃油经济性，无论是动力还是使用场景方面能够有堪比新能源车型的表现。吉利i-HEV智擎混动技术相比之前丰田THS和本田i-mmd相比通过机械分配动力的技术而言，通过大数据和AI学习，让驱动更为智能，无论是结构上还是燃油经济性均有提高。

14. #奇瑞行业首创HEV5度电#奇瑞在首创的HEV 5度电技术，以“大电池”方案让燃油车真正实现油电平权。相较传统燃油车，不仅油耗降低了30%，大容量的磷酸铁锂电池，在支持纯电行驶的同时，还能支持外放电，可以说是进一步拓宽了燃油车的边界。智能领域更是打破大家对于然后车的传统偏见，定制高算力芯片+全套顶配感知硬件，结合端到端智驾算法，让燃油车也能拥有高阶辅助驾驶能力。奇瑞让新燃油车拥有和电车完全对等的综合体验，不得不承认，这项技术是真的强啊！

15. #中国混动油耗打破世界纪录#在全球混动技术赛道上，吉利全新i-HEV智擎混动的亮相，无疑是一次让行业震撼的代际突破，也让我真切看到中国混动技术彻底实现了对传统日系混动的全面超越，这份硬核实力，足以让国人倍感自豪。作为全球首个搭载AI云动力的油电混动系统，i-HEV智擎混动依托全域AI 2.0与星睿AI大模型，能智能感知路况、环境，精准调配油电策略，让节能与性能达到完美平衡。其发动机热效率高达48.41%，登顶全球量产第一，帝豪车型更是以2.22L百公里油耗刷新吉尼斯世界纪录，比行业标杆低12%，彻底颠覆了大家对混动节能的认知。它不止节能，性能同样出众。230kW大功率电驱是日系混动的1.72倍，80%以上电感体验，起步加速快、驾乘更平顺，彻底告别传统混动的顿挫与噪音。安全与可靠性更是拉满，历经-40℃极寒到55℃高温、4650m高海拔等极限测试，1.5万小时台架耐久相当于行驶480万公里，七大权威认证加持，三重动力解耦与神盾电池系统，把安全做到极致。吉利深耕动力领域多年，从技术追赶到全球引领，一路走来底气十足。i-HEV智擎混动并非简单的参数堆砌，而是真正贴合用户需求的终极解决方案，无需充电、超低油耗、强劲动力、极致可靠，完美适配日常家用与长途出行。这不仅是吉利的技术胜利，更是中国混动走向世界之巅的标志性时刻，用实力定义了全球新一代AI油混的全新标杆#中国有哪些技术被全球抢着要#

16. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV智擎混动发布会人在现场，我这老油车车主彻底被震撼了，48.41%全球量产最高热效率，持续保持全球第一，加油就走、无续航焦虑，高速长途不犯怵，完美适配我这种懒得折腾的老司机。2.22L油耗更是把省油焊死在性能底座上。对老油车用户而言，油混才是高油价时代的最优解，既不用像纯电那样迁就充电，又能享受混动的经济性，这波我必须站“换油混”

17. 经典日系B级车，丰田凯美瑞如何选？为何建议入手2.0L混动版？

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23. 油车，纯电动和混动三者是否就是未来“三分天下“的三类汽车，还有没有可能有其他动力系统的汽车?

24. 汽车经纬网 | 混动竞争之年增程对比插混谁更具优势

25. 插混车（PHEV）满油空电时，与纯油车有什么区别？

26. 在纯电动车技术日益成熟的背景下，混动技术还有未来吗？

27. 轴距2800mm，三联大屏，蓝鲸超擎混动技术，省油又省钱！网友：就等价格了！

28. 它是合资品牌B级车，它也是全球车！现代索纳塔居然10.98万起！

29. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

30. 吉利i-HEV油电混动系统正式搭载在星瑞和星越L两款车型上，星瑞i-HEV 智擎混动预售限时价10.27-11.47万元，星越Li-HEV 智擎混动预售限时价14.17-15.57万元。i-HEV系统对于用车来说最大亮点是，不用充电，也能拥有混动车的低能耗。据说这套系统最低百公里油耗是2.22升。今天预售的星瑞i-HEV 搭载1.5L+DHT动力系统，厂家实测百公里油耗是2.8升。星越Li-HEV搭载1.5TD+DHT动力系统，厂家实测百公里油耗是3.2升。日常用车不方便充电的朋友，你喜欢吗？#吉利中国星i-hev智擎混动预售发布#

31. 合资B级车的市场有多卷？10.89万的现代索纳塔都来了！

32. 直降至少5.8万起，入门款12.18万！本田雅阁低中高配如何选？

33. 本田雅阁入手12.88万起，同级B级车它是性价比最优之选吗？

34. 现代11代索纳塔直降3万起，入手低至10.98万起！中高低配选哪款？

35. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV智擎混动加上星睿AI云动力2.0，让油耗更省。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型百公里综合工况油耗2.22L，创造了全新的吉尼斯世界纪录，按照现在杭州92号汽油8.87元的最新油价算百公里成本也不到20元，干什么都得有技术啊。未来吉利中国星将全系搭载该技术，i-HEV谐音梗是I have！我有啊！#中国混动油耗打破世界纪录# http://t.cn/AXMllvw0

36. 真硬核！全系升级蓝鲸超擎HEV，长安让家用车进入燃油2L时代！

37. 吉利i-HEV智擎定位于非插电式油电混动（HEV），无需外接充电设备，完美适配了绝大多数不愿改变传统燃油车使用习惯、对充电设施存在顾虑，或是经常长途出行、无法及时充电的核心用户群体。与插电式混动（PHEV）相比，它无需依赖充电桩，加油即走，彻底解决了插混车型在无电状态下油耗偏高、重量增加的弊端；与传统燃油车相比，它通过油电协同驱动，实现了油耗的大幅降低和驾驶体验的全面提升；与传统日系HEV相比，它在技术架构、核心硬件、智能控制等多个维度实现了全面超越，打破了日系品牌在混动领域的技术垄断。其核心技术逻辑彻底颠覆了传统混动“机械固定分配”的老旧模式，转向“AI主动预判+电驱主导”的全新范式，这种范式的转变，不仅是技术层面的升级，更是对混动技术本质的重新解读——混动不再是简单的“油电叠加”，而是通过智能控制实现油电资源的最优分配，让每一滴燃油都发挥最大价值，每一次驱动都带来最佳体验。#大v聊车# 章博的微博视频

38. 引领中国油车，重塑全球格局！吉利i-HEV智擎混动抢先体验

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48. 买合资B级车也要看看它？现代索纳塔优惠2万起，低中高配如何选？

49. #买混动选大众# @上汽大众途观L超混、帕萨特超混震撼来袭聊混动车型，绕不开的话题就是“省心、省油、好开”，而上汽大众黄金超混双子星途观L ePro与帕萨特ePro，正是把这几点做到了极致。很多人选择混动，最看重的就是油耗经济性。这两款车搭载的黄金超混技术，在城市拥堵路况下能频繁启停、低速用电，高速巡航时发动机高效介入，兼顾平顺性与燃油经济性，大幅降低日常通勤成本，彻底告别油价焦虑。其次，德系车一贯的操控质感，在这两款混动车型上也得到了完美延续。低速用电时起步平顺安静，没有顿挫感；高速行驶时动力储备充足，提速干脆利落，无论是城市通勤还是长途自驾，都能带来舒适又稳定的驾乘体验。更难得的是，大众的混动系统兼顾了成熟可靠与后期维护成本。德系的品质工艺，加上成熟的技术调校，让用车过程更省心，不用为频繁的小毛病操心，真正做到“省油又省心”。途观L ePro的大空间与实用性，满足了家庭用户的出行需求；帕萨特ePro的沉稳大气，则兼顾了商务与家用场景。从油耗、操控到品质、空间，这两款车都做到了面面俱到，完美诠释了德系混动的实力。如果你正在考虑混动车型，这对黄金超混双子星，值得纳入你的备选清单。

50. 油电混动车，真的是目前最均衡的家用选择吗？

51. 比雅阁更运动性价比更高！本田英仕派11.68万起，低中高配如何选

52. 本田刚刚开了个发布会，除了两款混动概念车首发，本田一把手三部敏宏还介绍了汽车业务重构举措，以及未来业务方向。未来业务方向就是把研发与生产资源向混动车型倾斜。明年，本田将投放搭载【全新混动系统+全新平台】的新一代混动车型。新混动系统分为中型和大型。其中大型混动系统将会弃用现有的传动轴混动四驱，改为新的电动四驱。新一代混动车型将以北美市场为核心。基于新平台，2029 财年前会在全球推出 15 款新车型。两年内，将上市本田混动轿车+讴歌混动SUV，也就是概念车的量产版。北美市场还将在 2029 年推出D-Segment级别以上的大型混动车。此外，还会在从 2028 年起的 5 年内，配备新一代高级驾驶辅助系统，大概率就是NOA类似物。各重点市场产品规划——日本市场：·2028 年推出N-BOX EV·2028 年后以新款缤智（VEZEL）为开端·陆续投放搭载新混动+新 ADAS 的车型印度市场：重新定义性能标准，2028年起投放针对印度市场、车长4米以下及细分市场的战略车型。中国市场：依托本土合作伙伴平台，推出新能源汽车产品。————————————省流：备战2028。#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

53. 我一直的观点是：1️⃣电驱汽车的意义大于纯电汽车2️⃣无论什么动力形式，体验是第一位的3️⃣动力形式并不是对立的4️⃣根据需求选产品，而不是反过来所以——因为没有车位，选择了大电池插混但不充电或极少充电，在“绿牌即绿牌”的普通城市，当作hev车型去开，也是完全合理的

54. 今年是中国车企开始大规模在HEV上发力的一年，这次#2026北京车展# ，长城欧拉5混动版也上市了，建议零售价8.98万元起。这车用的是长城Hi2智能混动系统，由：1.5T高效混动专用发动机（115kW/243N·m）+P1发电机（96kW）+P3驱动电机（140kW/236N·m）+高功率电池包（75C放电倍率）+2挡混动专用变速箱。在性能和燃油经济性上做的都比较优秀。另外，欧拉5燃油版建议零售价7.98万元起，为用户提供了更多选择。

55. 【混动车型已经成为韩国车市销量支柱，市占率破30%】韩国国产混动车型市占率突破 30%…… 索兰托・胜达・嘉华成销量支柱。以安静、高油耗经济性为代表的韩国国产混合动力汽车，在本土市场占比首次突破 30%。去年韩国本土五大车企（现代、起亚、通用韩国、雷诺韩国、KG Mobility）总销量 137 万 3221 辆，其中混动车型销量达41 万 5921 辆。韩国混动车型占比从 2021 年10.4%首次实现两位数增长后，逐年攀升：2022 年 13.2%、2023 年 19.5%、2024 年26.5%，去年首次突破30%。销量也从 2021 年的 14 万 9489 辆，增至去年的 41 万 5921 辆，近 3 倍增长。市场由现代・起亚混动三巨头主导：销量最高：起亚索兰托混动 6 万 9862 辆第二名：起亚嘉华混动 4 万 6458 辆第三名：现代胜达混动 4 万 3064 辆

56. 日本节油混动有多强？在欧美市场吊打所有电车之和！

57. #2026北京车展# 2026北京车展看点满满，今年也是国产车企集体加码 HEV 混动的关键一年。长城欧拉 5 混动版正式上市，售价 8.98 万元起。搭载长城 Hi2 智能混动系统，整套动力由 1.5T 混动专用发动机、P1 发电机、P3 驱动电机、高倍率电池 + 2 挡混动变速箱组成，参数亮眼，兼顾动力表现与燃油经济性。同时欧拉 5 燃油版同步在售，起步价 7.98 万，两种动力版本可选，日常家用代步选择更丰富。

58. #中年人一代神车雅阁降价10万元#购雅阁e:PHEV直降10万元，原价23.88万元，现在售价13.88万元。还限老客户复购才有，限量1000台。这不就是要降价，还要扭扭捏捏吗？在新能源这块本田又没啥亮点吧，燃油版本要是降价10万倒是值得买

59. #三刀买百车# 粉丝真实成交价格分享车型：2026凯美瑞运动plus2.0混动(白色)指导价：20.68万成交价：15.88万购置税：1.4万保险：6500赠送项目：脚垫➕前后玻璃膜➕灭火器➕记录仪消费项目：上牌费500全款贷款：全款落地18.2万

60. 雅阁50年了，全球卖了2500多万辆。从76年一路进化到今天，拿遍日本和北美的年度车大奖，这数字本身就够沉的。多少人第一台车就是雅阁，现在街上还能看到几代同堂跑着。今天新势力卷得飞起，但这老家伙还是耐看耐开。属于燃油时代的传奇，突然有点感慨。

61. 新款现代索纳塔发布，售价约20万元，增加混动版车型，搭载2.5L和2.0L混合动力+四驱

62. 2026雅阁新能源全系车型报价

63. 全新第十二代索纳塔曝光！搭载2.5L或2.0L混动，国产能大卖？

64. 2025现代索纳塔换新登场！三动力+豪华配置，凯美瑞天籁慌了吗？

65. 2026款现代索纳塔，造型时尚低趴，搭载2.0L混动，售价约20万起！

66. 被逼急了！第十二代索纳塔曝光！搭载2.5L或2.0L混动，能否翻身？

67. 真的难！2026年B级车市场开启“大降价”，最大降幅52%，合资霸榜

68. 2026 款现代索纳塔混动版亮相，8 秒破百 + 3.8L 实测油耗 + 2770mm 轴距，通勤代步真香

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72. 2026款现代索纳塔亮相，290马力混动+6AT+2840mm轴距，溜背轿跑+智驾稳，韩系B级破局者

73. 昔日“省心王”沦为弃子？老车主感叹：看着插混真香，油混不香

74. 电池丨2026，HEV重回C位！

75. 油混车曾经是最平衡的选择，现在处境尴尬。

76. 2027年是本田最后的机会。本田目前销量下降的本质原因只有一个：燃油车产品力落后，混动车型由于成本居高不下，导致定价高昂。 2027年，本田将混动系统成本降本30%，将全面铺开第五代immd混动系统，届时所有车型都将以混动为主，1.5t燃油版本将渐渐隐退直至停产。全系混动，这将是本田唯一的出路，也是所有燃油车的出路。如果hev可以和phev高低搭配，hev（油混）主打经济省油，phev（插混）主打性能运动，配上亲民的价格，将有机会打破丰田混动的垄断地位。 #可靠皓影出战全维马拉松 #梦响+ #可靠皓影向G109出发 #广汽本田新皓影上市 #本田混动

77. 2026买车别碰油车！HEV油耗3L不充电，一年省八千！

78. 纽约车展-2026现代索纳塔混动 SONATA Hybrid 这台是2026款现代索纳塔混动版。索纳塔大家也很熟悉了，虽然好像有两年没引进新款了...（我看国内最新在售还是2024款）而且美国这边和其他现代车型一样，同样有纯燃油版和混动版供消费者选择。拍摄的这台混动版新车美规起售价29,200美元。搭载的是一台2.0L自然吸气发动机+电机的混动系统，综合输出192马力。油耗方面，顶配的Limited Hybrid的综合油耗为47mpg（约5.0L/100km）。当然这边纯燃油版本也是有性能版N Line的，只不过是有290马力的2.5T，而不是国内的2.0T哈哈。真是每个市场都不太一样 #抖音汽车 #dou是好车 #2026纽约车展 #纽约车展快看 #现代索纳塔混动

79. 油电混动与插电混动汽车不充电工况：油耗表现及优缺点深度解析

80. 家用/商务必看！2026前4月B级车洗牌：合资领跑，新能源逆袭

B级车市场“油电同价”时代来临：混动车型降价背后的消费选择指南

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