WRC:在失控边缘飞驰的极限挑战

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05-12 11:20

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首先,这辅助驾驶的版本,确实不好用。其次,公开道路有风险时,别测试辅助驾驶。第三,辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记!好好开车,平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车
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#2026WRC肯尼亚拉力赛#胜田贵元与领航员阿伦·约翰斯顿于周日创造历史,在WRC肯尼亚拉力赛上,拿下了职业生涯首座分站冠军,创造日本车手新历史。WRC WRC世界拉力锦标赛 这是胜田贵元第94次征战WRC分站赛,他也成为继1992年篠塚建次郎在科特迪瓦拉力赛夺冠后,首位拿下WRC分站胜利的日本车手。这场胜利对胜田贵元而言意义尤为特殊,他在2021年首次登上WRC领奖台也是在肯尼亚拉力赛。胜田贵元这场历史性胜利的根基,源于本周末赛事极高的损耗率。大量Rally1组赛车均遭遇重创退赛。赛事的转折点出现在周六上午,在以艰险著称的“沉睡勇士”赛段,以及赛段结束后的行驶路段中。在此之前,丰田车队一直牢牢包揽全场前三名,但肯尼亚拉力赛的复杂地形很快就让车队付出了惨痛代价。积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯率先出局,他在赛段中途因右后悬挂出现致命损坏被迫退赛。几分钟后,在返回奈瓦沙维修区的行驶路段上,赛事局势彻底反转:领跑全场的奥利弗·索伯格因离合器故障退赛,他的队友塞巴斯蒂安·奥吉尔也因电子系统故障停下了冲击的脚步。胜田贵元带着1分25秒5的领先优势进入周日的收官赛段,他没有盲目追逐赛段胜利,而是谨慎应对奥塞伦戈尼与地狱之门赛段的崎岖地形,最终以27秒4的优势锁定胜局。“我现在不知道该说什么,”情绪激动的胜田贵元说道,“我们经历了太多的困难与波折。阿伦一直非常努力地和我配合,即便我屡屡失误,车队也始终相信我。能站在这里,全靠他们和阿伦的支持。”肯尼亚总统威廉·鲁托也亲临现场见证了这一历史性时刻,并在终点亲自为胜田贵元颁发了冠军奖杯。阿德里安·福尔莫发挥稳健,拿下全场亚军,同时收获了职业生涯第10个WRC领奖台。本周末,这位法国车手与他的现代车队队友们,一直受困于严重的赛车过热问题。尽管萨米·帕亚里在周六遭遇高速爆胎,导致车身严重受损,损失了约5分钟的时间,但他依然驾驶着丰田GR Yaris Rally1赛车平稳跑完了剩余赛段,拿到第三名,实现了连续两站登上领奖台的成绩。现代车队的埃萨佩卡·拉皮以第四名完赛,本站他全程受困于严重的转向不足问题,还遭遇了数次爆胎,征程十分艰难。罗伯特·维尔韦斯则驾驶斯柯达晶锐RS Rally2赛车拿下WRC2组冠军,同时以全场第五名的惊艳成绩完赛。在胜田贵元稳守全场领先优势的同时,小索伯格、奥吉尔与埃文斯在周日凭借赛事重启规则重返赛场,为周日的超级加分赛段积分展开了激烈争夺。面对周六的失意,小索伯格给出了强势回应,他以2秒8的优势战胜奥吉尔拿下超级加分赛段冠军,斩获了该赛段的最高积分。尽管埃文斯在周六从全场第二名的位置退赛,但凭借周日的出色速度,他仍以66分守住了车手积分榜的榜首位置。下个月,WRC将转战柏油赛道,于4月9日至12日在亚得里亚海沿岸迎来克罗地亚拉力赛。
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1. 首先,这辅助驾驶的版本,确实不好用。其次,公开道路有风险时,别测试辅助驾驶。第三,辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记!好好开车,平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

2. #2026WRC肯尼亚拉力赛#胜田贵元与领航员阿伦·约翰斯顿于周日创造历史,在WRC肯尼亚拉力赛上,拿下了职业生涯首座分站冠军,创造日本车手新历史。WRC WRC世界拉力锦标赛 这是胜田贵元第94次征战WRC分站赛,他也成为继1992年篠塚建次郎在科特迪瓦拉力赛夺冠后,首位拿下WRC分站胜利的日本车手。这场胜利对胜田贵元而言意义尤为特殊,他在2021年首次登上WRC领奖台也是在肯尼亚拉力赛。胜田贵元这场历史性胜利的根基,源于本周末赛事极高的损耗率。大量Rally1组赛车均遭遇重创退赛。赛事的转折点出现在周六上午,在以艰险著称的“沉睡勇士”赛段,以及赛段结束后的行驶路段中。在此之前,丰田车队一直牢牢包揽全场前三名,但肯尼亚拉力赛的复杂地形很快就让车队付出了惨痛代价。积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯率先出局,他在赛段中途因右后悬挂出现致命损坏被迫退赛。几分钟后,在返回奈瓦沙维修区的行驶路段上,赛事局势彻底反转:领跑全场的奥利弗·索伯格因离合器故障退赛,他的队友塞巴斯蒂安·奥吉尔也因电子系统故障停下了冲击的脚步。胜田贵元带着1分25秒5的领先优势进入周日的收官赛段,他没有盲目追逐赛段胜利,而是谨慎应对奥塞伦戈尼与地狱之门赛段的崎岖地形,最终以27秒4的优势锁定胜局。“我现在不知道该说什么,”情绪激动的胜田贵元说道,“我们经历了太多的困难与波折。阿伦一直非常努力地和我配合,即便我屡屡失误,车队也始终相信我。能站在这里,全靠他们和阿伦的支持。”肯尼亚总统威廉·鲁托也亲临现场见证了这一历史性时刻,并在终点亲自为胜田贵元颁发了冠军奖杯。阿德里安·福尔莫发挥稳健,拿下全场亚军,同时收获了职业生涯第10个WRC领奖台。本周末,这位法国车手与他的现代车队队友们,一直受困于严重的赛车过热问题。尽管萨米·帕亚里在周六遭遇高速爆胎,导致车身严重受损,损失了约5分钟的时间,但他依然驾驶着丰田GR Yaris Rally1赛车平稳跑完了剩余赛段,拿到第三名,实现了连续两站登上领奖台的成绩。现代车队的埃萨佩卡·拉皮以第四名完赛,本站他全程受困于严重的转向不足问题,还遭遇了数次爆胎,征程十分艰难。罗伯特·维尔韦斯则驾驶斯柯达晶锐RS Rally2赛车拿下WRC2组冠军,同时以全场第五名的惊艳成绩完赛。在胜田贵元稳守全场领先优势的同时,小索伯格、奥吉尔与埃文斯在周日凭借赛事重启规则重返赛场,为周日的超级加分赛段积分展开了激烈争夺。面对周六的失意,小索伯格给出了强势回应,他以2秒8的优势战胜奥吉尔拿下超级加分赛段冠军,斩获了该赛段的最高积分。尽管埃文斯在周六从全场第二名的位置退赛,但凭借周日的出色速度,他仍以66分守住了车手积分榜的榜首位置。下个月,WRC将转战柏油赛道,于4月9日至12日在亚得里亚海沿岸迎来克罗地亚拉力赛。

3. 电动时代,致敬拉力传奇

4. 我的GR Yaris是要做痛车的。一开始我很纠结该怎么设计,但是在得知丰田GR车队今年将会签约Oliver Solberg成为WRC最高组别车手之后,我就知道我该怎么做了。Oliver Solberg是谁?当你看了超过20年拉力赛,并且是斯巴鲁粉丝,绝对不会忘记Solberg这个姓。Oliver正是2003为斯巴鲁拿下年度车手冠军Peter Solberg的儿子!我的翼豹痛车,拉花就是参考2003年的WRC赛车设计的。那是斯巴鲁在WRC最后的辉煌。作为拉力世家的后代,Oliver的WRC之路并不顺遂,22年因为屡次犯错被现代车队弃用。但是Oliver并没有被“赛二代”的身份打败,他转战Rally2组别,25年以统治性优势拿下Rally2年度冠军,为自己赢得了丰田GR车队的一个席位。2026年的Oliver Solberg蓄起了胡子,重返最高组别Rally1的驾驶舱,驾驶GR Yaris赛车。在无人在意的角落,WRC世界拉力锦标赛揭幕战蒙地卡罗结束了。Oliver Solberg力压队内元老级车手Evans和Ogier两位车手,拿下分站冠军,以总成绩领先队友接近1分钟的优势。所以GR Yaris的拉花,我也已经有头绪了,以去年Oliver的Rally2赛车拉花为原型,这是Oliver涅槃的战车。拥有父子俩的战车,配上父子俩的拉花,没有什么比这样的传承更有意义了。

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7. #2026WRC瑞典拉力赛# Day3集锦。埃尔芬·埃文斯在瑞典拉力赛周六比赛中表现强势,带着13.3秒的优势进入周日决赛,丰田车队在冰雪赛道上牢牢掌控领奖台席位。WRC 这位威尔士车手将夜间2.8秒的劣势,转化为对队友胜田贵元微弱但关键的领先优势;芬兰车手萨米·帕贾里同样发挥稳健,驾驶GR Yaris Rally1赛车帮助丰田实现包揽1-2-3。比赛局势在SS9 万奈斯1赛段瞬间扭转。埃文斯在开局赛段发力,比夜间领先的胜田贵元快出7.2秒,完成超车并建立4.4秒优势。到SS13赛段,埃文斯将领先优势扩大至18.0秒;胜田贵元在最后两个赛段追回时间,将差距缩小到13.3秒,双方以这个差距进入最后一个比赛日。“上午表现不错,下午则起伏更大一些,”埃文斯表示,“轮胎保护难度更高,这也不是我的强项,但下午整体跑得还算干净顺利。”胜田贵元:赛车抓地力莫名消失冲击个人首个WRC冠军的胜田贵元,坦言比赛中赛车突然失去操控感,自己也难以解释原因。“我感觉赛车没有牵引力、没有抓地力,不知道为什么,非常奇怪。”车队小将帕贾里则继续展现出在Rally1组别中的成熟度,在SS12和SS14赛段拿下最快成绩,巩固总成绩第三的位置,落后榜首25.4秒,与后方车手拉开明显差距。赛前热门奥利弗·索伯格继续从周五的时间损失中恢复,名次从第六升至第四,落后榜首58.4秒。这位瑞典主场车手表示,随着松散雪层被压碎,赛道条件越发艰难。“下午非常棘手,很难找到节奏和信心,有些路段就像溜冰场一样。”现代车队处境艰难,M-Sport福特迎来突破现代车队周六依旧困难重重。拉皮以总成绩第五完赛,落后榜首1分09.5秒;福尔莫为追求速度对减震器做激进调校,最终位列第六。诺伊维尔排在第七,尽管在当日最后一个赛段刷出最快成绩,但仍承认赛车整体速度不足。“这就是我们目前的全部实力,但至少跑得还算开心。”福特车队在周六迎来突破。塞斯克斯在SS10 萨尔舍利登1赛段(14.23公里)表现亮眼,以0.9秒优势击败埃文斯,拿下个人驾驶福特Puma Rally1赛车的第8个WRC赛段胜利。他随后遭遇水压警报,但顺利抵达夜间维修区。队友阿姆斯特朗暂列第八,麦克林克服高速行驶中车灯间歇性故障,位列第九,排在WRC2组别冠军科霍宁之前。周日最后三个赛段两次通过韦斯特维克赛段,以及在于默奥2赛段进行决定胜负的超级加分赛段。

8. 来看拉力赛场的离谱事件🛻WRC葡萄牙拉力赛SS7,埃尔芬·埃文斯作为车手积分榜的领跑者第一个开始了该赛段的比赛,然后他在赛段中遇到了一辆拖车随后埃文斯获得了一个名义上的补偿时间,弥补了他 4.4 秒,且该赛段对所有 Rally2 车辆被取消——尽管其中一些车已经开始了该赛段。埃文斯表示:“显然当时完全是被吓了一跳。先是尘土,我们作为首辆上路的车并不知道那会是什么原因。之后我简直不敢相信。希望有人查清楚原因,确保这种事不要再发生。”葡萄牙拉力赛代表组委会发表声明称:“阿尔加尼尔 2 号赛段今天下午 12:30 开始,比赛吸引了成千上万名热情的观众观看。尽管安全措施已全面启动,仍有两辆未经许可的车辆进入赛段。一些媒体错误地将这些车辆认定为 GNR (葡萄牙共和国国民警卫队)的。目前正在调查具体情况的这一事件,导致赛事组织方决定中断赛段,因为所有参与 WRC 葡萄牙拉力赛人员的安全仍然是首要任务。”#WRC#

9. 奥利弗·索伯格和领航员埃利奥特·埃德蒙森赢得2026赛季WRC揭幕战蒙特罗拉力赛的最高组别冠军!今年是小索伯格首次获得WRC最高组别的全赛季参赛合同,这个2026赛季WRC开门红振奋人心!2001年出生的奥利弗·索伯格是2003年WRC车手总冠军皮特·索伯格的儿子。去年,小索伯格与领航员埃德蒙森在爱沙尼亚拉力赛前几周才临时组队,赛前仅仅进行过两天测试,同时那场比赛还是索伯格在2022年新西兰拉力赛之后首次驾驶最高组别的赛车,也是他们首次驾驶丰田 GR Yaris Rally1赛车出战。最终,小索伯格在去年的爱沙尼亚拉力赛中首次取得WRC最高组别冠军!去年年底,小索伯格问鼎了WRC2组别的年度总冠军。今年腾讯体育已经回归WRC赛事直播,欢迎大家关注!#WRC#

10. WRC克罗地亚拉力赛戏剧性拉满了💥总成绩领跑1分15秒的诺伊维尔在最后一个赛段撞车,丢掉了几乎到手的分站冠军。胜田贵元取得连续第二场WRC分站冠军,同时开始领跑车手积分榜。芬兰小将帕亚里取得亚军,现代车队的海登·帕顿取得季军。#WRC# 金昊楠KIMI_JIN_的微博视频

11. 今天下午WRC克罗地亚拉力赛SS18中,阿德里安·福尔莫的领航员亚历山大·科里亚是用手机看路书给车手做的播报工作完成赛段之后,福尔莫在采访中说:不知道路书去哪儿了,我们得找一下,可能在座椅后面吧,这个赛段风景还不错,抓地力比较差然后我去看了一下刚结束不久的SS19回放,还好这时候路书已经在科里亚手里了#WRC#

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