保时捷高管回应设计被模仿:原创灵魂难以复制,愿与中国车企加强交流

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05-15 02:29

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1. 网友说小米抄袭保时捷,保时捷在小米SU7拿下纽北最速四门车之后官方转发微博支持小米,谈两者外观相近,也只是说“心有灵犀”。说小米抄袭法拉利,法拉利购买小米SU7 Ultra作为研究对象。现在有些车企有没有抄袭小米SU7,过去有些车企有没有抄袭迈巴赫,相信大家心里都有一杆秤。真心希望国内新能源车企的竞争能够聚焦在产品技术研发上、产品售后的服务上,而不是总想着在舆论上搞事情。#鸿蒙智行 小米#七环视频的微博视频

2. 这个媒体的提问很犀利,保时捷的回应也包含了锋芒“原创永远是原创”,好看的设计心有灵犀,这事情摆在台面上了 如何看待某些品牌“撞脸”保时捷?对于“撞脸”现象,潘励驰表示:“这让我们感到骄傲——这说明保时捷的设计语言得到了市场的广泛认可。”但他强调,“原创永远是原创” #保时捷##大v聊车#

3. 保时捷中国CEO回应被别家品牌撞脸:原创永远是原创目前中国电车对标特斯拉和保时捷相似的问题,来自行业的声音是有一些考虑的。保时捷中国总裁及CEO潘励驰在回答如何看待某些品牌“撞脸”保时捷?对于“撞脸”现象,潘励驰表示:“这让我们感到骄傲——这说明保时捷的设计语言得到了市场的广泛认可。”但他强调,“原创永远是原创”。#大V聊车##保时捷#

4. 全球首驾 保时捷纯电动卡宴 它能否像油车一样再一次拯救保时捷?

5. #小米高管回应保时捷纽北超越SU7#确实,保时捷强势反超了小米汽车。且以6分55秒533的成绩,刷新了纽北“量产豪华电动车”组别的纪录,比小米SU7 Ultra量产版的7分04秒957快了约9.4秒。胡峥楠的回应非常得体,其实不管小米高管如何回应,只要消费者把小米汽车和保时捷能放在一起对比,那么小米就已经赢了,而且是赢麻了。放在1年前,大多数人根本不会把一个刚造车的手机品牌和保时捷这种百年赛道豪门直接并列讨论。但是现在,小米通过极致的性能营销,成功把品牌拉到了和保时捷同台竞技的讨论度,这对销量和品牌溢价的帮助是实实在在的。

6. 俄罗斯保时捷集体被锁,智能车的边界在哪?

7. 车企降价!保时捷二手车行情,天都塌了

8. 针对“郑州中原保时捷中心疑闭店'跑路’”一事,保时捷中国回应财联社记者称,对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意,将积极推动事件妥善处理,将消费者合法权益放在首位。这次我看大家比较惊讶的,就是到今年连保时捷这种级别的门店都会跑路吧 #保时捷中国回应郑州一门店疑似跑路#

9. 小米是真像前人学习,不像有的只是学个皮毛靠走捷径卖钱罢了//@张中二的奇妙旅行: 因为小米确实在赛道层面对抗保时捷了,保时捷将小米视为势均力敌的对手和志同道合的朋友。 所以恕我直言,模仿外观是屁用都没有的,要玩就玩真的,保时捷的核心竞争力是优秀的赛道性能和速度。就像小学生学习一样,只模仿学霸的字体,什么用都没有。要模仿就模仿他的思维方式。

10. 北京车展脸盲了!满眼“三巨头”的模仿秀

11. #小米回应保时捷刷新纽北圈速纪录#5月7日,保时捷官方宣布,保时捷研发车手Lars Kern驾驶搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以6分55秒533的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。这一成绩超越小米SU7 Ultra量产版,成为纽北最速量产四门纯电车。对此,小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠发微博进行了回应:“恭喜保时捷取得的佳绩,赛道只相信技术+实力+运势,赛道上只仰慕真正的强者。你追我赶的比赛才是令人兴奋的,希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。 ”值得一提的是,去年2月14日,小米汽车官方宣布,小米SU7 Ultra以2分9秒944创纪录的圈速,成为上赛最速量产车,超过了保时捷Taycan Turbo GT,刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。保时捷官微转发小米汽车官微消息,恭喜小米汽车创造的新圈速,并点赞中国制造。#保时捷纽北重新超越小米SU7Ultra#

12. 【保时捷更换执掌品牌超 20 年的设计总监,预示品牌迎来重大变革!】保时捷宣布任命迈凯伦出身的托比亚斯・舒尔曼为新任设计总监,接替迈克尔・莫尔。莫尔自 2004 年起执掌保时捷外观设计,主导了 911 车型的现代化升级与 Taycan 纯电车型的研发打造,此次将借人事调整光荣退居二线;舒尔曼将于 2 月 1 日正式履职。摆在舒尔曼面前的挑战艰巨非凡:他既要守护保时捷的灵魂 ——911 车型的经典设计标识,又要在瞬息万变的电动车市场,将保时捷独树一帜的品牌魅力通过设计视觉化呈现。当前,全球电动车需求增速放缓、Taycan 车型销量表现不佳,保时捷经营环境承压,在此背景下,通过设计提升品牌价值的重要性,远超以往任何时候。

13. 利润暴跌92%!天天被模仿的保时捷,也要顶不住了吗?

14. #雷军的营销风格能不能被模仿#能模仿,雷军和小米在很多方面就借鉴了同行。但是不能丑化,都说小米汽车模仿保时捷,手机蹭苹果,但是无论怎么不喜欢,但至少小米没有丑化保时捷和苹果,还频频致敬。当然,是否丑化的判断标准不是由模仿者决定的,是小米和平台决定的。这也没话说。就像一个玩笑是否冒犯人也是由被开玩笑的人的感受判定的。#老张聊科技#

15. 纯电卡宴像国产电车❌纯电卡宴依旧保时捷✅国产电车像保时捷✅纯电Macan的设计,我确实欣赏不来。但是纯电卡宴Turbo,其实蛮帅的,比例合适,线条凌厉,依旧保时捷。保时捷的模仿者,被吹得天花乱坠,真正的保时捷,却常被嘲讽。这个世界的规则,让人难以琢磨。

16. 这人说荣耀WIN和红米K70长得像目的何在?罗伯特直接问他“这年头,长得像是一种罪吗”?我觉得罗伯特比他活得明白多了,人家现在都不提SU7和YU7长得像保时捷了,你还在这里问这个,借用米粉最常用的一句话:好的设计总是心有灵犀的!所以,以后不要问这么没有情商的话了,免得拉低自己的智商。

17. 如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6:55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩?

18. 保时捷纽北超越SU7,小米高管回应很有格局!然而,微博上群魔乱舞,一堆米黑冒出来捧洋踩米,这帮人以前最喜欢吹支持民族产业,现在狠踩国内企业。你们现在踩得越狠,以后小米反超保时捷时,打脸效果越好#小米高管回应保时捷纽北超越SU7# #汽场全开#

19. 国产品牌和新势力,真的要感谢理想和保时捷#2026北京国际车展

20. 尚界辟谣后,保时捷发了小红书,只是……

21. 保时捷高管无奈吐槽被模仿,希望和中国企业进行原创设计背后灵魂上的交流和切磋!网友:好的设计都是心有灵犀

22. 保时捷:被致敬被模仿有些许无奈,背后的灵魂不会被平替。网友:灵魂值多少钱?

23. 保时捷高管回应被模仿 #保时捷 高管调侃被模仿,设计背后的灵魂不会轻易被平替。过去的几年里面,保时捷的设计确实是激发了中国汽车行业,一个高度统一的汽车设计审美啊。当然,在这个过程当中,对保时捷来讲,除了荣幸之外,还是有些许无奈。今天讲真话,设计语言我觉得#被致敬 被模仿 是容易的,但是呢,在设计背后的灵魂是不容易,不会轻易被平替的。希望可能更多的希望看到的是,能够跟中国汽车行业更多的品牌,在原创设计背后的灵魂上的交流和切磋和互相的取经。#自媒体创业短视频 #创作者中心 #创作灵感

24. 保时捷中国CEO回应国产车“抄袭”:“原创永远是原创”!

25. 保时捷高管称被抄袭致敬有些许无奈 设计内卷引共鸣

26. 保时捷CEO回应“撞脸”:原创永远是原创! 1月26日,牙克石,保时捷中国CEO潘励驰在年度沟通会上,回应了关于“自主品牌的热门车型撞脸保时捷”的问题。他表示,“保时捷首先感到自豪,这正说明我们的设计语言足够强大,但我们相信原创永远是原创,大家历尽千帆看到这么多撞脸的车型之后,最终会认同开创者。”#保时捷

27. 设计抄袭会阻断自主品牌全球化之路,保时捷高层的评价应当让一些品牌知耻

28. 独家-保时捷官方回应外观设计被抄袭

29. 再次成为公众热议的焦点,保时捷CEO回应被小米SU7撞脸

30. 一句 “无可替代”,保时捷正面硬刚小米尚界! 小米尚界前后夹击,保时捷终于回应!一句 “2026 无可替代”,是自信还是心虚?

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32. 保时捷总裁回应被中国车企对标,称竞争优势是无可替代的综合体验

33. 鲜格格玩世界·小米抄袭无人驾驶 SU7陷“保时米”争议:小米SU7亮相后,因溜背线条、前脸设计和保时捷Taycan高度相似,被网友调侃为“保时米”。上汽乘用车常务副总经理俞经民兽公开激烈批评这种行为,而保时捷中国总裁仅以“心有灵犀”回应。法律界人士表示,若真构成侵权,保时捷的法务团队不会沉默。 YU7引发“法拉米”调侃:2025年6月小米YU7上市,其宝石绿配色引发争议。发布会前15分钟,法拉利中国投放绿色 Purosangue 车型海报,被网友解读为嘲讽。雷军称配色灵感源自哥伦比亚绿宝石,但网友仍调侃其为“法拉米”。 #小米抄袭 #小米su7 #小米法拉利 #小米雷军 #小米手机

34. 保时捷中国CEO回应被别家品牌撞脸:原创永远是原创

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41. “好的设计总是心有灵犀”?不要把含蓄的批评当赞美沾沾自喜

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