4月汽车销量前十仅一款燃油车：时代变了，历史的车轮转的飞快

凌晨5点，天还没亮透，我刷到了4月的汽车销量榜。

说实话，看到这个榜单，我愣了好几秒。

前十名里，只有一款燃油车。剩下的九个位置，全被新能源车占了。

这感觉，就像你突然发现，身边的朋友一个个都换了智能手机，只有一个人还在用老式功能机。

那个唯一的燃油车，是吉利的缤越，排在第8名。卖了不到一万五千台。

排第一的吉利星愿，卖了快三万五千台，是它的两倍多。就连第九名的零跑A10和第十名的比亚迪海豚，跟它的差距也就几百台。

往前翻翻，变化快得吓人。

今年1月，前十名里还有7款燃油车。2月剩6款，3月剩5款。到了4月，就剩这1个了。

新能源车的渗透率，第一次突破了60%。也就是说，每卖出10台车，有6台是电车。

燃油车那边，4月只卖了53万台，比去年同月少了快四成。

高油价、政策变化，还有大家消费信心的变化，都在推着人往新能源那边走。

说实话，我有点感慨。

几年前，大家还在争论电车能不能取代油车。现在看，这已经不是能不能的问题，而是多快的问题了。

榜单上，吉利星愿、小米SU7、特斯拉Model Y排在前三。理想、长安、比亚迪、零跑……全是熟悉的新能源面孔。

那个唯一的油车，像个孤独的守夜人，站在一群新潮的年轻人中间。

有人说，这是时代的眼泪。我倒觉得，更像是一次平静的交接。

技术往前走，市场在变，人的选择也在变。没什么好伤感的，这就是现实。

我自己的车从12年帝豪到17年宝马525Li到21年荣放一直开的都是油车。但去年换车，我换了新能源车，昊铂GT。

我想我的从油到电的转变也是大多数人的选择。

充电方便了，续航上来了，开起来也安静。空间舒适度质的提升，智能化人性化的变化更是翻天覆地的。

最重要的是，那份拥抱新事物的感觉，骗不了人。

不知道你们怎么看。

你们身边的朋友，最近换车都换的什么？是坚定地选了新能源，还是对燃油车还有最后的留恋？

评论区聊聊吧。这场静悄悄的大变局，你站在哪一边？