32.98万起的享界V8，到底贵不贵？

9月28日开放预订，11月7日全国试驾，发布会就在眼前。

华为第一款MPV，享界V8，预售32.98万起。

余承东今天的官方动态很微妙，就一句话：欢迎带上家人一起体验。

MPV这门生意做了二十多年，一直是老板坐后排、司机开前排的生意。

华为开口就是带家人，等于直接把车开进了小区地库。

32.98万，在MPV市场里真不算便宜。

我查了下报价：魏牌高山26万多起步，岚图梦想家30万出头，别克GL8燃油版19.99万起步。

所以光比价格，它排不进便宜那一档。

那它图什么？我把四个版本的配置单翻完了，就看明白一件事。

享界V8不是来卷价格的，是来卷规格的。

入门版就全系标配800V高压平台，这个价位段的MPV，大多还停在400V，充电速度差着一个时代。

±12°后轮转向也是全系标配，5.3米的车长，转弯半径5.09米，地库掉头不用倒第二把。

舱内激光雷达下放到入门版，Ultra版本给到四颗，直接按L3级自动驾驶架构设计。

这套配置单放到别家MPV上，怎么也得40万往上。

座舱也是按家里来的，官方管这叫得房率69.3%，30多种座椅组合，后备箱最大能扩到1552升。

还藏了个彩蛋，车门扶手官方取名"招财猫"，开门自动往下翻，仪式感这块拿捏了。

但刀法来了，华为的刀法，一台车都不会放过。

32.98万的入门版，没有吸顶屏，没有四驱，没有空气悬架。

21.4英寸的4K吸顶屏要从Max+起步，二排旋转零重力座椅得上Ultra+，预售价40.98万。

想要全家桶，预算直接按40万准备。

有人肯定要杠：买华为不就图个智驾吗？

这点得替它说句公道话，乾崑ADS 5智驾是全系标配，刀法没砍在智驾上。

再看看对面。

腾势D9 2026款入门的DM-i四驱版，指导价32.98万。

一字不差。

这不是巧合，享界V8整条价格带，就是贴着腾势D9的主销区间排的。

而D9什么水平？9月卖了5056辆，是这个价位最能打的选手。

华为第一次做MPV，炮口直接对准了它。

不过有一说一，MPV是个小市场。

D9、GL8全家、赛那、梦想家全算上，一个月也就几万台的盘子。

盘子小，抢的每一口都是别人嘴里的肉。

发布会还没开，最终价格和权益还有变数。

但试驾车已经铺进了147个城市、399家门店。

预算35万左右想买家用MPV的，可以先去摸摸方向盘。

反正试驾不要钱。

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