11月13日，启境GT7要补上它最缺的一块。
11月10日，启境汽车发布倒计时海报，确认GT7纯电/增程新版型于11月13日正式上新。官方只确认了新版型和日期，价格、配置都没公布。启境汽车
最实在的变化是增程。7月工信部申报信息显示，GT7增程版电池为35.7kWh宁德时代磷酸铁锂。CLTC纯电续航252km、综合续航1300km。微博新浪汽车
但1300km不是“纯电能跑1300km”。35.7kWh的电池不算大，252km还是CLTC口径。高速上纯电部分掉得更快，之后靠增程器；它解决的是“不用找桩”，不是“不用加油”。
现款GT7的硬件很满：5050mm车长、3000mm轴距，全系800V、双腔空悬+CDC、华为乾崑ADS5。
Ultra超长续航版CLTC 900km，顶配三电机四驱零百2.98秒。五个版本，指导价20.99万—32.99万元。微博36氪
问题不在产品，在受众。一台纯电猎装，先把没有家充、常跑长途的人挡在门外。
广汽公告显示，启境品牌（GT7+GX7）10月批发销量3208辆。对一个新品牌，渠道和品牌认知都还在爬坡。增程版就是来补这块的。微博
同价位对手没留多少空档。阿维塔06T 21.99万元起，增程版电池45.06kWh、纯电续航330km；尚界Z7T 22.98万元起。GT7增程电池更小，成本上有下压空间，最终看11.13。36氪易车
截至发稿，纯电新版型没有任何官方参数。能确定的只有“加推2个新车型”。它会和增程版一起公布价格。在那之前，任何“新版型售价”的截图都不作数。IT168
L3也容易被海报带偏。官方说法是，GT7满足L3级自动驾驶架构设计标准、完成准入测试与申报，“20万级唯一搭载L3架构”。微博
今年4月，它拿到广州市L3级特定场景自动驾驶测试许可，测试限定在指定高快速路。但测试许可不等于用户能用的L3。第一财经
怎么选？常跑长途、没有固定充电条件，等11.13的增程版。只看纯电，等新版型价格出来再比。
现款买家，11月权益是Ultra购置税补贴8000元，5年贷3年0息或置换补贴5000元（二选一）。还有整车及核心零部件终身质保、现车送21英寸轮毂，部分门店有额外让利；新款是否延续，等11.13。启境汽车
真正的悬念不是“增程终于来了”，而是价格有没有诚意。猎装+增程是个小众组合，GT7已经把20万级的硬件堆得很满，接下来就看启境愿不愿意用价格换销量。
