成都的孙婷今年春假带孩子去北京。她在第三方平台查4月1日的航班，成人票1100元左右，标着3.8折；儿童票接近1500元。她换了几条航线，成都直飞广州、上海，也是儿童票更贵。最后，她给孩子买了成人折扣票。
这不是平台标错。国内航线成人票价是市场调节价，非节假日常见低于5折的折扣；儿童票却按“成人全价票的50%”算，还要单独占座。 成人票折扣越低，儿童票越容易反超。婴儿票更固定：按全价10%，不占座，不随成人折扣走。你抢到3折票时，怀里的孩子可能比你贵。人民日报
今年全国两会，全国人大代表庹庆明提到，部分热门航线儿童票比同一航班成人折扣票高出30%—60%。 他建议把儿童票计价改成“双价比对、择低选用”：取“公布票价的50%”和“成人执行票价的80%”中的较低值。黑猫投诉平台上，搜“儿童机票”有2900多条投诉。规则里的优惠，落到订单上成了加价。人民网
所以下单前，先把两个价格并排看：同一航班，成人折扣票多少，儿童票多少。航空公司客服的说法是，觉得儿童票贵，可以直接给孩子买成人折扣票。 但第三方平台常下不了单，要打航司客服。机建费、燃油费怎么收，各家不完全一样，让客服逐项报一遍再付。别嫌这一步麻烦，一家三口飞一趟，差的往往是几百块。人民日报
两岁以下还有另一套账。婴儿票按全价10%，不占座，通常免机建和燃油。 一名成人通常只能带一名婴儿，带第二个孩子就要买占座的儿童票。两小时的短途，抱着能撑；四五个小时、跨夜、还要转机，省下的票钱很容易变成一路抱着走的腰。要不要给孩子单独买座，先看航程，不看票价。央视网
票买对了，摇篮还不一定用得上。摇篮通常只装在宽体机的隔板位，数量有限，要提前向航司申请；年龄、身高、体重、申请时限，各家卡得不一样，廉航多数不配。以公开条款为例，南航要求未满12个月、身高不超过70厘米、体重不超过12公斤，且提前24小时申请。 国航的摇篮主要在国际航线提供；川航要求提前48小时；春秋等廉航不提供摇篮。起飞和降落阶段不能放摇篮，得把孩子抱起来。订完票就打客服，一次问清三件事：这趟航班有没有摇篮位、孩子条件符不符合、最晚什么时候申请。问完再比价，顺序反过来容易白忙。小红书
推车也有尺寸线。不少航司的客舱推车上限是折叠后55×40×20厘米，超了就得免费托运，通常推到登机口再交，落地舱门口取。证件带原件，出生证明、户口本或儿童身份证三选一，照片不行。冲奶用的水和液态乳制品可以过安检，单独拿出来。起降时喂奶或喂水，孩子哭也不用急着制止，吞咽和哭都能帮咽鼓管平衡压力。
最后算账，别只算票面。两小时航程、白天起飞，婴儿票加怀抱就够；五小时以上、跨夜、转机，占座儿童票和摇篮位更值。下单前做三件事：比成人折扣票和儿童票、打航司问摇篮和推车、确认证件和费用。孩子的票没有“默认最便宜”这一说，只有适不适合这趟路。
