10月30日，“共享单车价格悄悄变贵了”上了热搜。有人晒出的账单很具体：10分钟内1.8元，11分钟就变成2.8元。小红书
不同城市、不同车型的账单对不上，但“比记忆里贵”是共同感受。这种感受不是错觉，也不是某天突然涨了两毛。
2026年7月，美团、青桔、哈啰在北京、南京、成都、郑州等多个城市更新了计价规则。界面新闻
美团起步价1.88元，青桔和哈啰1.99元，基础时长从30分钟拉长到60分钟。 从单价看，1.88元骑60分钟，每分钟三分出头；过去1.5元骑30分钟，是五分钱一分钟。界面新闻
问题是，多数人骑不了那么久。中国自行车协会2025年的数据显示，全国居民单次平均骑行13.7分钟。界面新闻
对10分钟的短途用户，美团从1.5元涨到1.88元，涨幅约25%；哈啰和青桔到1.99元，涨幅33%。 “骑一小时更划算”的优惠，早高峰里几乎没人用得上。界面新闻
更早的调整也是同一路数。2022年，涨价先落在骑行卡上，美团90天卡从60元涨到90元。界面新闻
骑行卡之后，起步时长也开始缩水。到2024年8月，成都、武汉等地用户发现，计费从“前15分钟1.5元”改成“前10分钟1.5元”。人民网河南频道
单看每一步，都是几毛钱、几分钟。叠起来，就是十年间从半小时0.5元走到部分城市1小时约6元。人民网
这也是“悄悄”的来源：没有一张一次性的大公告，只有起步价、起步时长、骑行卡、节假日价、调度费一层层改。用户不是被哪一次涨价刺痛，而是某天翻账单，发现对不上记忆。
平台有成本压力。一辆共享单车制造成本700到1300元，按2到3年折旧，再叠加维修、保洁、电子围栏，日均综合持有成本约2元。界面新闻
美团2025年年报显示，共享单车所属的新业务板块，全年净亏损约101亿元。界面新闻
哈啰2021年披露的招股书显示，2018年至2020年，公司累计亏损超过48亿元，共享两轮业务毛利率只有6.7%。界面新闻
但成本能解释涨价，解释不了“悄悄”。2026年“五一”，上海消保委受理的共享单车计费投诉占出行类投诉七成以上。 问题包括未骑行被扣费、故障车无法锁车持续计费。人民网
用户不满的不只是贵，还有扣费说不清。平台也在把用户往卡里引。哈啰月卡实际支付17.99元，按每月22个工作日、每天骑两次算，单次约0.4元。界面新闻
可卡也在缩水：有用户发现，哈啰原来的不限次月卡变成了300分钟储时卡，价格还更贵。小红书
共享单车可以涨价。车要维护，人要调度，亏损也不是假的。但涨价至少该让人提前知道：扫车前看得到完整规则，扣费后看得到明细，出了问题能申诉。
否则，每次只贵一点点，最后贵掉的是信任。
