最近，市场监管总局批准发布《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》（GB 36672—2026），由推荐性标准升级为强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。这条新规，管的是每一个骑电摩通勤的人。东方财富网知乎
变了什么：从"建议做好"到"必须做到"
新标准替代2018年的GB/T 36672——那个字母T，就是推荐性与强制性的分水岭：以前是"自选动作"，明年7月起是市场准入的"规定动作"。今后在国内生产、进口、上市销售的电摩和电轻摩配套锂电池，都要按这本标准来，它还将成为市场监管抽查、CCC认证配套安全判定依据。它管的是电动摩托车、电动轻便摩托车——要上牌、持摩托车驾照才能合法上路的那类；电动自行车电池另有GB 43854。知乎
盘子多大？中国摩托车商会统计，2025 年国内电动摩托车全年产量 361.18 万辆，全年销量350.62 万辆。行业测算锂电配套渗透率约48%——这么大的体量，安全底线此前基本靠厂家自觉。知乎
最值钱的一条，是5分钟
据检测机构解读，28 项试验细则同步公开，新增了低温循环后加热、挤压、提把强度、热扩散、阻燃性、标志等测试项目。最受关注的就是热扩散：触发电芯热失控后，报警不得晚于5分钟发出，热事件信号发出前后5分钟内，试验对象不起火、不爆炸。这一条买的就是你弃车逃离的时间窗。海水浸泡不起火，对准涉水内涝；冬季低温充电析锂，第一次上考核表；外壳、提手、接插件都得达到V-0阻燃等级。东方财富网知乎
考核覆盖电池单体、电池包及电池系统三个层级。不是换几颗贵电芯就能"洗白"一个包，BMS、结构、线束一起算账。东方财富网
年底买车前，3件事先想明白
在用的车要换电池吗？新标准管的是"新生产、进口、销售"环节，2027年7月1日起新申请型式批准的产品必须满足新标准。文本没有存量车强制更换条款，自家车库先不用吓自己。知乎
现在买还是等新标版？明年7月前必然新老并行。现在下单核对两处：CCC证书、电池上的标志齐不齐——这版强标恰好新增了"标志"测试项。
想顺手换扩容重组电池的，收手。监管方向就是加速出清"电芯还行、整包随缘"式的低成本非标重组电池产品。至于涨价，目前还没有权威结论。小红书知乎
标准不会杜绝每一次故障，但明年7月起，出事时标准已经替你争过那5分钟。年底想换电摩的朋友，下单前翻翻电池上那行小字——比刷十条降价攻略都值。
