何小鹏被骂惨了再用13.98万还手：L05当晚售罄，选配置再交定金
10月29日晚，广州南沙。他攒的那场5000位车主的MONA聚会还没散场，新车直接在现场发了。欧阳娜娜坐着银色的L05登台。大屏价格跳出，全场一片叫好，何小鹏都说“我都激动的说不出话来了”。他给这台车的定语很狠：30万级别的舒适和配置、50万级别的智能驾驶体验。微博微博小红书微博
这台车是MONA的第三款车，MONA L05。何小鹏说它是又一台全球车，上市前累计测试里程已超500万公里，售价14.48万元起。限时权益价13.98万元起，全系比预售直降两万，还多塞了一个更便宜的Plus版。微博知乎
但这场发布会真正的主角，其实是一个字：骂。何小鹏罕见地坦白，前阵子很痛苦，被骂得稀里哗啦。L03交付慢的事，他被骂惨了。连预售场他都人在巴黎，把舞台交给年轻人——MONA的产品经理，近一半是00后。12年造车过来，他当众表态：即使犯错也要勇于承认。微博微博微博小红书
骂归骂，东西得接着买，六个版本的限时权益价从13.98万一路排到17.18万。知乎
纯电：560 Plus 13.98万／535 Max 14.98万／635 Max 15.98万／635 Ultra SE 17.18万
超级增程：1310 Max 14.98万／1310 Ultra SE 16.18万
这里面藏着一个最大的坑：Plus版没有图灵芯片，也不支持城区和高速辅助驾驶。冲着那套智驾下单，得从Max起步——单颗图灵芯片750 TOPS，第二代VLA Lite；双芯片1500 TOPS完整体VLA，得上Ultra SE。没家充、常跑长途的，增程版给到1310公里综合续航、纯电310公里，是同价位少见的解法。知乎
价格确实炸了，但对何小鹏真正的考验在交付。他发文感谢每一份信任与支持，官宣准现车当晚全部售罄。可L03留下的心理阴影还在，有车主喊话，让他别整天爆单、老老实实交车。准现车解决的是当晚的速度，产能爬坡才是小鹏的期末考。微博微博微博
庆祝倒是真的：当晚赶飞机谈业务的何小鹏，临时取消了媒体群访，还交代PR请大家吃烧烤。对何小鹏来说，L05早不只是一台车。MONA背着小鹏的销量基本盘，他赌上的，是自己立过的flag——打造一台真正属于年轻人的大五座SUV。价格牌已经打出去，接下来这局，得靠交付速度赢。微博微博
