10月31日，纽博格林北环，一辆没伪装的黄色SU7 Ultra被拍到。最扎眼的是尾翼：高高架起的鹅颈式，下面还带DRS。有媒体从知情人士处获悉，新款预计2027年上市，空气动力学套件全面优化。蓝鲸新闻
能确定的是，测试车的变化几乎全在空气动力学。 前铲、宽体、鲨鱼鳃、鹅颈尾翼，都看得见。动力则没有准信。网传有版本会上四电机、2054马力。 也有汽车博主说自己打听到的仍是1548马力。 官方开口前，都只是传闻。哔哩哔哩车动态微博
小米把功夫下在尾翼上，因为现款短板不在动力。它有1548马力、1.98秒破百。短板是下压力：量产版最大285kg，这是350km/h时的峰值，200km/h时只有约90kg。知乎
保时捷Taycan Turbo GT的Manthey套件，同样速度下能压出310kg，极速时740kg。 今年5月，保时捷用这套Manthey套件跑出6分55秒533，比小米量产版的7分04秒957快了9.4秒。 动力只小幅调整，赢的是把车按在地上的能力。选车侦探知乎
新SU7 Ultra要补的课是空气动力学。鹅颈尾翼把翼面吊在干净气流里，DRS在直道放平减阻、进弯立起，鲨鱼鳃抽走轮拱里的乱流和热风。这些是GT赛车思路，难点是量产车上能否合法上路、日常好不好开。
11月4日，小米又去了纽北，场边有人掐表算出6分58秒，传得很凶。 但这是民间估算，不是官方认证；车手、天气、轮胎、是否完整圈都不确定。现款是7分04秒957，若真到6分58，离保时捷的6分55秒533只差2秒多。等官方成绩再兴奋不迟。42号车库
2027年之前，最值得盯的是官方纽北成绩，以及它是在什么条件下跑出来的。其次是这套空力是标配还是高价赛道包，价格会不会高于52.99万。动力和智驾有没有被牺牲，也是未知数；谍照里激光雷达还在，这是个好信号。车动态
保时捷证明，这个级别的电动车，马力不再稀缺，能把车按在地面上的能力才稀缺。新SU7 Ultra的2027，真正的问题不是“能不能更快”，而是“小米能不能用一只尾翼，把丢掉的那9秒拿回来”。
