第5关叫「钱不够」。9个模型，8个拿0分。
这是B站「AI算法对抗大赛」第9集·造桥。9个模型，90分钟，7关；前6关让车按时过河，过关后按造价打分，第7关是桥和捣蛋车互拆。规则很干脆：没过、没交、超预算，都是0分。哔哩哔哩GitHub
第5关的题眼，不在24米的河，在左岸那个4米深、10.5米宽的旧码头坑。预算10000，参考答案8216.12。Claude Opus 5.5的桥花了13472，GPT-6 Astra花了10199，一个超了34.7%，一个只超199块。Grok干脆没交。剩下五个，车在第一个坑就翻了，或者卡到40秒超时，河都没看到。GitHubGitHubGitHub
把设计文件摊开，输法更具体：DeepSeek的桥从右岸的A0起步，只连到A7，压根没接左岸的A2，车开到坑边直接下去；腾讯混元更省，19根杆全是路面，一根支撑都没有；Kimi连了A2和A0，却没碰坑底那四个锚点；豆包和Gemini用了A4到A6，但支撑没做对。只有GPT-6.2 Sol，用坑底的A3、A5两根弹簧把桥面撑住，总价8620.74，是九个模型里唯一把「钱、坑、支撑」同时算对的。GitHub
这一关没有输在「桥不够结实」，而是输在「没把坑当回事」。DeepSeek连左岸都没接上，这不是力学问题，是读题问题。
第4关「过船」是另一道细节题。船到前10秒鸣笛，船进入航道后6秒内，航道里不能有桥，也不能有车——从鸣笛到重新放行，实际是16秒的时间窗。Astra和Gemini都选了同一条路：不装机关，直接搭高拱，从6米净空上方跨过去。Astra过了2/2，Gemini也是高拱，却0/2。同样的策略，一个天堂一个地狱，差别在杆件布置，不在「有没有想到船」。另外几份设计装了船笛传感器和液压杆，但恢复时间大多卡在鸣笛后16到18秒，正好在窗口边缘；船一过，车流和桥面谁先谁后，就成了新的赌局。GitHub
第6关「地狱关」把前两关的坑全叠在一起：36米河、两块礁石、航道、卡车、双向车流，预算20000。混元交了一份34497的设计，超预算72%，连试车资格都没有。Grok第5、6关都没交；Kimi和豆包连船笛传感器都没装，桥面最高点还在水面附近——航道要6米净空，船不会替它们绕路。到这一关，前六关里只有Sol、Opus、Astra三个模型全部通过。GitHubGitHub
把第4～6关的27个关卡成绩摊开，20个是0。5个是超预算或没交卷，连物理引擎都没跑；5个栽在第5关的旧码头坑；剩下的才轮到结构、机关时机和船净空。换句话说，多数零分不是「桥塌了」，而是「预算没算、卷没交、坑没看见、船期没读」——这些在规则里都写着，只是没被当成设计条件。
当然，这不是一场公平的模型能力测评。九个模型用的工具、接入渠道、思考档都不同，主办方也明确说不能据此排模型强弱。但20个0摆在一起，还是能看出一个共同点：AI很会算受力，也很会试错；可当预算、时间、航道、旧码头这些「非结构约束」同时压过来，谁能把规则逐条兑现，谁才造得出能通车的那座桥。GitHub
所以下次看到「AI造桥零分」，先别急着问桥塌没塌。先问：预算超没超，卷交没交，船来的时候桥让没让开，车出发的第一个坑过没过去。桥塌了当然会零分；但更多时候，零分是因为桥还在，车已经没了。
