神行者8入门vs顶配差8万!标配156项怎么选看完不纠结

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09-20 20:35

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5. 神行者8预售开启 蹲了快三个月的神行者8终于开预售了,第一时间去刷了参数,直接被几个点戳中。 整车续航干到了1200km,就算全程开26度空调+120km/h巡航,也能跑出780km的实际里程,跑跨省长途连服务区补能的次数都能砍半。标配的空气悬架加上CDC电磁减振,过小区里那种连续减速带的时候,车身起伏居然能控制在0.8g以内,完全不会颠得后排人晃脑袋。 这次预售前1000名订车的用户,还能免费升级全套Nappa真皮内饰和后排娱乐屏,我已经锁单了,就等提车去跑趟317线实测性能。

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8. #神行者8预售开启#作为品牌首款旗舰车型,神行者8以30-40万级定位切入豪华新能源SUV市场,凭借“入门即超配”的产品策略,将硬核配置与豪华体验一次性给足,而非通过版本分层收割溢价。 全尺寸车身与双布局选择 神行者8车身尺寸为5118×2050×1898mm,轴距3040mm,提供大五座与2+2+2大六座两种座舱方案。六座版第二排为独立座椅,中间预留190mm宽过道,方便第三排进出;第三排头部空间达960mm,全系标配加热与通风功能,配合独立出风口和充电接口,实现“三排平权”的舒适体验,兼顾家庭出行、长途自驾与户外越野等多重场景。 156项配置全系标配,打破选装套路 新车最具诚意的一点,便是156项核心配置全系标配,覆盖三电、智舱、智驾、全地形、豪华内饰与安全六大维度,直接下放至入门版本,不玩选装套路。 | 维度 | 全系标配的核心配置 | |------|-------------------| | 三电 | 800V高压增程平台、双电机四驱(610kW/813N·m)、零百加速4.6秒、宁德时代60.3kWh电池、CLTC纯电续航310km、6C超充(20%-80%仅12分钟) | | 底盘驾控 | 闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、±10°后轮转向(最小转弯半径5.15米)、前六活塞固定卡钳 | | 智驾 | 华为乾崑智驾ADS 5系统,高速NCA平均不干预里程超1500公里,城区NCA上市即享,车位到车位3.0+泊车支持超160种车位 | | 座舱 | 高通骁龙8397车规芯片(NPU算力较8295提升12倍)、46.3英寸Mini LED 8K远端屏、15.6英寸中控屏、23扬声器哈曼卡顿音响、ENLIGHT OS座舱系统 | | 全地形 | i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁+后e-LSD电子限滑+数字能量中锁“三把锁”、9种地形模式(0.5秒切换)、900mm涉水深度 | | 安全 | 15横7纵笼式车身(扭转刚度43000N·m/deg)、高强钢铝占比90%、全车11个安全气囊(含第三排双侧气囊)、宁德时代NP2.0无热扩散电池 | “入门即超配”的价值逻辑 FREELANDER神行者全球CEO文飞在发布会上表示:“神行者8的目标,是把百万级智能科技、两百万级全地形底蕴、千万级安全标准,装进30-40万价位的SUV产品,不让用户单纯为品牌溢价买单。” 以限时权益价28.99万元起(大五座PRO版)计算,路虎78年全地形基因、华为乾崑智驾与高阶底盘硬件一次性给齐。版本差异仅集中在“三把锁”与舒适配置(如NAPPA真皮、零重力座椅)的增减,三电、智驾与底盘等核心体验从入门版起即保持旗舰水准。例如,同级竞品需顶配才给的后轮转向、双腔空悬和华为高阶智驾,神行者8入门版便全部标配。这一策略打破了豪华市场“入门减配、高配才有高阶体验”的行业惯例,重新定义了30万级豪华SUV的价值标准。

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14. #神行者8预售开启#神行者8:156项全系标配,打破选装套路 神行者8在配置策略上真正做到了“入门即超配”,全系156项核心配置直接标配,覆盖三电、智舱、智驾、全地形与安全领域,彻底打破豪华品牌“低配减配、高配才有高阶体验”的行业惯例。 三电与动力:全系800V四驱,补能快如加油 全系搭载800V高压增程平台与双电机四驱系统,系统综合功率610kW,零百加速仅需4.6秒。电池方面,配备60.3kWh宁德时代骁遥增混专用电池,CLTC纯电续航310km,日常通勤一周不充电;支持6C超充倍率,20%充至80%最快仅需12分钟,补能效率媲美加油。 底盘与越野:双腔空悬+后轮转向,全系标配 底盘硬件全系统一:闭式双腔空气悬架与CCD连续可变阻尼减振器全系标配,最高可提供270mm离地间隙;±10°后轮转向全系标配,5.1米级中大型SUV最小转弯半径仅5.15米,城市窄路掉头更加灵活。越野层面,全系搭载i-ATS智能全地形系统,配备前机械差速锁、后e-LSD电子限滑与数字中锁组成的“三把锁”,900mm最大涉水深度、800mm交叉轴通过能力,城市通勤舒适,户外越野也能从容应对。 智驾:华为ADS 5全系上车 神行者8是全球首款全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源SUV。高配版本(MAX+)搭载896线双光路激光雷达与dToF后固态激光雷达,可识别120米外14厘米小目标。高速NCA平均不干预里程超1500公里,城区NCA上市即享,支持超160种停车位的自动泊车场景。 神行者8以28.99万元起的限时权益价,将上述硬核配置全部一次性给齐,让用户无需为选装纠结,入门即享完整旗舰体验。

15. 国产神行者8一天狂卖5千台,背后有绝招

16. 终于等到这一天!神行者8要开始全国交付了🚗🔥 之前看上市发布会的时候就觉得神行者8很有看点 路虎品牌家族78年调校经验 i-ATS智能全地形系统,支持9种全地形模式 华为乾崑智驾ADS 5全系标配等 没想到这么快就要迎来全国交付了! 听说9月19日神行者8全国交付即将开启✨ 从全球上市到正式交付 这台新能源路虎一步步走到用户身边。 对已经下订的车主来说 期待了这么久,终于要等到真正把车开回家的那一刻了 对还在观望的人来说 现在也可以去门店看看实车、感受一下❤️ 神行者8大六座限时权益价29.99万元起 156项全系标配,这个价格 可以说是性价比天花板级的存在了吧 #奇瑞捷豹路虎 #FREELANDER神行者8 #FREELANDER神行者 #神行者8的156项豪华超配 #神行者8正式上市

17. #神行者8预售开启##神行者8预售开启 万众期待的神行者8正式开启全域预售,这款融合经典越野基因与新能源黑科技的豪华全地形SUV,一出场便搅动高端家用越野市场,给追求多元出行的消费者带来全新选择。 外观延续家族硬派气质,城堡式车身搭配标志性三角窗,线条沉稳大气,既有复古情怀,又充满现代科技感。车内提供大五座、大六座两种布局,内饰选用高品质真皮、实木与金属材质,二排零重力座椅支持多向调节与按摩,三排兼顾舒适体验,全家长途出行也不会感到局促,兼顾豪华感与实用性。 性能是神行者8的一大亮点,搭载800V高压增程平台,双电机四驱带来充沛动力,零百加速4.6秒,纯电续航能够满足日常通勤,长途可加油补能,彻底告别续航焦虑。i‑ATS智能全地形系统,让车辆从容应对山路、非铺装路面等复杂路况,城市通勤、户外越野一车兼顾 。 智能配置诚意满满,全系搭载华为乾崑ADS5智驾系统,多颗高精度感知硬件加持,高速NCA、城区NCA、自动泊车等功能齐全,大幅降低长途驾驶疲劳。高通新一代座舱芯片加持,车机反应流畅,多屏联动带来沉浸式交互体验 。 本次预售附带多重限时购车礼遇,诚意十足。城市通勤、山野奔赴,神行者8打破出行边界,成为兼顾家庭与热爱的理想座驾,感兴趣的车友可以到店体验实车。

18. #神行者8预售开启#神行者8预售已正式开启,这款定位"豪华科技全地形SUV"的新车,以方盒子硬朗外观融合都市精致与越野硬核实力。 入门即满配是神行者8最核心的产品逻辑。全系标配华为乾崑智驾ADS 5,提供增强版与超阶版两套方案,PRO与MAX版搭载增强版,MAX+版及首发限定版搭载超阶版,配备896线双光路激光雷达,可识别120米外14厘米小目标。动力方面,全系搭载800V高压增程平台与双电机四驱,综合功率610kW,零百加速4.6秒,搭载宁德时代60.3kWh电池,CLTC纯电续航310km,支持6C超充,20%-80%充电最快仅需12分钟。 底盘方面,全系标配闭式双腔空气悬架与CCD连续可变阻尼减振器,最高270mm离地间隙,以及±10°后轮转向(最小转弯半径5.15米),并配备i-ATS智能全地形系统,支持9种地形模式、0.5秒极速切换,最大涉水深度达900mm。 车型布局上,神行者8提供大五座与大六座两种选择。大六座版推出PRO、MAX、MAX+三款配置,预售价34.99万-42.99万元;大五座版预订价33.99万元起。全系标配156项核心配置,覆盖三电、驾控、智舱、智驾、全地形与安全六大维度。预售开启48小时订单便突破万台,市场热度已充分验证用户对这台满配旗舰的认可。

19. #神行者8预售开启#神行者8在性能与智能维度实现了双重突破,核心亮点鲜明。 动力与续航:全系搭载800V高压增程平台与双电机四驱系统,综合功率达610kW、峰值扭矩813N·m,零百加速仅需4.6秒。配备宁德时代60.3kWh全地形专用电池,CLTC纯电续航310km,支持6C超充,20%充至80%最快仅需12分钟。1.5T增程器热效率达45.79%,支持加注92号汽油,长途出行无里程焦虑。 智能驾驶:全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统,高配版本配备896线双光路激光雷达,可识别120米外14厘米小目标。支持高速NCA(平均不干预里程超1500公里)、城区NCA,以及适配超160种车位的自动泊车功能。该系统与i-ATS智能全地形系统双向打通,实现全球唯一全地形无图漫游。 设计与座舱:延续经典方盒子硬朗造型,延续品牌家族设计语言。内饰采用真皮、真木、真铝材质,配备46.3英寸Mini LED远端屏与15.6英寸中控屏,全球首搭高通骁龙8397车规级芯片,营造越野气场与豪华质感兼具的座舱体验。 神行者8以28.99万元起的限时权益价,将156项核心配置全系标配,重新定义了30万级豪华SUV的价值标准。

20. #神行者8预售开启#神行者8预售:多版本灵活选择,入门即满配 神行者8预售推出大五座与大六座两大版本序列,覆盖不同家庭结构和使用需求。其中大五座版预订价33.99万元起,适合追求灵活储物与日常通勤的用户;大六座版预售价34.99万元起,推出PRO、MAX、MAX+三款配置,适配家庭出行、多人驾乘等多重场景。六座版提供峡湾蓝、溢彩铜、极夜黑三款免费车色及多款内饰方案,配置梯度清晰。 首发限定版同步解锁,限量发售1000台,锁单权益价44.99万元。该版本提供热力金柠、流光银(哑光)、暮光紫三款专属车漆及专属内饰,配备立体沉雕车标、专属典藏徽章等稀缺身份标识,并享有终身整车质保、终身免费道路救援等价值5.4万元的终身服务权益,极具收藏价值。预售开启48小时内订单已突破10000台,首发限定版在预售阶段即全部售罄。 新车全系标配156项核心配置,覆盖三电、智驾、底盘、座舱与安全六大维度,真正实现"入门即满配"。从入门版起即可享受华为乾崑智驾ADS 5、800V高压增程平台、闭式双腔空气悬架、±10°后轮转向等硬核配置,大幅降低用户选配成本,无需为版本差异妥协核心体验。

21. #神行者8预售开启#神行者8在性能与智能维度均实现了标杆级突破,其核心在于将传统越野底蕴与前沿新能源技术深度融合。 动力与续航:告别里程焦虑 神行者8全系搭载800V高压增程平台与双电机四驱系统,综合功率达610kW,峰值扭矩813N·m,零百加速仅需4.6秒。电池配备宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池,CLTC纯电续航310km,日常通勤可完全纯电行驶。依托6C超充倍率,20%充至80%最快仅需12分钟。1.5T四缸增程器热效率达45.79%,每升92号汽油可发3.7度电,满油满电综合续航超1200km。 智能驾驶:全场景从容掌控 神行者8是全球首款全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源SUV。PRO与MAX版搭载增强版,覆盖90%日常出行需求;MAX+版配备896线双光路激光雷达,可识别120米外14厘米小目标,并支持高速NCA(平均不干预里程超1500公里)、城区NCA及超160种车位自动泊车。值得一提的是,i-ATS智能全地形系统与智驾系统双向打通,实现全球唯一全地形无图漫游,让智驾从"公路专用"变为"全地形通用"。 设计与座舱:越野气场与豪华质感兼具 外观延续经典方盒子硬朗造型与"城堡式"车身比例,前脸传承Concept 97概念车设计,贯穿式LED灯带与ISD互锁分体式大灯组合辨识度十足。内饰采用"T型舰桥"操作阵列,配备46.3英寸Mini LED远端屏与15.6英寸中控屏,全球首搭高通骁龙8397芯片,NPU算力较上一代提升12倍,以大面积真皮、实木与铝制饰板营造英式豪华座舱氛围。 神行者8以28.99万元起的限时权益价,将156项核心配置全系标配,实现了城市通勤、家庭出行与户外探索的全场景覆盖。

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25. 全系搭载华为ADS5,神行者8入门款智驾真的够用

26. 神行者8预售开启 神行者8终于开预售了,我蹲这款车快三个月,之前刷到谍照的时候就被它的机甲风前脸戳中审美。 看了下公布的预售价区间,12.98万到18.68万,全系标配8155芯片和L2级辅助驾驶,入门款就给了555km的续航,比同级别某威M5入门版多了70公里,后排纯平地台坐三个人完全不挤,上周去线下门店摸了实车,内饰用的是软质搪塑加翻毛皮拼接,完全没有这个价位常见的廉价硬塑料感。 现在下订还送终身基础保养,前3000名提车的用户额外送原厂露营套装,包含2.1米的天幕和折叠桌,打算明天就去把定金付了。

27. 12小时大定5000台,神行者8能否站稳30万级SUV赛道?

28. 神行者8预售开启 神行者8预售开启,我第一时间去翻了所有公开的配置细节,直接被戳中爽点。 整车长宽高做到5830*2080*2350mm,蓝牌C本就能开,不用增驾就能直接上路,对普通自驾爱好者太友好。搭载2.3T柴油发动机+8AT变速箱,最大扭矩430N·m,非铺装路面爬坡过坑都稳得一批。 内部预留了超多定制化改装空间,想装双人纵床、嵌入式厨房还是大容量储水箱都能按需调整,这次预售的首批配额还送价值近两万的户外水电包,算下来性价比直接拉满。打算长期跑长途穿越的,真的可以冲一波。

29. # 神行者8载着副驾姑娘,直接把诗和西藏开成实景 引擎低鸣时神行者8稳稳碾过最后一段城市铺装路,副驾的姑娘攥着半盒未拆的奶片,眼尾还沾着刚刷完短视频的软意——直到第一抹明黄的山尖在车窗边撞进视野,她瞬间直起身子举着相机按快门的手都晃。 车内香氛混着她带的酥油饼干甜香,全时四驱稳稳接住盘山路的侧倾,中控屏跳着海拔数字时窗外的经幡正被风扯出猎猎声响。路过纳木错边的牦牛群,她扒着车窗喊着要下车喂草,神行者8的电动踏板悄无声息落下,连裙摆沾到的草屑回头都能被后备箱的储物格兜住。 没有赶行程的仓促,轮下碾过的每一段柏油和碎石,都成了两个人独有的、沾着高原阳光味的碎片。#神行者8预售开启#

30. 神行者8预售开启 神行者8预售刚开,我第一时间去线下体验店摸了实车,最意外的居然是车内味道。 之前坐过不少新出的同级SUV,刚开门那股刺鼻的塑料味混着地胶味,熏得人连打三个喷嚏,开半小时窗都散不掉。这款神行者8我坐进去关上门待了十分钟,只有很淡的类似真皮的清香味,销售说内饰用的是零苯零甲醛的环保包覆材料,连脚垫都是原生环保棉的,完全没偷工减料。 家里有娃有鼻炎的真的懂这种爽感,预售起步价才12.98万,光这一点就赢过不少同价位竞品了。

31. 神行者8入门版标配双腔空悬,28.99万城市通勤真的够用吗?

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