官方倒计时牌已经挂出，距离开赛还有10天。9月4日—6日，2026小米CHINA GT中国超级跑车锦标赛第四站重返上海国际赛车场，王一博代表UNO Racing Team继续征战，赛事热度居高不下，门票一票难求。微博对终于拿到票的首次现场观众，以及还在蹲捡漏的人来说，问题已经从“怎么买票”变成了“进场看什么”。赛前把赛程、票务、选座说遍的内容很多，但最该被认真读一遍的，其实是那份上海站暂定参赛名单：谁在跑、跑哪个组别、开什么车。这篇就把名单读给你看。
上海站门票8月3日10点通过久事体育开售，总量3.5万张，抢过的都知道有多难：不少人从开售起就一直没挤进付款页面。小红书球迷圈里还流传着一个说法，“1680起的票全被抢光了”。微博票已经这么难拿，出发前更得把“看什么”想明白。
60辆车，是什么规模
按上海站暂定参赛名单V1，共60辆赛车参赛，其中王一博所在的GT3组别31辆。小红书
把这个数字放进本赛季的曲线里，爬升非常直观：4月揭幕的上海站57辆、6月宁波站42辆、7月珠海站52辆，到上海站直接以60辆刷新赛季纪录；GT3组别也从此前两站的28辆、30辆增加到31辆，同样是赛季新高。还有一个值得琢磨的对照：宁波站王一博没有参赛，参赛规模停在42辆。明星效应在这项赛事里不是空谈，是真金白银写进报名表的。当然，V1是暂定名单，最终发车阵容以赛前官方公布为准。
31辆GT3，都是什么车
把V1名单逐行数了一遍，GT3的31辆车按品牌分布：奥迪9辆、保时捷7辆、梅赛德斯5辆、法拉利5辆、宝马3辆、兰博基尼2辆。这是读这份名单最快的入口——先认车标，再对号码和车队，比硬背每个车手的名字省力得多。各家主力型号名单里也写得清清楚楚：奥迪以R8 LMS GT3 EVO II为主，保时捷以911 GT3 R EVO为主，法拉利是296 GT3，梅赛德斯是AMG GT3 EVO，宝马是M4 GT3 EVO，兰博基尼是Huracán GT3 EVO2。
珠海站GT3就有30辆参赛，缠斗强度已经拉满，上海站再破纪录，加上两个低级别同场，赛道密度是本赛季最高的一站。GTS组22辆，是GT4赛车的地盘，车型更杂：保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport、梅赛德斯-AMG GT4、宝马M4 GT4 EVO、丰田GR Supra GT4 EVO II、奥迪R8 LMS GT4、阿斯顿·马丁Vantage GT4，甚至还有少见的KTM X-BOW GT4。GTC组7辆，法拉利296 Challenge、保时捷911 GT3 Cup这类单一品牌杯赛赛车。三个组别一个周末跑满，票不白买。
组别和评级怎么读，85号含金量如何
名单上的组别与车手评级，是首次观赛最需要的两个坐标：
组别：PRO是纯职业阵容，PA是职业与业余搭档，AM是业余车手阵容，AM+是评级更高的业余车手，MASTERS以老将车手为主。
车手评级：P为铂金、G为金、S为银、AM为铜，评级越低，车辆成绩越接近“业余高手的舞台”。
以最受关注的85号为例：UNO Racing的梅赛德斯-AMG GT3 EVO，王一博与Melvin Moh搭档，AM+组。此前珠海站赛事里，赛场历经高温、暴雨多变天气，王一博沉着稳定发挥，排位赛跑出个人最快圈速，和队友通力协作，拿下GT3 AM+组别亚军。微博
有了这个成绩做参照，上海站的看点就清楚了：85号的直接对手是同评级的业余高手，观赛重点是能否守住组别领奖台，并往全场名次再拱一拱。周六上午的两节GT3排位赛，就是答案揭晓的第一现场。
值得圈出来的其他车号
名单里还有几行值得单独圈出来：
3号与99号，名单上仅有的两辆PRO车：3号ELEGANT PRO的梅赛德斯-AMG GT3 EVO由两位银级车手搭档，99号Apex PRO是刘浩哲的奥迪独挑大梁，这两辆代表本次的速度天花板。
66号Phantom的保时捷：谢安与Enzo Trulli搭档，后者是F1名将雅诺·特鲁利之子，金级车手。
18号Team KRC的宝马M4 GT3 EVO：张臻东与张铭洋搭档，张臻东是国内场地赛的老熟人。
63号Absolute的兰博基尼Huracán GT3 EVO2：车手阵容仍是TBD。名单上还有几个席位处于TBD状态，赛前谁来补齐，本身就是悬念。
还有一个观察点：珠海站，周翊然的222号拿下全场第二、组别第一。小红书但该车号没有出现在上海站V1名单里，是档期冲突还是计划有变，盯着官方最终名单就好，如果回归，必然是个话题。
看哪几场，两个现实提醒
官方已经把两天完整赛程发了出来。GT3组别第一回合在9月5日16:20开跑。小红书9月6日，开幕式13:35开始，GT3第二回合14:00接棒，15:50的GTC/GTS第三回合压轴收场。只能去一天的话，周日有开幕式加GT3正赛，体验最完整；周六去则能把排位赛和GTC/GTS第一回合看全，上午的场次也相对凉快。
再给两个现实提醒。其一，珠海站遭遇过台风，官方赛后特意向坚守现场的车迷致谢，你们的坚守与热情是风雨中最温暖的力量。小红书9月上旬的上海正值热带气旋活跃期，赛前一周盯紧天气预报，雨具防晒都要备好；赛场轰鸣很大，带孩子的记得准备耳塞。其二，建议地铁11号线到上海赛车场站，比赛日别去考验场馆周边的停车场。
如果这次没抢到票，或者9月还想再进一次场，上海国际赛车场的赛历上还有两场主场赛事：上海8小时耐力赛定在9月25日—27日。微博BMW M嘉年华则定档10月11日。小红书参考坐标是珠海站：按球迷整理的统计，海内外总曝光量突破1.73亿人次，现场超万人进驻。哔哩哔哩上海站坐拥主场和满额名单，热度大概率再创新高。最后建议把这份参赛名单存下来，赛前对着官方最终发车名单找不同：哪些TBD补齐了，哪些熟面孔没来——这是追赛事的人才有的乐趣。
