老车新价，2025款日产奇骏荣誉，你会买单吗？

作为一个汽车爱好者，我平时就爱关注各种新车资讯，对日产这个品牌也一直挺有好感。可最近日产的操作，实在让我有点摸不着头脑，也挺失望的。这么长时间了，都没推出什么有诚意的新款车，还在靠老款车型降价来撑场面，就说2025款奇骏荣誉吧，这操作真的让我有种恨铁不成钢的感觉。

先给大家讲讲2025款奇骏荣誉的参数吧。它是一款紧凑型SUV，动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹 ，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，传动匹配的是CVT无级变速（模拟7挡）。最高车速能达到183km/h，官方WLTC工况百公里油耗7.26L。车身尺寸方面，长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距2706mm，空间日常家用是够的。它的油箱容积57L ，后备厢容积有700L，能满足一家人出行装行李的需求。安全配置上，标配主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压显示、车身稳定系统等 ，主动刹车等主动安全配置部分车型才有。辅助配置有倒车影像、定速巡航，高配车型还有360度全景影像 。

为了看看这车性价比咋样，我特意去查了下二手车价格。不同年份的奇骏二手车价格差异还挺大的，像2012款奇骏，行驶里程约13万公里，二手车价格大概在3万多；2014款奇骏，行驶里程约9万公里，价格在5到8万之间。2021款奇骏，行驶里程约4万公里，价格大概在9万元左右。对比下来，2025款奇骏荣誉新车限时诚意价11.98 - 12.58万元，和车况相近的二手车比起来，差价不算特别大。

那奇骏荣誉这个新车还值不值得买呢？咱们再来和老款车型对比分析下。和2023款奇骏经典比，奇骏荣誉有增配有减配。减配的地方挺明显，像入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等，老款标配的LED大灯变成了卤素大灯，皮质方向盘也换成了塑料的，扬声器从6个减到4个。虽说也有增配，比如增加了后备厢备胎、单目摄像头、高德地图、单区域语音识别、车载KTV，车机换上了最新的Nissan Connect超智联系统，还支持Carlink、华为HiCar。但总体来看，减少的多是实用配置，增加的多是智能化配置。

我个人觉得，如果预算有限，又想买台合资紧凑型SUV，奇骏荣誉的价格确实有吸引力，符合置换条件的话，补贴后裸车价10万出头，对很多预算有限的家庭来说，性价比挺高的。它的发动机技术成熟稳定，油耗也不高，后期保养成本相对较低。但要是对配置要求高，追求新鲜感和高科技配置，那这车可能就不太合适了。在如今新能源汽车崛起的大环境下，奇骏荣誉的竞争力确实不算强，纯燃油车，动力也不算突出，智能化方面相比新势力车型更是落后不少。

日产啊，真希望你能争点气，别再靠老车型降价来维持销量了，多花点心思研发真正有竞争力的新车，不然真的会让像我这样的忠实粉丝越来越失望。