奇瑞风云A9即将上市，639马力续航超2000公里，起步价真能12万吗

家人们！奇瑞汽车又搞骚操作了。

这款被誉为"国产C级新标杆"的轿车竟然毫无预兆地更名了！备受瞩目的旗舰级轿车——奇瑞风云A9（代号E01）正式定名为“奇瑞风云A9L”！ 同时，代号为E05的另一款车型则接过了“奇瑞风云A9”的称号。

没错，就是在最后关头，悄悄加了个"L"字母，变成了风云A9L。

要知道，奇瑞的产品命名向来"变数多多"。曾几何时，瑞虎8 PLUS改名瑞虎8 PRO，瑞虎9变身瑞虎9 PHEV，但都没有如此临门一脚的更改。

更劲爆的是，在2025上海车展期间已经开启小订、并限量发行5000台的风云A9L创始人版，这次竟然高调宣布：再追加10000辆！

家用行政级或者旗舰级轿车，是各大厂家的兵家必争之地，谁能掌握市场，谁就能拥有更多的溢价权，“理工男”奇瑞也不例外。

从曝光的信息看，风云A9L的长宽高分别为5018/1965/1500毫米，轴距达到3000毫米。拿来与比亚迪汉L DM对比，后者长宽高为5050/1960/1505毫米，轴距2970毫米。

风云A9L的车身更宽、轴距更长，这在空间表现上绝对是真材实料的优势。再加上鲲鹏超能电混CDM6.0系统加持，CLTC纯电续航超200公里，综合续航更是高达1500公里以上！这数据简直就是在打脸那些说"国产车只能靠价格取胜"的言论！

实际上，这几年奇瑞一直在冲击高端市场，可奈何天不遂人愿。

星途、星际元销量表现平平，和华为合作的智界也是个半吊子，导致消费者对其高端化产品信任度低，严重透支了品牌形象，所以奇瑞不得不重启“风云”经典IP重塑认知。

从流线型的车身和豪华的内饰可以看出，风云A9确实有行政级轿车的味道在里面，内核实力也完全不虚同级轿车，这次奇瑞是真下血本了：奇瑞也深知，如果风云A9冲击高端再不成功，以后的高端路线只会更难走了。

但是万万没想到，就在奇瑞踌躇满志时，半路突然杀出了一辆吉利银河星耀8，直接就冲垮了奇瑞的定价体系，也难怪奇瑞高管破大防。（但是说句客观的，吉利银河星耀8的确不是和风云A9一个级别，吉利拿出来打的也不是比亚迪汉，而是一众合资燃油B级车）

无奈之下的奇瑞只能被迫将风云A9改名为A9L，多了一个“L”，就知道奇瑞还不死心，完全是冲着比亚迪汉L来的，而原来的风云A9则由风云E05所取代。

这波营销，只能说很难评，不知道是哪个鬼才想出来的。

在这个风云变幻、速度为王的汽车市场，奇瑞一直坚持“慢工出细活”的品质值得赞颂，但是市场早就被对手抢占了先机。风云A9光预热就用了2年，而吉利银河星耀8从立项到上市仅用时18个月。

这也不怪粉丝说奇瑞出新车总是给人一种“慢半拍”的感觉，毕竟市场就是这么残酷。

据说风云A9L月底就开启正式预售，如果价格19.99万起，还会有市场空间么？如果是冲着吉利星耀8去……那12万起步？有可能吗？